我国商贸流通业空间布局的基本组成与优化思考

■ 卞迎河（贵州职业技术学院　贵阳　550023）



我国商贸流通业空间布局的基本组成与优化思考

■ 卞迎河（贵州职业技术学院贵阳550023）

内容摘要：随着经济进入新常态，我国的国民经济水平也进入到新常态的调整和升级阶段。在我国国民经济发展历程中，商贸流通业起到了关键性、基础性和先导性作用。尤其是近几年，我国商贸流通业发展迅速，并带动了其他产业的良性发展，也为我国经济的新常态转型提供了助力。在我国商贸流通业发展过程中，其已经成为城市间经济交流和往来的重要枢纽，对我国现阶段“一带一路”战略也同样有着较大的促进作用。同时，我国商贸流通业主要包含的运输、仓储、商业、邮电、饮食等行业，更是我国经济发展中的重要组成部分。因此，合理地对商贸流通业进行空间布局，并对商贸流通业结构进行优化，可以有效促进我国商贸流通业的快速发展，并推动我国经济的良性发展。为此本文针对我国商贸流通业空间布局的优化以及发展策略的改进进行了思考和分析研究。

关键词：商贸流通空间布局优化策略优劣势分析

引言

自从我国实施改革开放以来，经济发展取得了举世瞩目的成绩，而在我国经济发展的过程中，商贸流通业开始形成，并快速崛起，也取得了显著的发展成绩。我国商贸流通业的成功发展，使其逐渐渗透到我国经济发展中的各个行业中，带动了我国各行各业经济的普遍前行。当前，在我国经济新常态的大背景下，商贸流通业已经成为各个城市经济交往的重要纽带，更是对我国“一带一路”战略的落地和我国经济的平稳发展有着推动和促进作用，因此，本文针对我国商贸流通业的空间发展特征、商贸流通业的发展优劣势等内容进行了分析，并提出了我国商贸流通业空间分布的优化策略。

我国商贸流通业空间结构的基本组成

我国是“一带一路”战略的倡导国，更是亚投行的发起国，在我国各行业全面调整和加速转型升级的今天，我国商贸流通业必然要起到决定性作用，并应在整体大环境趋好的形势下，更加快速的拓展前行。因此，就我国商贸流通业现阶段的发展现状进行分析，其主要是人才、技术、资本等共同作用的产物，在其发展的历程中，形成了我国商贸流通业空间结构的独有特点。因此，本文从我国商贸流通业的空间结构进行分析探讨，将其结构主要分为点结构、线结构、面结构。

（一）我国商贸流通业空间结构中的点结构

在我国商贸流通业发展的历程中，其主要形成的点结构是各级商业网点。从我国各级地方政府的数据分析来看，我国东部地区的商贸流通业空间呈现大、密的特点，而中西部地区的商贸流通业的空间结构呈现出的是小而稀疏的特点。从其空间点结构进行分析，我国中西部将是我国商贸流通业未来发展的重点区域，因为其有较大的发展空间。从城乡一体化的视角来看，在我国社会经济不断发展的30多年间，我国的商贸流通业得以迅速崛起，形成了一定的空间布局，遍布了我国各个城市、县、镇、乡村等。我国商贸流通业的商业网点更是不断地增多、完善、调整，使得我国商贸流通业已由城市市场向着乡村市场不断发展和延伸，而且我国商贸流通业的城乡市场结构也在逐渐地趋于完善。

（二）我国商贸流通业空间结构中的线结构

我国商贸流通业在“线”上的结构，就是指在一定的方向上，形成的一系列线状基础设施，在其相互连接的情况下，形成了不同级别的商业网点。在线结构的商贸流通业结构中，其常见的基础设施为交通线、通讯线等。同时，我国商贸流通业的空间结构布局中的线结构，又可以分为两种类型，第一种类型是以交通运输方式为基础的现实社会中的实体商贸流通物流线，第二种则是在网络技术等高端技术的支持下，形成的虚拟的物流运输线路。

