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博客地址：http://blog.sina.com.cn/u/2467438857

新浪网友甲

治超治限绝不是一蹴而就的事情，需要建立长效机制成。然而，目前治超主要是靠高压执法，没有从根本上解决，力度稍微减弱就会反弹。对于企业来说，不合标准的车辆推出机制尤为重要，案例中的振安物流三分之一车辆不合规，停运停驶对企业影响极大。因此，政府应制定不合规车辆退出奖励机制，鼓励企业和个体运输者使用合规车辆。另外，还要对合规车辆进行减免收费政策，使大环境有利于不超载超限的车辆。

新浪网友乙

政府加大力度治超治限，运输企业和运输个体户只好停驶，这也导致运费升高，社会上运输车辆不足。打击超载超限，我认为有关部门应向社会分期逐步公布超限超载车型，使那些不合规车型逐步退出市场，以减少运输企业和运输个体户的压力，减缓运价上升趋势。其实，公路运输行业利润低才是超载超限的首要因素，不超载超限，跑运输的只能去喝西北风，让这个行业利润回归正常，超载超限才能得到遏制。