公路路基施工的技术措施

2016-02-12卢向久

质量探索 2016年5期

关键词：含水量碾压压实

卢向久

辽宁省路桥建设集团有限公司第三分公司，辽宁沈阳 110022

公路路基施工的技术措施

卢向久

辽宁省路桥建设集团有限公司第三分公司，辽宁沈阳 110022

为了提高公路路基施工质量，增加路面的稳定性，达到理想的路面压实效果，本文对公路路基施工主要影响因素进行了深入分析研究，并全面探讨了路面饱水量、渗透系数、减少塑性形变等路面施工问题，进而强调了公路路基施工技术控制的重要性，希望借此提高我国公路建设质量，保障道路畅通无阻，为人们的出行创造更加便利的条件。

压实施工；路面强度；公路质量

0 前言

路基施工是公路建设中最为重要的环节，它将直接影响公路整体施工质量。我国公路大致可分为白色路面、黑色路面两种，下面我们就从新建公路基地处理加以分析，深入了解公路施工情况，不断提升公路施工质量。

1 公路路基路面施工的主要影响因素

1．1 饱水量

路面材料含水量决定了路基的压实程度，随着密度的增加路基土的黏结力和内摩阻力也不断增加。土内含水量小，内摩阻力较大，路基土压实到一定程度想要克服土抗力就较为困难了，而土重含水量较大时，水颗粒会起到一定的润滑作用，减少内摩阻力，进而得到更大的干容量。该过程中，土中的空气体积不断减少，水的体积加大，由于水的不可压缩性，在受到同样的压实功作用下，土干容重也就相应减少。因此，在进行公路路基铺设时，铺设材料选择十分重要，路基材料应选择多种材料综合运用，尽可能减少路基施工中的空气容重，实现路基土干容重最大化。路基铺设前，应对路面结构材料进行击实实验，以了解材料功能，选择优质、适宜的路面结构材料。

1．2 压实功能

在保持压路机本身重量不变的情况下、增加碾压变数，或是保持碾压通数，增加压路机重量，能够得出与实验相同的结果。虽然增加压路机重要能够降低路面材料的含水量是由一定限度的，但达到这个限度后，其能够发挥的作用也十分有限。因此，我们需要考虑到路面结构材料含水量最佳值，并保证路基的压实度，合理选择压实机械及结构材料，提高路基的压实效果，增强路基稳定性。

2 公路路基压实施工技术

2．1 公路路基路面压实施工注意事项

首先，要保证压实过程中，路基摊铺速度和压实机碾压长度的协调性，保证二者间的稳定，摊铺过快，路段水分蒸发过多，得到的干容量有限，碾压难度大。在高温、风俗小的时候摊铺时，需要适当延长碾压段，而温度低，风速大的情况下则可以适当缩短碾压段的长度。

其次，若是碾压过程中，路基发现沥青混合料牯轮现象，在压实作业前，可以向碾压轮上洒少量的水，避免材料粘粘到碾压机械上，影响路基平坦度。

再次，在路基铺设过程中，路面不允许放置任何物体，不得随意向其上方散落任何杂物。对于碾压难度较大的路段，建议采用振动夯板进行路基压实作业。

最后，要根据路面沥青铺设情况控制碾压路段及碾压速度，制定科学合理的施工计划，提高路基摊铺质量，保证整体工程效率，做好公路施工基础性建设。

2．2 公路路基路面压实质量检测

核子密度仪法，该方法主要用来测定沥青混合料的路基路面压实，这种方法对测定层厚度有着一定的要求，需要保证测定层厚20cm的范围之内，沥青表面层压实密度可用散射法测定，直接透射法则用于土基层材料的测量。该方法具体的实施步骤如下：一，仪器预热、确定位置。该方法采用的是随机抽样法选定测试位置，并进行仪器预热，将仪器平稳架设在测试位置上，做好测试准备；二，进行仪器测量及数据读取，按照既定计划进行设备测量，并在测量结束后及时读取测量结果，关闭仪器；三，由于核子密度仪仪器的特殊性，在使用完毕后应将其放在专门的核辐射安全仪器箱内，保证仪器及工作人员人身安全。