在我国经济发展的近40年中，我国交通运输体系逐渐建成和完善，各种交通运输方式也得到不同程度的改善和发展，实体物流设备和线路更是得到进一步的核实与扩建。当前我国的商贸流通业在水运、陆运、航运、管道运输等方面均取得了显著的发展成绩。如再从实体在线运输中的表现进行分析，我国由东到西的运输以商品型的实物为主，而由西到东的运输，则是以资源型的实物体为主。

现阶段，我国的电子商务逐渐完善，已对人们的生活产生了较大的影响，在电子商务盛行的大环境下，商贸流通业应以电子网络为中心，全面实现电子交易活动。因为，电子商务是买卖双方不见面而进行的商贸活动，其可以实现消费者的网上购物等，并通过在线支付、商务活动、交易活动等，完成商贸流通的全部交易行为。所以，从总体上进行分析，我国商贸流通业的虚拟物流线的产生，能够有效提高我国商贸流通的时效性，但是依然无法将现实中的实体物流线路进行代替。

（三）我国商贸流通业空间结构中的面结构

我国商贸流通业发展的历程中，除了形成了点结构和线结构之外，还有面结构。我国商贸流通业的空间结构，是由点结构和线结构、线结构和面结构形成的网络空间立体结构。由于我国商贸流通业的点结构和线结构的等级不同，所以会形成不同的等级区域，这些区域形成了商贸流通业发展中的面结构。从现阶段我国商贸流通业的发展现状来分析，我国商贸流通由不同的物流区域组成，这些不同的区域，在等级、规模等方面上都存在着较大的差异性，但是，从我国商贸流通业的未来发展趋势进行分析，可以看出正是这些差异性，为我国商贸流通业的发展提供了广阔的拓展空间。

我国地域辽阔，存在着明显的地域差异性，在我国实施改革开放以来，各个地区的经济均呈现出不同的发展速度，使得当前不同的经济区域其经济发展水平与社会发展水平之间存在着较大的落差。从我国商贸流通业的发展格局进行分析，可以看出其与区域经济格局基本保持一致，再从我国商贸流通业的发展空间结构进行分析，可以看出当前我国的商贸流通业发展，形成了三大经济区域，东部区域、中部区域、西部区域，而我国商贸流通业的空间格局，同经济发展格局保持一致，且发展的空间格局保持着基本的稳定性。

我国商贸流通业发展的优劣势

当前我国商贸流通业已经渗透到社会中的各行各业，其市场范围和规模的扩大，对我国的经济新常态转型具有促进作用，可以明显地促进消费和引导消费。现阶段，全球经济一体化发展，我国商贸流通业的调整和转型，有效推动了城乡经济的互动发展，加强了城乡经济发展中的全面联系，而在全球经济一体化和我国“一带一路”战略落地的背景下，对我国商贸流通业的发展结构和空间布局模式进行优化，更是有着重要的现实意义，是提升我国经济新常态发展水平的根基。本部分对我国商贸流通业发展的优劣势进行分析。

（一）优势

如果单从商贸流通业的发展优势进行分析，可以看出当前我国经济的发展受到新型城市化发展政策的影响，经济保持着持续增长的趋势，而同时商贸流通业已经发展到了蓬勃旺盛的阶段，具有来说，我国商贸流通业的发展具有以下优势：

1.交通基础设施条件完备，交通运输四通八达。我国经济发展的40年历程中，为了促进各个地区、各个城市间的经济往来，我国的交通运输基础设施建设深入前行，因此，当前我国交通运输基础设施是相对完备的。就我国当前的交通运输而言，有着完备的水运条件、公路交通运输条件、航空运输条件等，尤其是近年来我国高铁发展迅猛，在全国各个城市之间的大部分交通网络运输都已经开通。同时，在我国经济总体实力提升的过程中，铁路、公路、水路等运输方式越来越普及，并逐步实现了零距离衔接，进而为我国商贸流通业的发展提供了完备的基础设施条件。

