浅谈公路工程项目施工成本管理与控制

何应明

（贵州桥梁建设集团有限责任公司，贵州贵阳 550001）

浅谈公路工程项目施工成本管理与控制

何应明

（贵州桥梁建设集团有限责任公司，贵州贵阳 550001）

近几年，我国公路工程项目施工市场逐渐走向了开放化和市场化，高速公路建设行业之间的竞争也变得越来越激烈。公路工程施工企业要想在激烈的市场竞争中取得成功，需要在确保工程质量的基础下，降低项目施工成本，提高企业的经济效益。

公路工程；施工成本；成本控制

1 完善岗位，加强成本管理与控制

施工成本管理与控制需要全员参加，因此在公路项目施工过程中需要落实责任制度，监理成本管理机构，并安排人员对成本进行管理，明确管理人员、施工人员的责任，各个岗位中的工作人员都需要负起相应的责任，在工作中不断对自己的工作进行检验。例如，拌合场中的施工人员，必须要熟记配合比，在具体操作中要严格依据配合比进行配料，并且在具体的配料过程中要对碎石用量、水泥用量的配合比是否正确做出科学的检验，在具体施工中，通过实际运输量和摊铺量对拌合料数量适合理进行检验。如果通过检验，发现实际配比与设计的匹配之间存在较大偏差，需要对存在的偏差进行适当调整，通过不断改进，最终确保石料、水泥的配合的精准性，从而在确保项目质量满足实际标准的基础下，尽量降低项目的施工成本。

项目管理过程中应当不断完善各项成本管理制度，对材料的采购途径，材料的价格，机械设备价格、劳动力价格等各项内容需要拟定相应的管理制度，完善材料管理、机械管理、劳动力管理，杜绝材料浪费、材料积压、机械设备闲置、人力闲置等情况的发生。通过制度管理，对施工费用的开支进行严格监控，并且要对施工过程中所产生费用的报销制度和审批制度进行严格执行，避免不必要开支的产生。

2 做好成本预测，做好目标成本管理

成本计划的核心就是成本预测，科学合理的成本预测能够为编制合理、科学的成本控制目标提供有利的依据。由此可见，合理的成本预测对提高成本计划的合理性，降低工程项目的成本来说意义重大。成本预测的关键是方法必须要合理，在具体预测过程中，需要与项目的中标价格相结合，依据项目施工过程中所需要使用的材料、机械设备、人力等内容对项目的成本进行准确预测，在具体预测过程中需要做好以下几点：第一，预测项目建设需要用的工，并对工程项目在具体施工过程中所采用的人工单价进行确定。第二，测算项目在施工过程中所需要的费用和材料，在预算过程中需要对施工中涉及到的主材、辅材等各项材料进行详细分析，通过综合分析，选择购买价格、供货商以及运输方式。第三，对项目施工所产生的间接费用进行合理测算，一般来说公路工程项目的间接成本占公路总成本的15％-20％，间接成本主要包括办公费、企业中管理人员的人工成本、工具成本等。通过预测主要的费用，初步确定公路项目在施工中所需要的料、工、机等各项费用，并确定公路项目的工期，完成管理费用的最终控制目标，由此可见，成本管理是成本控制的核心内容，也是成本控制的基础。第四，对使用的机械费用的成本进行测算，对项目工程投标中所使用的机械设备的数量、型号都通过定额中的施工方法所计算出来，其结果与工程的实际结果会存在一定出入，同时施工效率也会存在一定的差异，因此在计费的测算要是以实际的使用费用为基准。同时，在测算过程中，还需要在具体施工过程中有可能出现的购买新机械、租凭机械的费用进行分析。

3 机械成本管理

公路工程施工中机械的运行效率会对工程的施工进度造成直接影响，而工程施工的进度会对工程的成本造成直接影响。机械设备管理是成本管理费用的一个组成部分。因此，在具体管理过程中，要使施工现场机械的应用、调度、平衡尽量合理，尽量避免机械停止和空转情况的发生，使机械的使用率最大化。注意对机械设备的日常养护，确保机械的性能处于最佳，尽量降低机械设备在运行过程中出现的磨损，避免机械损坏，增加维修费用，影响工程的施工进度。对于机械的管理应当采用台班定量考核制度，机械操作人员的奖金与机械完成的工作量或机械运作时间挂钩，通过奖金激励制度，使机械的运行效率达到最大化。除此之外，自从我国公路建设在实行招标制度后，各个公路施工企业每一年的工程量都会存在较大变化，为了适应这一变化，公路施工企业应适当的开拓内外机械租凭市场，确保企业中的机械设备在能够满足工程施工任务的同时，闲置的机械可以通过外租的方式获取相应的收入，在设备不足的情况下，也不需要直接购买大量的机械，而是可以通过从外租赁的方式，解决工程对机械设备的需求，这样一方面可以减少企业在机械设备上的投入，另一方面也可以盘活企业的机械资源，从而提高企业的经济效益。

