浅谈微表处技术在沥青砼路面养护施工中的应用

摘要：微表处作为预防性养护技术在当前公路养护中得到广泛应用，其处理路面车辙、裂缝和划痕等轻微病害较为迅速，并且微表处还能提高路面的抗滑性和耐久性、防路表水下渗等，有效改善路面整体使用性能，快速恢复交通正常开放状态。文章结合微表处技术特点对其应用过程中的混合料设计、施工工艺流程及施工质量控制等进行了探索。

关键词：微表处技术；材料配合比设计；施工工艺；质量控制；沥青砼路面养护 文献标识码：A

中图分类号：U418 文章编号：1009-2374（2016）08-0037-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.08.020

微表处是由稀浆封层逐渐发展起来的一项施工技术，是乳化沥青稀浆罩面的高级形式，主要作为沥青砼路面预防性养护的一种手段被应用于高等级公路或重要交通道路的预防性养护施工中，如高速公路、城市干线或机场跑道等。微表处是一种由聚合物改性乳化沥青、规定级配集料、填料和水按合理配比且使用专门机械设备进行拌合后摊铺在路面上的薄层结构。在沥青砼路面预防性养护施工中，微表处技术除了具有快速修补车辙、裂缝、划痕及颗粒脱落物等轻度病害，以达到提高路面抗滑性、耐久性和防止路表水下渗的效果，还能大幅降低公路养护施工成本投入费用，缩短交通管制时间，以维护路面的正常使用，既经济划算，又节能环保，是更新路表和保护路面较好的一种技术。本文结合微表处上述技术特点对其在沥青砼路面养护施工中的沥青混合料设计、工艺流程、施工质量控制要求等方面进行探索和

分析。

1 微表处材料配合比设计

1.1 材料组成要求

根据微表处技术施工相关标准，对其组成材料的要求有：（1）集料应选用洁净、质地坚硬且耐磨性好的，并且集料中扁平细长颗粒含量不要大于15%，砂当量不要小于65%，以便能更好地提升微表处耐磨耗能力；（2）改性乳化沥青应选用胶乳改性剂，如常用的沥青改性专用SBR胶乳改性剂，沥青中添加SBR胶乳改性剂可以让乳化沥青蒸发残留物的针入度降低20%～30%，混合料湿轮磨耗值能减少20%以上，能有效增强乳化沥青与碎石集料的黏附性能；（3）填料和水是影响稀浆稠度与密实度的主要因素，其中填料中的水泥必须选用32.5#以上且无结块的袋装水泥，水选用不含杂质和有害盐类且pH值为7.0左右的自来水即可。

1.2 配合比设计

稀浆配合比的设计应根据湿轮磨耗试验和符合轮试验来确定沥青的用量范围和油石配用比例。按照微表处施工技术标准，微表处混合料中沥青用量范围一般应控制在6%～8%之间，油石质量最佳配合比为：集料∶水泥∶乳化沥青∶水=100∶2∶11.5∶8。另外，微表处矿料级配宜粗不宜细，较细的级配抗滑性能较低，较粗的矿料级配虽然初观效果不好，却能随着微表处的长期使用而保持良好的抗滑性能。因而对于交通车辆荷载量大的路面，微表处级配曲线应采用Ⅲ型级配的，并且级配范围应位于中值与下限之间。

2 微表处路面施工工艺

2.1 检测准备

为确保微表处结构层质量达到标准，首先应对路面坑槽、划痕及表面松散部位用“压缝带+CAP处理技术”进行处理，并根据沥青砼路面整体平整度确定微表处结构厚度；其次还需要在施工前对所选用材料进行多次抽检和标定，并按照石料级配设计要求严格控制碎石集料颗粒筛选环节，必要时可进行2～3次过筛，以避免微表处施工中因超大碎石颗粒而形成的凸起或划痕。

2.2 装料运输

在将符合微表处设计要求的集料和填料进行预拌后，再按照配合比设计要求加入改性乳化沥青、水和必要的添加剂进行搅拌，直至形成均匀的混合料稀浆后装入摊铺箱内运至微表处施工地点，并在运输过程中开启摊铺箱螺旋分料器使搅拌机正常运转，以防止混合料出现离析或破乳时间过早现象。

2.3 摊铺施工

根据微表处施工宽度调整好摊铺箱宽度与拱度，使摊铺箱周边与原沥青砼路面贴紧，之后打开各料门控制开关让稀浆混合料均匀分布在摊铺槽内，并启动摊铺机地盘并使之以1.5～3.0km/h左右的速度缓慢向前行驶。摊铺期间除了保证稀浆生产量和摊铺量基本一致外，还应控制好摊铺箱内稀浆混合料体积为其容积的1/2左右，以保证摊铺槽内稀浆分布均匀。

2.4 人工找平

稀浆混合料摊铺结束后，应及时对施工起点、终点、纵向接缝或者过厚过薄的地方进行人工找平处理，特别是对摊铺过程中因超大碎石颗粒而引起的纵向刮痕，应立即进行清除和填平处理，以免稀浆混合料凝结成形后影响路面平整性。

3 施工过程质量控制要求

3.1 混合料控制

微表处组成材料质量的好坏直接关系到稀浆对路面的作用机理，继而影响到整个沥青砼路面的荷载承受能力。由于微表处施工前要进行现场检测和材料试验，因而必须在配料前提供符合要求的稀浆混合料试验报告，否则不能进行混合料配比工作，并且在混合料摊铺过程中随时对稀浆料进行级配筛分检验和测量，若检测结果不符合稀浆配合比设计要求应立即停止施工，并重新进行配料。

3.2 摊铺车计量控制

施工过程中应对微表处摊铺车的计量进行严格控制，除了及时确认好摊铺机各个料门打开和闭合程度，还需要对材料用量读数和泵设定要求熟悉掌握，并以此计算出稀浆实际油石比来衡量是否符合设定标准，否则就不能继续摊铺。

3.3 外观质量控制

微表处施工要求路表面平整密实、无轮迹和松散现象，纵横向缝隙连接平顺、色泽均匀，并与其他建构物的衔接规范整齐。另外，由于刚刚摊铺厚度微表处稀浆封层需要2～4小时的养护成形期，即养护期间应进行交通管制，严禁车辆与行人进入施工区域，以避免微表处施工的二次损坏。

4 结语

综上所述，微表处技术作为处理路面轻度病害的一项新措施，在沥青砼公路路面预防性养护施工中方兴未艾，并且随着应用范围的不断扩大，其混合料组成、稀浆配合比设计、施工工艺流程及施工各方面质量控制要求将会更为复杂严谨，因而在其应用过程中必须严格按照微表处标准要求进行施工，以确保其路用效果达到

最佳。

参考文献

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作者简介：刘栋（1975-），男，供职于邹平县公路管理局，中级职称，研究方向：公路工程施工。

（责任编辑：蒋建华）