你的机票“被代理”了吗？

何童

最近在各大在线平台预定机票的事情闹得沸沸扬扬，“积分机票”事件进一步曝光，然而机票代理行业的“水”还不止积分换机票这么简单。

1月26日，中国消费者协会就“积分机票”约谈携程网、途牛旅游、去哪儿网、艺龙网、阿里旅行和同程旅游等6家在线旅游服务平台企业。6家企业在约谈中均承认目前市场上确实存在“积分机票”，比较集中出现在国际机票里，且对乘客造成的损失更大。

积分是怎么流入代理商手中的呢？

首先，这些积分都与各大航空公司开展的“常旅客计划”有关。作为航空公司针对消费者的一种客户忠诚度计划，常旅客计划会为符合各航空公司要求的旅客发放会员卡，乘客通过乘坐该航空公司的航班而得到里程，也就是相应的积分。当里程达到一定标准时，会员可用所得里程换取自己或亲友的免费机票、免费升舱或其他指定的奖励。随后航空公司与银行联名发行的信用卡，也令购物消费可以积分，积分最终也能兑换航空里程。

网络的迅速发展也导致了积分机票能更快地流入市场，目前市面上明码标价买卖积分的网站也不少。阿里旅行机票运营负责人表示，积分交易其实是不允许的，但当前确实存在个人在淘宝出售航空公司积分的现象。

对于机票代理公司是如何绕过航空公司的规程，将他人积分兑换成消费者购买的机票，几家代理平台并没有回应。不过有业内人士指出，一旦机票代理发现乘机人无加入常旅客计划，会私下为其申请注册办理，并顺理成章挪用里程积分，并且利用积分再为其他消费者兑换机票，从而获取利润，这造成了“积分市场”迅速成熟和壮大。而国际航线的机票由于多数是外国航空公司，航空里程长加上时差和客服语言等问题，成为最容易入手的香饽饽。

可喜的是，经过此番约谈，多个企业均表态，此次出现问题机票后，平台企业均已大幅度提升监控标准。而同时，中国航协也表示，航协已对个别违规销售机票，损害旅客权益的销售代理企业，依据中国航协《航空运输销售代理企业监督管理办法》（试行）分别做出警告或暂停资质的处罚，并将社会公布。同时积极与航空运输企业沟通，督促航空运输企业与网络机票交易平台签订协议，以协议条款规范机票交易平台的机票交易行为。1月份，国航也推出了“登机牌打印票价”的项目（注：金额包含票价、机场建设费和燃油附加费），并在网上值机和手机值机渠道上线，并在北京-杭州以及北京-呼和浩特两条国内航线上的试点，意思再明确不过，就是进一步规范代理商行为，减少退改签纠纷。

尽管平台企业的监管比从前加严厉，但而这并不能完全打消乘机人的顾虑，目前国内三大航空公司提出提高直销比例，降低代理比例和费用，航空公司直面终端的成本越来越低，机票代理企业的生存空间更小，相互竞争更激烈。此次“积分机票”带来一系列在线旅游平台的预定漏洞、行程单无法打印、航班取消退票难、机票莫名被取消等问题曝光，无疑雪上加霜。但目前看来，机票代理平台在综合比价方面的便捷性，以及消费者的预定惯性，都令航空公司的“去中介化”进程变得比想象中缓慢。在线旅游平台企业的供应商大清洗运动，也许才刚开始。