呼和浩特机场农产品航空运输发展研究

刘杰 王有强

西北农林科技大学

呼和浩特机场农产品航空运输发展研究

刘杰 王有强

西北农林科技大学

内蒙古地区农牧业在全国具有特定的优势，尤其是畜牧业、特色水果等，更是闻名全国。但是，理应热销的畜牧产品和特色水果却一直存在滞销的问题，运输渠道不畅、运输耗时较长是导致特色产品无法外输的主要原因。另一方面，伴随着经济快速发展，内蒙古地区人民生活水平不断提升，大众对于外地新鲜农产品的需求更加强烈，利用空运输入外地的新鲜农产品能够占据很大的消费市场。可见，发展内蒙古农产品航空运输业务，可以创建新型发展平台、培育新的市场增长点，从而带动内蒙古经济更好更快地发展。

呼和浩特 农产品 航空运输 创新

近年来，内蒙古经济发展实现新跨越。自2002年起自治区经济增长连续七年居全国第一，由2002年的1940.9亿元增加到2012年的16000亿元，年均增长20%。“十二五”以来，内蒙古自治区经济发展稳速前进，人民生活水平不断提升，对新鲜农产品的市场需求量不断增长，其中从外地空运至本地的新鲜农产品占据了较大的农产品消费市场。与此同时，内蒙古地区的特色农产品在其他地区的市场需求也有所增大，为了促进农产品产业的长足发展，促使本地特色农产品“走出去”，建立完善畅通的运输体系显得尤为重要，其中航空运输更是不可或缺。

目前，内蒙古经济社会发展已经完成了由农业主导型向工业主导型的转变，农业在地区生产总值中所占的比重虽有所降低，但农业仍处于基础地位。近年来，内蒙古农业的综合生产能力大幅提高，已经由农产品不足省区发展成为国家13个粮食主产区之一、4个纯调出省区之一、绿色畜产品基地。内蒙古粮食连续增产，主要畜产品产量稳步增长，每年向社会提供着大量的优质粮、油、乳、肉、皮、毛、绒，具备了年产粮食200亿千克、油料10亿千克、鲜奶9亿千克、肉2亿千克、绒65亿千克的综合生产能力，在维护国家食物安全方面发挥着越来越重要的作用。内蒙古自治区蔬菜基地建设初具规模。由于其地处夏秋淡季冷凉蔬菜基地的中心地区，光照强，温差大，土地资源和劳动力资源丰富，具备生产绿色及无公害产品的独特资源环境，生产的蔬菜品质极优，具有明显的时空、价格和质量优势，现已成为我国城乡蔬菜供应、北菜南调和加工出口的重要基地，也是农民增收的主要途径之一。全区蔬菜年总需求量由2005年的529万吨增加到2012年的593万吨，销往区外的蔬菜由2005年的402万吨增加到2012年的680万吨。由于季节性的生产特点，从区外调入的蔬菜由2005年的283万吨减少到2012年的262万吨，蔬菜自给率由46.5%提高到55.9%。

生鲜农产品是人们生活的基本消费品，也是获取营养的主要食品。近几年由于食品质量问题不断出现，消费者对生鲜农产品的质量安全也越来越重视，消费者较为关注生鲜农产品的新鲜与安全程度。其中，能够影响生鲜农产品的新鲜与安全程度的因素诸多，而供应链是较为重要的一个因素。整个供应链的主体包括消费者、批发市场、种植方、农贸市场、加工单位以及超市等，将这些主体联系起来的关键性纽带是物流运输。

在内蒙古，大多数农产品批发市场还没有建立现代化的物流信息系统。生鲜农产品易腐烂，保鲜期短暂，对运输方式、时间等都有严格的要求。近几年，内蒙古地区在生鲜蔬菜方面存在生产与销售结合不够充分，销售流通设施欠缺，尤其缺乏冷链设施，这导致了生鲜蔬菜的市场交易困难，农产品滞销严重，造成了巨大的损失。在这种环境注重提高生鲜农产品的运输时效性，不仅可以提高了当地生鲜农产品的市场竞争力，而且利于带动当地经济的可持续发展。因此，有必要对现有的物流模式进行深入的研究。

随着电子商务、网络购物等新兴业务的兴起，国内乃至国际货运业务迎来了新的发展机遇，使得运输市场实现了持续高速增长。由于在时效性方面具有显著的优势，航空运输的发展速度远高于其他运输方式，其适用范围迅速得以拓展，运输市场地位也得到了提升。据统计，2006年至2013年，内蒙古航空运输起降架次由2006年的3.2万架次上升到2013年的12.5万架次，运营的机型特别是区内航线的机型则由E145这样的小机型逐步优化升级成E190或A320较大的机型，通航城市由36个上升到73个，基本实现了对全国各省会城市和重点城市的全覆盖，这为内蒙古航空货运业务的发展提供了客观条件。

内蒙古航空货运业务取得一定发展的同时，也出现了一些问题。如空客货发展不平衡，集邮整体水平落后，呼和浩特航空客运量、货运量在全国的排名靠后，依次为第32位、第41位。在新的形势下，航空运输货物具有良好的发展机遇和较大的发展空间，是内蒙古农产品成功外销的重要途径。航空运输作为便捷快速的物流方式是衔接农产品小生产与大市场的桥梁，是解决本区农产品滞销问题，发展新鲜农产品供应事业，是解决“三农”问题的关键切入点。同时，发展内蒙古航空货运事业，开发内蒙古航空发展农产品航空运输新模式，可以建新型发展平台、培育新的市场增长点，从而带动内蒙古经济的更好更快的发展。

本文通过对呼和浩特机场的外部环境和自身能力进行分析，认定呼和浩特机场作为内蒙古地区区域航空枢纽，具有广泛的经济辐射范围和良好的航线网络布局，具备作为农产品航空运输集散地的必要条件。本文通过对呼和浩特航空运输模式以及农产品运输现状进行研究，从竞争环境、内部能力等方面进行分析，确认航空运输农产品不但符合运输企业的利益，同时也能为农产品提供方带来丰厚的报酬。本文据此提出了农产品航空运输的可行性方案，并结合呼和浩特机场工作规划制定了详细的航空农产品运输规划。

本文还在规划的基础上，参照呼和浩特航空运输特点、总结国内机场农产品运输的成功经验，从提高农产品运输软硬件设备、创新市场运作方式和提高保障效率等多个方面，制定了一整套有机的针对性措施，并从内蒙古经济发展规划、交通运输规划着手，提出了有侧重点的政策建议。