一场与时间赛跑的战斗

文_孙 亚

一场与时间赛跑的战斗

文_孙 亚

9月8日21时45分

“国瑞，所有施工人员都通知到了没有？另外，再让应急与气象局联系一下，确定明天会不会下雨。”虽然初秋的夜晚天气已经微凉，但内心焦急的博爱县供电公司检修队队长贺长庆额头上还是挂满了汗水。

“贺队，所有人员又全部通知了一遍，气象局说明天没有雨。”挂掉变电专责谷国瑞的电话，贺长庆长长地吁了一口气。

9月9日6时30分

“今天的工作任务是对35千伏月山变电站2号主变有载开关进行吊检……”施工班前会上，贺长庆开始布置当天工作任务及安全注意事项。“工作任务重，时间紧，大家在注意自身安全的同时，一定要细致、细致、再细致，防止螺帽和扳手掉落入变压器底部。”

35千伏月山变电站2号主变于2008年投运，9月2日，博爱县公司检修队在进行预防试验过程中，发现该主变高压35千伏侧线圈直流电阻出现异常，多个档位阻值超标。针对此种情况，该公司立即组织人员对主变进行停运、负荷进行转移，并开展诊断性试验。综合市公司专家意见及试验结果，初步判定造成这种现象的原因是分接开关绕组分接头连接回路接触不良，须对有载开关进行吊检。由于该主变为钟罩式结构，因此进行吊罩检查最为稳妥，但工期长、技术难度大，需要投入大量的人力和物力，而且主变线圈长期暴露在空气中，极易造成线圈潮湿，绝缘性能降低，发生“二次伤害”。

为最大限度缩短施工时间，经过反复现场勘验和协商，他们最终确定检修方案：组织20余人，分两个施工队，一个对有载开关进行吊检，检查有载开关的动触头部分；另一个打开钟罩两侧的手孔，检修人员由此进行有载开关静触头与绕组连接部分的检查。

9月9日7时15分

待所有准备工作结束后，2号主变检修工作正式开始。

做好安全措施、松螺丝、起吊有载开关……所有工作紧张而有条不紊地进行着。

看着缓缓露出油面的有载开关，指挥吊车司机的王楠一边紧盯开关与设备接触面，一边挥舞右手大喊着指挥吊车司机。“稍微向右一点，慢，一定要慢，如果发生摩擦，工作就全白干了。”凭着吊车司机多年的工作经验，有载开关终于安全落地。而这时，由检修人员、技术人员组成的检修小组立即按照施工方案，开始对设备进行全面检查。

9月9日10时35分

“分接开关动静触头无异常”“动静触头表面氧化部分已清除”……看着汇总上来的检查结果，贺长庆的眉头拧成了“川”字，“现在发现的问题都不是造成此次异常的关键，还得继续查。”

“找到隐患了，找到隐患了！”正在这时，检查人员于平安高兴地喊了起来。原来，由于2号主变运行时间过长，部分有载开关静触头位置略有偏移，导致接触不良。发现隐患后，检修小组立即对缺陷进行处理。

9月9日11时25分

正当大家干得热火朝天的时候，天气突然转阴。

“这下麻烦大了，天气预报显示将有小雨。”看着手机上面的天气预报，贺长庆忧心忡忡。“要是下雨前还未完工，雨水落到主变油里面，油就不能用了，而且对设备影响非常大。看来午饭要缓一缓了。”明白雨水对设备有重大危害的施工人员也不自觉地加快了施工进度，而对延迟午饭没有任何怨言。

正当大家都加紧施工的时候，一声不和谐的“哐当”声打破了沉闷的施工现场，惹得贺长庆火冒三丈。“辛亏掉在了地上，你知道这颗螺帽如果掉到变压器底部会造成什么影响吗？必须实施吊罩，到时候我们的工作量会增加一倍！”原来，在紧固松动的螺帽时，由于手孔的空间范围有限，不能进行大幅度的紧固动作，一位施工人员为了赶时间，拧得快了一些，导致一颗螺帽掉了下来。看着满脸通红的施工人员，贺长庆缓和口气说：“我知道大家急，工作了六七个小时还没休息吃饭，但该注意的事项一定得注意，否则就会功亏一篑。”

9月9日13时45分

校正触头位置、紧固所有连接片与静触头套管的连接螺栓、安装有载开关……班组、技术员、验收组进行三级验收，经过近七个小时的连续奋战，检修工作结束，这时所有施工人员才吃上午饭。

9月9日14时05分

当所有人正享受午饭的时候，一场不期而至的秋雨迎面而来。

“赶在下雨之前收工，真是万幸。”看着外面淅淅沥沥的小雨，贺长庆在生产专业微信群中发了一个大大的笑脸。