商品的消费需要依赖于流通，而其流通则需要以交通运输为基础，近几年为了促进我国消费内需的增长，在全国各个地区的高速公路、铁路、国道等建设都在不断地开工进行中且不断地扩大规模，在我国各个地区已经形成了相通相连的交通运输线路，因此，这些都成为我国商贸流通业的发展契机，更为商品消费提供了良好的运输基础。我国现在已经形成了四通八达的运输线路，其运输路线的扩建和完善，更为商贸流通业的发展提供了良好的物质基础。

2.国家政策经费的支持。我国社会的进步带动了经济的发展，而经济的发展又带动了我国科技的创新研究，因此，在我国商贸流通业的高速发展历程中，获得了政府的大力支持和资金援助。我国为了提高商贸流通业的发展实力并进一步提高我国的综合实力，国家在经济发展中制定了一系列的鼓励、优惠政策，并设定了专项经费资金，大力扶持我国商贸流通业的发展。所以，国家政策和经费上的支持，为我国商贸流通业的发展提供了又一个契机，也推动了我国新常态下各产业的转型和升级。

（二）劣势

当然，在我国商贸流通业发展的历程中，除了固有的发展优势，也存在着不少的发展劣势。在发展优势的支持下，我国的商贸流通业取得了显著的发展成绩，同时在发展劣势的影响下，我国的商贸流通业也受到了一定的发展限制，存在一定的发展局限。本文认为我国商贸流通业发展中存在的劣势在于以下方面：

1.缺乏大型商贸流通企业。众所周知，在我国商贸流通业发展的历程中，虽然道路基础设施建设都已由政府给予了支持和帮助，但是，我国的商贸流通业在部分地区的发展依旧很慢，商贸流通组织能力依然较差，还没有形成大型的商贸流通企业，进而造成我国部分地区的商贸流通业发展没有强有力的支撑保障。同时，很多小型的商贸流通企业其业务范围仅仅局限于周边城市，不利于商贸流通业的长远发展。当然，还有一些地区其商贸流通的主体为个体经营商户等，其运行的方式更为落后，也没有专业技术支撑，造成我国商贸流通的市场覆盖率偏低，更造成我国商贸流通业发展缓慢现状。

2.缺乏商业基础设施建设。完善的商业基础设施建设，是商贸流通业高效发展的基本保障，但是，在我国商贸流通业的发展过程中，依然还有一些地区的商贸基础设施不完善，给我国商贸流通业的发展带来了较大的瓶颈。从整体发展现状进行分析，可以看出我国乡镇地区的商贸流通业发展水平相对于城市的商贸流通业的发展水平而言较低，乡镇地区的商贸流通市场不佳，交通设施不发达，产品冷藏设施、电子信息设备、流通设备等都十分缺乏，这些瓶颈问题严重影响了我国商贸流通业的发展。而且，我国乡镇地区的商贸流通业还缺乏有效的管理和高质量的服务，乱收费、重收费现象普遍存在，所以，这些都是我国商贸流通业发展中的劣势。

我国商贸流通业的空间布局及优化策略

（一）我国商贸流通业的空间布局

从发展实际进行分析，可以看出当前我国商贸流通业的空间布局，其实与商贸流通业发展中不同行业的运输网络分布状况息息相关。同时，我国经济的平稳发展也为我国商贸流通业的转型升级，以及向广大农村地区的延伸和调整提供了有利条件。而且，在我国商贸流通业的发展历程中，政府也制定了相关的政策和制度，支持了我国商贸流通业和物流业的同步发展，并且根据市场的需求，将我国的商贸流通业发展细分为不同的领域，例如：产业布局、交通条件、市场需求、环境资源等。

