橡胶、橡机行业生存与发展的探讨

胡茂春（蚌埠现代橡塑机械制造有限公司， 安徽 蚌埠 233000）

橡胶、橡机行业生存与发展的探讨

胡茂春（蚌埠现代橡塑机械制造有限公司， 安徽 蚌埠 233000）

回望几十年来橡胶、橡机行业的蓬勃发展及近几年市场面临的困难，对现有经济形势下，橡胶轮胎企业、橡机企业如何生存、发展提出了一些想法，为企业发展做些参考。

橡胶；橡机；生产；发展

随着我国经济的不断发展，市场经济不断完善，现在我国的经济总量已处于世界第二，在亚洲处于龙头地位。世界各知名橡胶轮胎品牌随着我国不断对外开放已完成在中国的布局，发展已具有一定规模。国内轮胎行业近二十年也如雨后春笋般大量涌现，已具有一定规模并趋于稳定。

橡胶轮胎企业的发展也给国内橡机企业带来了前所未有的机遇，在橡机企业的世界排名中已出现多家国内企业，具有代表性的企业已有多家出现在中国的资本市场完成上市，并向专、精方向发展并走向世界，在技术上已处于世界领先水平。

围绕着各大橡胶轮胎企业的发展，也涌现出一大批中小型橡机企业，为各橡胶轮胎企业提供主机以外的橡胶轮胎生产的装备。分布在橡胶轮胎企业的周边为橡胶轮胎企业提供辅助装备，非标装备的加工、制作、安装。大大降低了橡胶轮胎企业的投资成本。

近年来，随着国内各橡胶轮胎企业规模的不断扩大，以及橡胶轮胎企业的不断增多，市场竞争日趋激烈，加之国内经济处于低速期、稳增长、调结构、重环保同样是橡胶行业的主题。

自2013年底至今橡胶轮胎企业的生存和发展同样遇到前所未有的困难，汽车行业爆发式的增长之后，目前的市场需求已趋于平稳，但人口红利渐失。由于各行业的过度发展，使得大气质量变差，雾霾等气候的增多，同样对于橡胶轮胎行业的发展提出更高的要求。市场竞争的激烈需要有更好的产品质量，更优惠的价格。环境的改善，需要更多地投入去改造装备以便于适应环境的要求。橡胶企业的生存和发展面临着前所未有的压力，甚至在行业内会重新洗牌。

对橡机行业来说，也面临着同样的困难，橡胶轮胎行业项目的减少必然带来装备需求的减少，人力成本增加，交通运输成本增加等等。要想生存必然倒逼企业去适应市场，而市场经济的发展必然是优胜劣汰。

在现有经济形势下，橡胶轮胎企业，橡机企业如何求生存、谋发展，本人有些想法不一定成熟，作为抛砖引玉，在此提出供批评探讨。

1 橡胶轮胎企业

对橡胶轮胎企业，由于规模不同，产品质量不同，生存的空间自然有所差别。随着市场的过分竞争，目前已有很多轮胎企业处于限产，半停产状态。面向同样的市场，同样的人力成本的提高，同样的环境改善要求，对橡胶轮胎企业来说需要稳增长，调结构。

（1）从行业上来看，需要通过兼并重组做大做强，调整产品结构。此举可以改善市场竞争环境，实现优胜劣汰，树立国内品牌，增强品牌竞争实力，与国内品牌、国际品牌竞争。

（2）从大的企业集团来说，通过跨地域兼并重组，参照国内建材行业的先进经验，采取混合所有制的形式。混合所有制形式可以提升企业管理水平，激励企业发展和进步。调整产品结构，提升产品质量，就近配套或销售降低服务费用及运输成本。

（3）从企业所在区域来说，可以将装备维修改造，大修等能委托本地企业为己服务的方式，降低人力成本以及装备投资。

目前国内橡胶轮胎企业大多数配备有装备改造和维修部门，配备有装备及相关人员。而此部分装备及人员利用率极低，专业人员和装备很难配备齐全，很难完全满足维修及改善的需要，且占用较多资源，此项工作和任务可以就近委托橡机企业完成维修、抢修、改善服务以节约人力及装备占用费用，降低企业成本。

