农村混凝土路面施工的安全管理和质量控制

张仁兴，李兴波

(荔波县交通建设质量监督站，贵州 荔波 558400)

农村混凝土路面施工的安全管理和质量控制

张仁兴，李兴波

(荔波县交通建设质量监督站，贵州 荔波 558400)

探讨了农村公路混凝土路面施工的安全管理与质量控制，通过对通村、通组水泥路的施工管理实际经验，探讨了其整个施工过程中存在的安全、质量等问题，并提出具有针对性的解决措施，从而确保农村水泥路施工过程中的安全和质量，为促进农村区域发展做出应有的贡献。

农村公路；水泥路；安全管理；质量控制

1 农村公路水泥路建设工程的质量控制

1.1 准备施工材料

(1)砂石材料。粗集料采用碎石或卵石，细集料可以采用天然砂或者混合砂，所选砂石材料都不能低于Ⅲ级技术指标，不同级别的集料分开堆放。(2)水泥。不能使用复合硅酸盐水泥，可以采用普通硅酸水泥、道路硅酸盐水泥及 425 级硅酸盐水泥，所供单位需提供质量保证书并经相关部门检验合格后方可投入使用，水泥存放的地方要注意防潮。(3)用水。禁用含有酸、碱、油、盐等影响混凝土质量的水源，在搅拌机附近开挖沉淀池和排污管道，避免水污染。(4)做好混凝土配合比的工前试验。

1.2 施工进行阶段的质量控制

(1)基层的处理

基层养护需要洒水压实，在压实前要进行极为细致的修整，保证路面基层密实、平整，按设计调整好路拱，同时要确保基层级配碎石层厚度满足设计要求。

(2)模板的安装

根据设计的图纸制定路边线及路面的中心线，模板尽量采用钢模，钢模的高度与混凝土的板厚保持一致; 立模时，为保持模板的平顺，可用螺栓固定好模板的连接位置; 钢模与地面接触处的缝隙用砂浆填满，防止出现漏浆的情况; 水泥混凝土浇筑之前，在模板的内侧涂上废机油或者塑料薄膜作为隔离，便于脱模。

(3)拌和与运输

双卧轴式强制式搅拌机是混凝土拌和中采用的主要机械，拌和时间应控制在60 ～90 s 之间，而混凝土混合料的搅拌数量是由施工的配合比决定的。施工的配合比则需要通过根据天气的实际变化情况实地测量砂石的含水量后来确定。

农村公路水泥路的主要运输方式是农用翻斗车等，所以为了避免混凝土的离析和失水，混凝土的拌合物必须尽可能快地运送到摊铺地点，如果遇到一些特殊的天气变化如大风、高温时，还要对其进行覆盖，以防止水分流失。运输车辆的运输、卸载任务完成后，应及时冲刷车厢，防止水泥混合土与车厢粘连，影响卸料的进度。

(4)摊铺与振捣

在混凝土拌合物摊铺前应确认模板和传力杆以及拉杆的安置是否准确，确认后需对基层进行洒水润湿。混凝土混合料运送到摊铺现场后，为了方便摊铺，应分成几个均匀的小堆。若混凝土拌合物有离析的现象，需在摊铺前重新翻拌均匀，但注意不能再次加水。虚铺高度可高出原设计厚度的10%左右。混凝土混合料摊铺完成后，人工填料时用插入式振捣棒进行振捣，随后用平板式振捣器振捣，在混凝土混合物停止冒气泡、不再下沉并泛出水泥浆时停止使用平板式振捣器，最后用振动梁进行协助工作。三种机械装置要有效进行配合工作。

(5)整平与养生

振捣完成后，就要进行整平工作。具体操作方法是运用滚杆提浆进行整平，第一遍应在较短距离内缓慢地推滚或拖滚，第二遍在较长距离内进行匀速拖滚，在这一过程中，要注意水泥始终被赶在前方。

为了防止混凝土面板水分蒸发后出现缩裂的现象，整平完成后需要及时进行养生。具体操作方法是在混凝土表面覆盖保湿养生膜( 土工布、草袋、麻袋) ，而且要每天均匀地洒水数遍，使其始终保持湿润。