因此，我国商贸流通业空间布局的节点，在政府细化的作用下，会不断吸收相邻地区的商贸流通资源，使其成为商贸流通线上的经济中心，推动我国商贸流通业点带线、线带面的整体发展。而且，随着我国商贸流通空间布局节点的不断增强，使得商贸流通与经济发展相关的地域和产业都在不断扩展。商贸流通空间布局中的节点，正以不同的形成进行扩散，例如梯度扩散、等级扩散等，并且在我国商贸流通业的节点扩散过程中，也向相邻的区域传递着商贸流通产业和技术等相关要素，实现了商贸流通业空间布局中物流线功能的完善。所以，本文从当前商贸流通业空间布局进行分析，主要具有以下几种分布：

1.聚集与扩散的商贸流通节点。在我国商贸流通业的发展历程中，其空间布局是重要的集聚源泉，空间布局中的流通节点，影响着空间结果的形成和演变，因此，合理的节点设置和布局，可以促进我国商贸流通业的整体发展，并促进其空间区域的优化。当前我国商贸流通业已经形成了全国性的城市区域流通节点，商贸流通业空间布局中的节点城市格局主要为地区性的商贸流通节点城市、县城、一般城镇和乡村。其中，地区性的商贸流通节点城市，以及县城与乡村之间的商贸流通节点之间的布局，就需要根据当地的地理环境、人口数量以及经济的发展现状而酌情定夺。同时，对我国商贸流通业的空间发展进行合理的布局，都是根据各个节点的城市产业发展现状、发展特点、市场需求等，将相关的物流设施完善后，才实现商贸流通区域规划布局。

2.整合与超越的商贸物流线。我国商贸流通业的发展，主要是以城市各大运输通道为基础保障，形成了不同的运输线路，从而组成的交通运输线路是商贸流通业空间布局的框架。交通运输在商贸流通业发展的历程中，发挥了重要的作用。同时，随着我国交通运输业的不断发展，各种交通运输方式陆续得到应用，交通设施不断地完善，水路、航空、公路、铁路等运输方式逐渐形成零距离换乘，使得当前的物流运输业呈现出一个多样化的交通运输时代，实现了多元化、灵活性的流通运输渠道。

就我国物流运输业而言，现阶段已经形成的物流运输线路，其包含了很多的大型运输线路，同时也有较长的综合运输大通道。并且在我国的商贸流通业发展中，其物流线以整合、超越的形式进行了优化布局，合理地利用交通运输设备和线路，推动了我国产业转型和物流业的调整。

3.分工与协作的流通区域。我国商贸流通业所形成的点、线、面空间分布结构，是在分工与协作的基础上完成的，是在商贸流通业发展的过程中，形成的不同的具有特殊功能的经济区域，这些经济区域之间存在着千丝万缕的联系，虽然相互依赖，但是却与其他的区域存在区别。这种不同的商贸流通区域之间存在的关系，具有互补性、关联性，这些经济区域形成了分工与协作的流通区域，共同为我国商贸流通业的发展提供服务。这些经济流通区域极大地推动了我国商贸流通业的发展，促成了不同流通区域之间的合作，促进了商贸流通区域一体化发展的进程。

因此，在当前的新常态经济发展过程中，经济全球化是最为显著的一个特点，而经济的发展规模必然还要持续增加。所以，从当前我国商贸流通业的发展现状进行分析，可以看出其发展规模持续扩大，商贸流通业的空间发展必然会在稳定增长的同时，朝着中部、西部等地区迅速扩张，在城市商贸流通业发展实力不断提升的基础上，其更会朝着城镇、乡村商贸流通市场发展，拓宽商贸流通业的空间布局，为农村地区的商贸流通业发展，提供充足的机遇和条件。

