关于省国道公路老桥的加固、改造与养护

张 兰

(贵州省花溪公路管理段，贵州 贵阳 550000)



关于省国道公路老桥的加固、改造与养护

张 兰

(贵州省花溪公路管理段，贵州 贵阳 550000)

近些年来我国交通设施取得了突出的发展成就，对公路老桥建设有一定的要求，在实践过程中需要结合实际情况，探究切实可行的改造措施。在本次研究中将省国道公路老桥的病害类型为基准，结合实际情况，探究切实可行的加固、改造和养护措施。

省国道公路老桥；加固措施；养护体系

1 省国道公路老桥的加固措施分析

1.1 顶推加固法

拱桥在自重和荷载作用的影响下，对基础桥梁会产生比较大的垂直力和水平推力，如果后天填土不当或者存在沉降的情况，进而引起拱桥拱轴线的变化及拱顶的下沉。顶推法加固原理形式比较特殊，在实践过程中需要测量拱桥的结构，根据设计水平和控制机制的要求，保持千斤顶压力在分离的拱肋间浇筑高标号环氧树脂混凝土 ，待混凝土 形成强度，放松千斤顶压力后，桥梁轴线会逐渐恢复。工作人员需要根据加固形式的具体要求，制定有效的改造措施，满足加固体系的具体要求。

1.2 横向维修加固形式

横向损坏控制形式必须根据横向荷载力的要求，做好加固处理工作。在荷载控制阶段，要采取增加横向剪刀撑及增加，加大横向联系梁的方式解决。在实践阶段需要增加剪力棒，根据刚度控制形式的要求，按照具体操作流程进行。剪力撑梁的钢筋和焊接形式就按存在一定的联系，要使其适应接头刚度的要求。此外加大横系梁，根据路径的要求，采用增加横向联系的形式，正常情况下在要采用包裹拱肋的形式。

1.3 采用受力截面加固方法

根据拱桥形式的要求，在后续控制阶段需要对含筋量进行控制，由于中小跨径拱桥形式的特殊性，需要根据省国道施工体系的具体要求，做好加固处理措施，避免出现刚度不足的情况。同时加固处理方式可以分为下侧拓和三侧拓的形式，通常情况下采用的是U形拓，要及时清除拱肋裂缝破碎的混凝土 保护层，根据箍筋接长的具体要求，需要焊接新的钢筋，而后提高原桥的承载力。

1.4 铺装层加固技术

桥面铺装经常会出现不同程度的开裂的情况，针对材料设计机制的特殊性，必须及时采用沥青混凝土 材料进行审计，如果铺装面承载力比较大，必然对建筑结构造成影响。做好铺装层的加固工作能满足桥面铺设形式的具体要求，由于材料决定铺装层的模量，为了降低铺装层的拉应力，需要根据已有效果设计形式的具体要求，设计出高水平的沥青混合料。由于铺装层的使用寿命和控制机制间存在一定的差异性，要在不损害梁板结构的前提下，对路面进行清洁，适应等级指标的具体要求，提升建筑体系的应用性能。

2 国省道公路老桥改造和养护措施分析

2.1 建立健全养护制度

根据道路桥梁应用形式的复杂性，在加固改造过程中必须从实际情况入手，建立健全养护管理制度，适应桥梁控制机制的要求。部分建筑受到区域性因素的影响，存在养护制度不合理的情况，在实践过程中需要做好定期检查工作，及时对危险公路桥梁进行加固处理。在具体应用阶段，可以成立专业工作小组，及时对桥梁结构进行分析，根据已有养护机制的具体要求，将制度体系落实到实处。有效的检测体系对公路桥梁后续施工有重要的影响，要从实际养护机制入手，结合养护形式的具体要求，明确桥梁改造的机制的具体要求。

2.2 及时对老旧危桥进行检查

公路桥梁的改造对保证居民安全有重要的影响，在实践过程中需要及时对老旧危桥进行系统的检查，在养护方面需要明确责任形式，做好桥梁的检查工作，协调好后续检查工作的具体要求。在对桥梁状况进行检查的过程中必须做好记录工作，如果存在严重的病害隐患必须及时清除，此外需要将资金应用到实处，根据交通设施检查行驶的具体要求，发挥资金应用的最大化作用。此外检查部门需要做好监督管理工作，根据公路桥梁建设体系的要求，明确监督管理责任，工作人员要了解具体监督形式的要求，结合养护控制机制的要求，将管理措施落实到实处。

2.3 做好桥梁档案管理工作

基于省国道公路桥梁建设的重要性，在实践过程中需要做好养护控制措施，明确档案管理的具体要求。由于桥梁检查工作比较特殊，需要做好年度检查和日常积累工作，掌握桥梁的应用情况。在实践过程中工作人员需要明确档案管理的重要性，从档案管理和应用现状入手，做好在后续管理工作。通过完善档案资料的方式能及时对数据库进行分析，不同类型的档案管理能起到维护和借鉴的作用，必须根据档案管理机制的具体要求，落实管理工作，满足养护管理的整体性需求。

2.4 制定养护管理举措

省国道公路老桥的加固和处理技术比较特殊，由于路桥施工形式比较复杂，为了适应养护机制的具体要求，要结合已有控制机制的要求，做好原结构的调整工作。此外基础承载力对已有控制体系有重要的影响，需要根据砌体损坏程度和控制机制的要求，做好周围环境的调查工作，结合已有施工机制的要求，确定系统有效的养护管理举措。工作人员必须对养护控制机制有一定的了解，明确控制措施的具体要求，如果在施工阶段存在养护机制不合理的情况，必然会对养护控制机制造成影响，工作人员要满足改造机制的具体要求，落实养护体系，不断促进我国交通建设事业的进一步发展。

[1] 邢洪扬.徐州国省道十线公路桥梁的维修加固与管理[J].公路交通科从应用技术版),2011，10(1)：269-270.

[2] 荐保棣，王云夫.公路老桥的病害分析与维修加固[J].公路交通科技(应用技术版)，2012,13(1)：59-60.

[3] 周松春.浅析公路老桥的维修加固与管理[J].中小企业管理与科技下旬刊，2013,1(13)：28-30.

2015-12-02

张兰(1976-)，女，贵州平坝人，工程师，研究方向：公路养护。

U445.7

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1008-3383(2016)11-0100-01