（4）通过智能化改造，降低人力成本，提高产品质量。

目前随着工业4.0时代的到来以及人力成本的不断增加，很多企业已从战略高度进行布局，进行装备改造，创新。人的 因素是最不稳定的因素，对橡胶轮胎行业进行智能化改造将对行业来说是一次彻底性的革命。

2 橡机行业

面临的困难对橡机行业来说同样存在着机遇和挑战。

（1）作为大型橡机企业，同样可以通过混合所有制改革来增强企业管理实力，运用灵活的机制来增强企业竞争能力。

（2）通过跨地域，跨地区兼并重组以降低橡胶轮胎企业的服务成本，降低人力及交通运输成本。

（3）加大研发能力，做精。专技术与装备，力争成为行业新技术、某种装备的领导者，成为行业某一技术应用的引领者。

（4）根据企业自身规模，核定出橡胶轮胎企业的服务半径，主动走出去力争成为橡胶轮胎企业装备维修、抢修、更新的4S店。加强业务人员培训，全面掌握橡胶轮胎所用装备性能及维修专业知识，以寻求生存与发展的空间。

（5）根据自身产品特点，以及为橡胶轮胎企业提供服务距离的远近，在橡胶轮胎周边就近委托小的橡机企业代维修或提供售后服务以节约人力成本，交通、运输成本。

（6）作为小规模的橡机企业可以通过为橡胶轮胎企业提供装备日常维修保养、装备改造、抢修、大修等拓展经营范围；主动与大型橡机企业联系，代其为距离比较近的橡胶轮胎企业进行售后服务，实现双赢；增强自身影响力。

（R-03)

沃森橡胶资金链断裂，已被恒丰收购

2015年12月，轮胎世界网得到一个消息，山东沃森橡胶有限公司因资金链断裂，现已被恒丰橡塑有限公司控股。

有关资料显示，沃森橡胶位于山东省东营市广饶县大王镇。

（1）恒丰收购沃森51%股份

沃森橡胶51%的股份已经被恒丰橡塑收购。该交易于2015年12月达成协议，并正式实施。

相关资料显示，山东沃森橡胶有限公司成立于2007年4月，位于山东省广饶县大王经济开发区，注册资本2.19亿元，职工3 000余人。

该公司主要生产全钢子午胎、半钢子午胎、工程胎、斜交胎、实心胎，并涉及轮胎国际贸易，旗下拥有广饶县德芬进出口贸易有限公司。

知情人士表示，资金链断裂是沃森撑不下去的主要原因。

（2）沃森背后有更大老板

据悉，沃丰橡胶注册的法人是唐伟丰。但轮胎世界网了解发现，沃森橡胶并不是单一的独立公司，其背后有更大的集团支持。

根据相关资料判断，沃森橡胶归属于山东华侨集团。

该集团成立于1995年，位于山东省大王经济开发区，下设东营市华侨橡塑有限责任公司、山东沃森橡胶有限公司、东营市沃森林业有限公司、青岛禄德威国际贸易有限公司。

资料显示，山东华侨集团的主要业务包括轮胎研发制造、橡胶软管加工、园林绿化及国际贸易，是东营市规模最大的侨属企业。

据轮胎世界网了解，2015年11月份，就有沃森员工反映，该公司已经发不出工资。

本刊摘编自“轮胎世界网”

（R-01)

Discuss of survival and development of Rubber and its equipment industry

TQ330

1009-797X(2016)01-0045-02

B

10.13520/j.cnki.rpte.2016.01.008

胡茂春（1964-），男，毕业于安徽机电学院（现安徽工程大学）机械制造工艺与自动化专业，现主要从事机械设计开发工作。

2015-06-08