音乐人的自白 长城 酷熊

文：宋一行/摄影：李一心

音乐人的自白 长城 酷熊

文：宋一行/摄影：李一心

金文杰

长城 酷熊

年龄| 30

职业| 架子鼓老师

驾龄| 12年

开车习惯| 目前走低趴风格

车辆型号| 酷熊 1.5 MT

购买日期| 2010年5月

成交价格| 8.1万元

行驶里程| 65000公里

油耗| 9.5升/百公里

UPS：原车造型方正，个人非常喜欢

DOWNS：改上剑柄变速箱后，换挡巨困难

M：金先生你好，听闻你的酷熊买的是二手车，买来就做好改车的打算了么？

金文杰：是的，在买车前，我搜集了很多关于这辆车的改装方案。这辆车的原型车就来自于丰田的bB，我在日本第一次看到丰田bB时已经深深地爱上了这辆车。而且日本那边对于丰田bB的改装很棒，也导致了我后来看到酷熊后，头脑里就有了初步的改装方案。

M：那你的第一部车是？

金文杰：我最早开的是第四代高尔夫，没多久就换了大众尚酷。那段时间我还是一个不折不扣的大众迷。（笑）

M：后来是什么原因开始转投日系车了？

金文杰：其实倒没什么太大的变故，就是因为那次看到丰田bB，我属于一见倾心那类的。可惜后来丰田没有引进国内，所以才会有之后一系列的改装计划。

M：酷熊是自己的首款改装作品么？

金文杰：是的，改装这部车花费了我很多精力和时间。我另外还有一部新款奥德赛，也已经有了初步的改装计划。

M：改装途中有遇到什么趣事吗？

金文杰：有的。因为bB和酷熊在外观上是有差别的，头灯和尾灯位置都需要重新焊接对位。我在第一次改装时没有把细节做到位，后来索性重新再改一次。这次我是通过朋友的帮助，在日本的改装网站上重新订购了整体包围，但是在运输过程中又出现了问题。货运公司说体积超出标准，结果没办法，只好又把整套包围锯开，多折腾了近一个月的时间才寄回国内，之后进行了这辆车的二次改装，才变成如今这番模样。

M：那是挺折腾人的，自己最满意改装的哪个部位？

金文杰：我个人觉得饱满的尾部最漂亮。而且4出的排气很有VIP的范，很多圈里的朋友都说觉得我这部车屁股改得最成功。

M：介意罗列一下改装清单么？

金文杰：没问题。我用的是日版改装款bB包围全套，日版水晶雾灯、bB氙气大灯、日版原厂bB后视镜、bB原厂叶子板、bB原厂机盖以及bB原厂LED款bB尾灯，气动悬挂选的是SF绞牙与Airlift气囊，控制器是Down的四段高度记忆。

M：平时上下班通勤会开这部酷熊么？

金文杰：上班偶尔会开。市区的路况太糟糕了，因为我住在浦东，所以更多时间会在浦东开。

M：这个剑柄换挡平时操作还习惯么？

金文杰：别提了，这件事上我可给几个死党给坑惨了。当时我和几位好友听闻新到一批剑柄排挡杆巨帅，也没多想就一起下了订单。结果他们几个都是自动变速箱，就我一人是手动挡的车。在高架上堵着的时候，再用着这个变速箱真的会让人想骂脏话……

M：很多朋友反映改装的气动故障率挺高的，你对此怎么看？

金文杰：我用的是传感器高度记忆的模式，升降速度快，故障率比起我之前装的气囊高度记忆要低很多，而且定位更加精准。

M：听闻你还是一名架子鼓老师，是怎么接触到架子鼓的？

金文杰：我从初中开始接触乐器，一开始报名学的是吉他，后来同学有意组建乐队，当时说需要有人来打鼓，我觉得挺有意思，当时完全没有概念，就答应去打鼓，没想到就这样一发不可收拾，从此喜欢上了架子鼓，而且一直坚持到现在。

M：乐队还在么？怎么会又想到去做老师的？

金文杰：乐队后来因为一些原因解散了。我之所以想当架子鼓老师就是想把好的打鼓方式教给学生，让他们能尽量少走弯路，也能更深入了解这门乐器所带来的乐趣。

M：听闻玩架子鼓会伤耳朵？

金文杰：有些家长是会有这方面的担心，但实际上现在科学水平已经很发达了，完全可以通过佩戴一些降噪耳机来规避这方面的顾虑。

M：有什么想对新入架子鼓行业的新人说的么？

金文杰：还是我师傅传给我的那句老话吧，“苦练基本功，不要走捷径。”因为我看到太多的学生，因为打架子鼓比较帅而选择这门行业，而且心气比较浮躁，在打鼓的时候尽挑帅的姿势去学，结果反而学不好。

M：挺实在的，家人对玩架子鼓有什么意见么？

金文杰：我可能运气比较好，父母都挺支持我的决定的。当我决定要打鼓后，我爸立刻帮我买了人生中第一套架子鼓。（笑）