4 材料费用的控制

4.1控制材料价格

对工程施工中材料价格的控制，要组织工程、财务等人员对材料的供应商进行调查，在材料选购中，需要货比三家，在确保材料质量符合施工要求的基础下，尽量选择价格较低的材料供应商。同时，在材料选购过程中，还需要争取更多的售后服务，例如退货、代保存。

4.2控制材料用量

材料的采购要与用为标准，尽量降低材料库存，避免实现施工材料大量剩余情况的发生。材料的采购要透明化，对材料采购、运输、保管等工作进行改进，尽量减少材料采购过程中各个环节材料的消耗量，对施工材料的堆放要合理，避免材料多次转运，增加运输成本，以及运输过程中材料发生的损失。

5 结束语

公路工程施工成本管理与控制是一项复杂的工程，在具体管理过程中需要企业中的所有人员参与，对施工中的重点内容进行全面控制，通过多方面的控制，确保项目的实际成本不高于目标成本，促进公路工程施工企业的健康发展。

［1］ 徐华骏.公路工程项目施工现场管理和成本控制分析［J］.科技视界，2015，（27）：157-158.

［2］ 陈思水.财政监督机构如何加强公路工程项目施工成本控制［J］.当代经济，2014，（16）：12-13.

［3］ 代金萍.论公路工程项目施工成本的有效控制策略［J］.交通标准化，2012，（18）：116-118.

3.3研发应用软件

要想具有工程造价信息管理过程中操作型较强的系统，就需要开发功能性强大、操作方便的基础性工具，这一基础性工具就是公路工程造价信息化管理的相应软件。因此，相关技术人员应当从一些几个方面入手：第一方面，需要多公路工程造价的全过程进行科学管理，尽可能的研发出和不同管理阶段均能使用的软件。第二方面，公路工程造价管理中所使用的不同软件所具备的功能要十分丰富，；例如信息收集功能、信息整理功能等。

3.4“虚拟工程”的构建

当下，公路工程计算紧急方针软件大量涌现，并被公路工程相关单位广泛使用，这些软件的使用必定会推动我国公路工程造价管理所使用的信息系统逐渐向这虚拟化方向发展。虚拟工程中的主要内容有时间、空间和结构等方面的虚拟，利用虚拟仿真功能，可以形象的将公路中一些较为复杂的路段展现在人们面前，技术人员对这些内容进行观察和分析，可以的工程造价管理过程中存在的问题，例如计算问题以及控制问题等。这一虚拟工程具有一个核心内容，那就人们常说的中央数据库，这一数据库库可以对相应信息进行存储，如有需要可以从这一数据库中将信息进行调用。同时，这一数据库可以对相应信息进行处理。不同造价信息文档均是按照相关标准，并且通过分类和编码等方式对所需数据进行存储。虚拟工程对中央数据库中的相关工程进行科学对比，并对对比结果进行分析并验证，这在很大程度上可以对工程造价进行科学控制，并且保障每个投资方的投资利益，进而使工程造价管理工作更加科学和规范。

4 结束语

对公路工程造价实施信息化管理，可以在大程度上提升管理水平，因此，相关技术人员要不断探究先进的管理手段，并分析出工程造价信息化管理的可行措施，其分别包括结合管理需求提供造价信息，掌握与分析资料，建立健全公路工程造价的数据库，研发应用软件，“虚拟工程”的构建等。通过以上方式，可以准确有效的控制公路工程建设成本，加上工程造价信息化管理具有一定的科学性和准确性，可以在很大程度上保障工程建设的质量。

参考文献：

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U415.1

C

1008-3383（2016）09-0173-02

2016-05-23

何应明（1982-），男，重庆人，工程师，研究方向：公路工程施工管理。