美国对我国卡客车轮胎提起“双反”

据中国橡胶网公布，2016年1月29日美国钢铁工人联合会（USW）向美国商务部（DOC）和美国国际贸易委员会（ITC）提出对我国卡客车轮胎进行反倾销和反补贴的“双反”调查申请。

“双反”文件称，2014年前3季度中国出口到美国的卡客车轮胎为6 048 859条，货值为787 313 598美元，而2015年前3季度中国出口到美国的卡客车轮胎为6 701 201条，货值为817 636 180美元，这就是说2015年前3季度中国出口到美国的卡客车轮胎量增长了10%，而平均单价下降了7%，但不管怎样计算，中国出口到美国的卡客车轮胎量都是巨大的。从较长时间看，2011年中国出口到美国的卡客车轮胎量已占美国卡客车轮胎进口量的47.23%，而2014年达到55.1%。

“双反”针对的是来自中国制造的卡车和公共汽车轮胎，具体产品指标示卡车和公共汽车轮胎规格的充气橡胶轮胎，无论是有内胎还是无内胎轮胎，无论是否与车轮、轮辋、轴类部件、螺栓或螺母等其它配件安装在一起，包括原配轮胎和替换轮胎，但不包括旧充气轮胎（包括废旧翻轮胎和新轮胎）和非充气轮胎（如实心轮胎）。调查例举的轮胎规格为11R22.5，11R24.5，295/75R22.5和285/75R24.5；调查轮胎的当地税则号为4011.20.10.15 和4011.20.50.20，也 有 可 能 为4011.99.45.10，4011.99.45.50，4011.99.85.10，4011.99.85.50，8708.70.45.30，8708.70.60.30和8708.70.60.60；涉案对象包括轮胎企业和进出口商。

“双反”指向轮胎的倾销幅度最大为58.2%，最小为19.78%，而反补贴部分只说明了哪些中国轮胎企业出口商接受了政府补贴，而未指出补贴幅度。

本案的反倾销调查期预计为2015年7—12月，反补贴调查期预计为2015年全年。在此期间对美国出口了被调查产品的所有中国轮胎制造/出口商（无论是否出现在申请书中）均有资格应诉。

USW在申请书中表示其代表的是在美国的轮胎企业的利益，这些轮胎企业包括固特异轮胎厂、普利司通轮胎厂、马牌轮胎厂、优科豪马轮胎厂、米其林轮胎厂等。某种意义上这次“双反”将对我国部分轮胎企业造成致命打击。