（二）我国商贸流通业空间布局的优化策略

我国商贸流通业的发展，促进了我国各行业的发展，提升了我国国民经济发展的综合实力。作为我国经济发展中的重要组成部分，以及重要的第三产业，其发展对我国的工业、农业等均有较大影响。同时，商贸流通业的发展，还可以提升我国居民的生活质量。从当前我国商贸流通业的发展现状进行分析，可以看出其中存在的不足处，例如：我国商贸流通业依然呈现着粗放型的规模扩张。同时，我国的商贸流通业与发达国家的商贸流通发展相比，还存在较大的差异性，粗放式的扩张已经造成过度利益化，而且严重忽略商品的质量、服务的质量、品牌的质量等。

当然，除了粗放式的扩张之外，我国的商贸流通总量巨大，但总体的结构分布不合理，同时竞争力和活力也不足，这些都是影响我国商贸流通业发展的重点问题，这些重点问题的存在，限制着我国商贸流通业的合理空间分布。因此，必须要对我国商贸流通业的空间布局进行优化调整，以推动我国商贸流通业的发展，同时促进我国国民经济发展水平的整体提升，为此本文针对其空间布局的优化提出以下策略：

1.建立城乡一体化商贸流通体系。从当前我国经济发展的现状进行分析，可以看出城乡经济发展水平存在较大的差异性，城市的经济发展水平高于乡镇的经济发展水平，因此，为了统一我国经济的发展水平，实现城乡结合，在我国商贸流通业发展的过程中，应建立城乡一体化商贸流通体系，加快城乡商贸流通空间的结合，逐步建立完善的商贸流通模式，促进我国城乡商贸的统一发展。基于此，首先可以构建一个城乡网络一体化的发展模式，在加强城市工业化、产业化发展的同时，充分加强其与乡镇地区经济发展的结合，将乡镇地区的经济发展体系、设备等逐步完善。其次可以由城市中发展水平较高的产业带动小城镇的发展，以城镇为节点，实现城乡资源的双向流动发展。最后可以采用供应链空间链接模式，将供应商、制造商、销售商等联系在一起，形成一个完整的功能网络。

2.建立完善的物流运输体系。我国商贸流通业的发展离不开交通运输的完备，所以在当前的新常态下，为了促进商贸流通业的持续拓展，以及其发展空间布局的优化，需要建立完善的物流运输体系。而且，在我国商贸流通业的发展中，还应加快现代运输设备、物流方式运用的调整和转型，采用现代化的物流机制，保证我国商贸运输方式的有序进行。同时，还要鼓励其进行运输方式的创新，将商贸运输中存在的问题尽快解决，以提高商贸流通运输的速度、效率，降低商贸流通中的运输成本，为我国今后商贸流通业的发展提供保障。

3.明确各个节点的定位和作用。商贸流通业在我国的经济发展中占据着重要的作用和地位，且是我国经济发展的基础，但是，当前我国的商贸流通业，其空间布局还存在很多劣势和不足，影响快速发展和空间布局的优化。因此，为了促进我国商贸流通业的发展，提高我国经济的综合发展实力，需要将其空间分布中各个节点的功能进行明确的定位。在明确定位后，可让其在空间分布优化中，保持冷静客观的态度，不好高骛远、不盲目攀比，在空间布局的优化中，实现减少资源浪费的目标。

结论

在我国全面进入新常态，且“一带一路”战略落地的大背景下，为了促使我国商贸流通业在我国国民经济发展中发挥出更加重要的作用，应该将我国商贸流通业发展成为我国城乡经济的重要枢纽。自从上世纪商贸流通业产生并推动着我国经济快速发展后，其已经形成了自己独特的空间布局，虽然我国商贸流通业在发展中还存在劣势和不足，影响到其空间布局的优化，也影响到商贸流通业在城乡的统一发展。但是，对我国商贸流通业的空间布局特征、优劣势等内容进行分析后，将其空间布局的合理配置进行优化，可以推动我国商贸流通业的持续拓展，并使其在我国“一带一路”战略中更加顺利地前行。

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中图分类号：◆F724

文献标识码：A