灌砂法，该方法是路基路面压实情况检测的标准方法，也是常用方法，但是灌砂法检测有着一定的局限性，例如，填石路基路面质量测定该方法就不适用。该方法采用的原理就是选择规格相同的细沙，利用自由落体原理将砂灌于测试洞中，并根据结构材料含水量等相关数据进行路基压实情况检测。

3 公路路基施工质量控制措施

3．1 合理选择路基结构材料

用于路基填筑的材料，应当满足公路摊铺的基本要求，严格按照国家路桥施工质量标准，选择路基路面铺设材料，对于路基土的选择也应更加细致，从土的颗粒、类别、性质等进行土质的选择，根据施工环境合理选择相适宜的路基结构材料，路面机构材料既要要求其具有一定的强度，还需具有一定的级配，以保证路基修筑结构的强度、密实度和稳定性。

路基碾压是公路施工必要且极为重要的过程，路基碾压是为了提升公路的强度，以保证道路运输的长期畅通。因此，在路基碾压过程中，需要全面考虑施工情况，科学进行路基土处理，常用的路基碾压方式有：换填土层法、强夯法、振冲法以及挤密桩法。

路基含水量试验是路基铺设中的一个必要过程，通常含水量可以用烘干法和酒精燃烧法进行测试，烘干法主要用于砂性土、黏性土以及有机质土类。酒精燃烧法能够快速测定含水量。轻型和重型试验是标准击实试验，我们可以根据工程科学试验标准选择具体适用方法。反复适用，但是容易击碎的材料则不能再次使用。

合理选择路基压实机械及方法。压实机具应按照先轻后重的原则，逐渐提升土体强度，土体碾压速度应先慢后快，避免过多的基土被推走。压实机具的使用要制定严格的实施计划，保证机械施工的科学性及合理性，做好路基铺设压实工作，注意检查路基土含水量及密实度，并进行定期压实程度检查。

公路施工主要以新建、改建、修建几种形式为主，路面结构又可以分为黑白路面两种，但不论哪种形式的道路工程，基底处理都是最主要的问题。因此，在进行公路施工前期，要进行实地勘测，以掌握施工现场情况，对于特殊路段要制定相应的解决方案，以增强施工的安全性和道路的稳定性，提高公路施工质量。

路基施工整体技术含量不高，但由于其工程量较大，且对各方面要求较高。这就需要我们严格规范各个路基施工操作环节，保证各环节施工质量，严格遵守路基施工要求，绝不肆意拉大施工战线，分散施工设备及人员，确保施工的合理有序进行。集中机械施工，有利于保证工程质量，合理调配工程设备，保证日工作量的保质保量完成。当然，这也离不开严密的施工安排及经验丰富、管理能力强的施工管理人员。

对于特殊季节施工，应特别注意。在雨季进行路基施工一直是困扰每个施工人员的一个难题，因此，应尽量避免雨季施工。东北最佳的公路施工时间是秋冻之前。这段时间内降雨量较少，温度适宜，环境对于公路路基施工影响最小。施工前，要选好土场位置做好集土处理。白灰不宜一次进场过多，建议采用白灰池进行消解处理，并采取集中堆放的方法，白灰土搅拌时要一次成型，遇到雨天不易施工时，要及时覆盖处理，用未拌土进行覆盖。路基施工如遇雨害，需要经过长时间晾晒方可，这时要保证基坑内不得有水，施工前期就要做好排水准备工作。雨淋过的路基一定要禁止车辆使用。

公路施工工程投资大，需要耗费大量的人力、物力和材料，作为有责任的道路施工人员，应当积极肩负起自身职责，努力推动公路路基建设，提高公路路基整体施工质量。