(6)拆模与切缝

拆除模板应在混凝土路面的强度达到原设计强度的25% 时进行。在拆除模板时要注意用力轻缓，模板不能损坏路面，正确的顺序是应先拆除模板的支撑及铁钎后再拆除模板，拆除的模扳不能随意堆放。

在进行混凝土路面切缝时，若是使用的混凝土强度不同，则最佳切缝时间也存在一定差异，只有达到切割混凝土最佳强度，方可开展施工。若是切缝时间过早，极易出现缺边、掉角等问题；若是切缝时间过晚，则会因为温度应力没有能够及时地释放出现，而出现断板现象。对此，必须严格按照混凝土强度增长规律选择最佳切缝时间。

1.3 施工完成阶段的质量控制

(1)检测和验收

施工完成后对路面的检测和验收主要采用不定期抽检的方式。要求相关专业技术人员对现场水泥混凝土混合料的质量、路基的强度和宽度等进行了检测，检测结果无误后才可完成验收。这是农村公路水泥路建设完成阶段的质量控制要点，在水泥路交付使用后若有疑问时也要毫不迟疑地再次进行检测和报告，确保在整个环节对质量进行严格把关。

(2)管理和养护

经过对完成的农村公路水泥路建设工程的反复检测，使其强度达到与设计的强度相符后，公路就可交付使用。在使用过程中，要注意对其进行严格的管理和及时的养护，推算公路的最大可承重量，设置拦截装置，对强行通过的超载车辆进行处罚，组织相关人员对农村公路水泥路进行日常养护和卫生打扫，及时发现和处理可能出现的农村水泥路病害，做到“万无一失”。

2 农村公路水泥路建设施工安全管理

2.1 施工前安全准备工作

(1)在工程施工之前，需对设计文件进行细致的核对，严格按照施工现场的地质、水文等等情况编制相应的施工组织设计方案，并制定相关安全技术措施、设置专门的安全警示标志。

(2)施工单位还需对施工人员进行相应的安全技术焦旭工作，使其能够全面了解施工中需要遵循的安全技术操作规程。同时，施工单位还需做好安全技术考核工作，只有合格者方可上岗。特别是对于特殊工种的施工人员，需持证上岗。

(3)施工单位需和水文、气象等部门保持密切的联系，以便于充分掌握天气等情况，及时防范。

2.2 施工中的安全管理

(1)拌合场、料场的选择需满足以下几个要求。①便于生产，达到防洪、防火要求；②施工现场长得额一些临时设施，不得设在陡坡、泥沼、泥石流等微信地区，需保证其水文、地质良好。

(2)施工人员在上岗之前，应遵循相关规定将防护用品穿戴好，由施工负责人等检查后，方可准许上岗。

(3)施工路段应设置安全标志，特别是临崖、临水等边缘需布置好相应的安全护栏。针对部分场地狭小、行人、运输繁忙的地段，需派专人指挥交通。

(4)做好场内道路的维护工作，确保其畅通，从而保证施工的顺利进行。若是存在急弯或是陡坡，需设置相应的交通标志，保证运输安全。

(5)对于场内架设的电线，需保证其具有良好的绝缘性，并且悬挂的高度、线间距等符合要求。

(6)在公路施工过程中，施工机械的操作人员禁止擅离岗位，本机种操作证的人员不得操作机械。

(7)在进行重要安全设施的设置时，需保证和主体工程“三同时”：一，同时设计、审批；二，同时施工；三，同时验收，投入使用。

[1] 公路工程施工安全技术规范(JTGF9-2015)[S].

[2] 农恒坚.农村公路施工质量控制之我见.建材与装饰旬刊.

Safety management and quality control of rural concrete pavement construction

ZHANG Ren-xing, LI Xing-bo

(Libo County Transportation Construction Quality Supervision Station, Libo, Guizhou 558400，China)

This paper discusses construction safety management and quality control in rural concrete pavement. According to the construction management experience from the road to village, road to group, discusses the problems of safety and quality, and puts forward with solutions, so as to ensure safety and quality of rural cement road construction, and makes contributions to promoting the development of rural areas.

rural road;cement road;safety management;quality control

2015-08-21

张仁兴(1969-)，男，贵州荔波人，工程师，主要从事工程管理，工程安全质量监督研究。

U416.216

C

1008-3383(2016)02-0038-02