马自达CX—9

2016-02-24张明

汽车之友 2016年4期

张明

“KOERU越”概念车设计 12扬声器的BOSE音响系统 MZD Connect互联系统

马自达CX-9的主要市场在北美，不过中国市场对于这类车型也很需要。但从销量看，差强人意。CX-9要想从小众车型变得更受欢迎，光有尺寸是远远不够的。所以第二代CX-9需要脱胎换骨的变化。

换代首先就是外形，采用马自达最新的设计理念，紧跟时尚潮流。于是在新一代CX-9上保留了概念车“KOERU越”的部分元素。纵观整体，车身上的线条十分犀利，前脸造型也是最新的家族脸谱，车灯锋利有神，搭配大尺寸的中网和粗壮的镀铬饰条，冲击力明显提升。侧面部分相比老款更显得层次分明，大尺寸的轮圈和高挑的腰线是彰显动感的有效手段。尾部看似简约也蕴含精妙，尤其是细长条的尾灯与中间的镀铬条完美结合，个性鲜明。

看到内饰前，恐怕已经有人能猜出它的样子，正如我们期待的，新一代CX-9也传承了马自达轿车上的简约运动风格。不仅充满激情，还在材质上实现质的突破，从而有了置于豪华SUV内的感觉。高配车型配备了花梨木材、铝材、褐色NAPPA真皮等。同时在科技方面，还有多项主动安全系统和带12扬声器的BOSE音响系统等。静音方面，CX-9也很突出，除了采用大量隔音材料，还增加了玻璃厚度以获得更好的降噪效果，比上一代提升了12%。空间上，CX-9保留了7座设计，采用2+3+2布局，通过进一步优化座椅靠背尺寸和加长轴距，让乘坐空间更为宽敞，就算是第三排乘坐也不会感到特别局促。