进步属于全人类，罪过属于特斯拉？

INFO 杂讯

进步属于全人类，罪过属于特斯拉？

长期关注国内外汽车行业，以逆向思维著称。采编之余喜欢无偿教导对汽车了解不深的人怎样选择适合自己的汽车，立志让下一代国民真正了解汽车产业是怎样滚动的。

全民造车这个笑话还在继续发酵，就如同脓包总要等熟了才能挑破，中国汽车界的“大跃进”也要等笑话闹得再大一点才适合和大家分享。所以，今天我要说的是发生在特斯拉上的一起悲剧。

9月14号，中央电视台《法治在线》栏目曝光了一起发生在河北省的交通事故:一辆特斯拉轿车以自动驾驶模式行驶在邯郸的某条高速公路最左侧超车道上，前车向右变道躲避行驶的较慢车辆，而特斯拉继续保持直行，并未减速也未避让，以致高速撞上了前方的车辆，最终特斯拉上23岁的驾驶员惨死。

今年5月初发生在美国佛罗里达州的Model S致死事故曾闹得沸沸扬扬，国内的这起特斯拉自动驾驶致死事故发生于今年1月份，这才是真正意义上的全球首起特斯拉自动驾驶致死事故。当提起此事时，朋友圈里无非也就是有人点蜡烛，有人担心特斯拉的钱途，当然也有几个人对现有的自动驾驶表达了不信任，却没见有人提出谁该为此事负责。

此事当然该有人负责！依照现行《交通法》，这起后车追尾前车的事故，特斯拉的驾驶员要负事故的全部责任。我们无法判定事故发生前的几秒钟这个司机在干什么，但是他显然并没有驾驶车辆！前车变道避让慢速清扫车至发生事故还有好几秒钟，但是这段时间里驾驶员并没有采取转向和刹车，而是让车辆直挺挺地撞了上去。工作环境单一的自动电梯尚且会发生事故，他竟然将性命托付给了速度那么快且行驶环境高度复杂的特斯拉，他难道不知道特斯拉的行车电脑是没有驾驶执照的吗？

特斯拉当然也难辞其咎。今年夏天在北京也发生过特斯拉自动驾驶事故，事故中特斯拉未能准确识别前方停靠的黑色轿车导致发生剐蹭，特斯拉接着就从中文网站上删除了“Autopilot”和“自动驾驶”这两个词。

自动驾驶顾名思义就是设定告知目的地后就将所有事情交给车辆来完成，这也是自动驾驶在某种意义上的终极使命。目前的自动驾驶系统只能称为驾驶辅助系统，它能在一定意义上按照路线完成行驶、跟车、制动等动作，但是离承担一切驾驶任务的目标还很远。

此次事故中的特斯拉售出时自带的Autopilot系统并无自动驾驶功能，是车主拿车进行维护保养时才升级成带有该功能的Autopilot 8.0。自动驾驶功能需要雷达、摄像头和图像处理等系统承担繁重的任务，而此次特斯拉厂方认可的升级似乎只是针对软件系统进行了更新。也就是说，特斯拉现售卖车型带有自动驾驶功能，不带有自动驾驶功能的特斯拉也能通过升级带有此功能。但是当今的自动驾驶依照前面所述只能称为驾驶辅助系统，既然还没有资格称为自动驾驶，那特斯拉为何火急火燎地将其推广？

特斯拉是个年轻却又广受追捧的汽车品牌，因为它最大的卖点就是科技。当大多数车辆只能GPS导航而特斯拉汽车却能连接互联网时，特斯拉显得很高科技。当大多数车辆依靠汽油或者柴油推动时，特斯拉完全依靠电力就能跑得飞快也显得很高科技。当大多数车辆的驾驶员必须手握方向盘脚踩油门和刹车时，特斯拉可以自动驾驶那更是高科技得很。所以，不经常卖弄高科技，特斯拉就无法将粉丝们牢牢地捏住，也无法吸引到更多的投资。但是，如果将不成熟却十分吸引人的新技术尤其是事关人命的新技术进行推广，那就是很不道德的行为。但现在的大环境是如果特斯拉要做一个道德的厂商，那么商机就会被别的不道德的厂商抢去。在道德和金钱面前，特斯拉选了后者。

我国的《交通法》相对滞后，目前其中里并没有不允许车辆在公共道路上自动驾驶的条款。《交通法》明确规定驾驶车辆的人必须持有相应的驾驶执照，同样规定不允许司机在开车时做出打手机等会妨碍驾驶的行为，但是并没有条款禁止司机将驾驶车辆的权利交给没有血肉的汽车。如果司机采用自动驾驶功能属于妨碍安全驾驶的行为，为何不及时修订法律法规注明启用现阶段的自动驾驶功能属于违法行为？如果这属于违法行为那么为在中国销售的汽车安装自动驾驶系统这个行为是否属于违法？自动驾驶功能的确可以降低驾驶者的疲劳感并且可能避免许多交通事故的发生，但是前提是技术上发展成熟，而现在该方面的技术依旧不成熟。如果法律不能禁止这方面的不成熟技术直接运用，那只能说明法律又滞后了，负责修订法律的机构自然需要为此承担一定的责任。

美国交通部在前不久刚出台的《联邦自动驾驶汽车政策》或许就是我国人大可以参考研究的一份材料。《联邦自动驾驶汽车政策》共分四部分：十五项安全评估、州政府政策制定标准、美国国家公路运输安全管理局的监管方式及现代化监管方式。特别是法规部分，清晰地界定了联邦和各州对高度自动驾驶汽车的监管责任，并为各州列明了制定自动驾驶车测试和部署限定政策的框架范围和条例。中国的人口密度远远高于美国，路况也更为复杂，而当下研发和推广自动驾驶功能在我国正如火如荼，从法律上规范自动驾驶功能的研发和推广以及保护人民群众免受不成熟的自动驾驶的荼毒更是当务之急。

自动驾驶是大趋势，届时将是人类在科技领域的又一次革命成功。要完成这次革命需要相关的科研机构和厂商以及政府的一起努力，唯独不需要的是拿自己掏钱的消费者当小白鼠来做实验。