新疆物流管理人才培养模式问题及策略研究

李栋华

首都经济贸易大学，北京 100070

新疆物流管理人才培养模式问题及策略研究

李栋华

首都经济贸易大学，北京 100070

近年来，随着新丝绸之路、“一带一路”等一系列经济战略的实施，新疆的物流业得以快速发展。但新疆物流管理人才的就业与劳动力市场需求正处于严重的不匹配状态,极大地阻碍了新疆物流业的可持续发展，放缓了新疆经济发展的速度。本文通过分析新疆物流管理人才现有的问题，并依据现存问题提出了相关策略。

物流管理；问题研究；策略建议

1 引言

新疆位于亚欧大陆腹地，新亚欧大陆桥横贯境内，是通向西亚、中亚和南亚的国际大通道。有26个各类口岸。改革开放以来，新疆在与俄罗斯、中亚、西亚、南亚等区域经贸往来合作中发挥着商品中转集散地的重要作用，成为 “东联西出”“西进东出”的一个重要枢纽，成为国家主要的资源走廊，形成了一批具有国际物流功能的贸易节点，在商品进出口方面发挥了重要的中转集配功能和区域物流枢纽功能。就新疆物流业总体而言，2012年，新疆交通运输、仓储和邮政业实现增加值357.9 亿元，增长快于GDP和第三产业增加值增速；占GDP比重为4.8%，占服务业增加值比重为13.2%[1]；在物流设施方面，在2011年底，全疆公路总里程就达到了15.49 万公里，其中高速公路1459公里，新疆与周边国家已开通100多条高速公路出入境运输线；铁路营业里程4336公里；拥有16个机场，民航通航里程达17.82万公里，开辟国内外航线96条。综合交通运输体系已初步形成[2]。同时在2011年底，全区已注册的运输仓储邮政等物流企业6589家，企业注册资金402.2亿元，分别比2008年底增长27.1%和56.6%；2012年底，新疆共有道路货运经营业户11.9万家，商业性载货车辆43.56万辆，从业人员52.19万人。货运站422家，拥有国家级公路运输枢纽站场建设项目11个。全区规模以上独立核算的物流企业共计714家，就业人数达30万人。在政策方面，2013年9～10月间，中国国家主席习近平接着又提出了建设“一带一路”的战略理念[3]。因此新疆将凸显其区位优势，将从偏远的西北边陲，转而成为丝绸之路经济带的前沿。可见随着新疆物流发展的日益成熟，国家支持力度的加大，新疆物流业将会有巨大的发展潜力，当然这也将使新疆物流人才缺口进一步拉大。

2 新疆物流管理人才培养存在的主要问题

（一）培养数量严重不足

新疆高校目前有5所院校开设物流类本科专业，12所院校开设物流专科专业，还有部分院校的研究生教育中涉及物流方向。新疆高校2014年每年培养的物流管理专本科人才仅为976人 ，无法填补当前的物流人才的巨大缺口。目前，新疆各类企业中物流操作岗位大量使用的是低学历者，专业物流人才供给量不足且供应不稳定，企业也更缺乏具有系统理论、懂得管理、懂得物流技术的中高级物流管理人才，这种状况与新疆物流快速发展的态势极不相称。

（二）课程体系不完善

新疆高校的教学设施、设备、实验条件亟待完善，师资队伍建设还需大力加强，新疆高校忽略了对学生综合能力的培养，培养出来的学生“重理论、轻应用”，实践过程中眼高手低，动手能力弱，操作技能差，不利于学生在激烈市场竞争中综合能力的培养。在课程体系设置时更多的是考虑师资和现有设施，区域经济发展需求及变化方面的考虑反而成为其次，课程体系难以及时随需求而变化，在教学过程中常常由于师资或实践教学设施的问题压缩课时或减少实践教学。

（三）职业资格认证混乱

在职物流人员的继续教育缺乏严格的规范制度，企业为了使员工快速准确的了解当前最先进的物流知识，会鼓励员工进行相关培训教育。然而为了短期教育成效，培训机构大规模压缩物流知识课程，使得培训效果差强人意。目前新疆物流人才培训市场比较混乱，培训机构参差不齐，还没有全国统一性的物流人才培训机构和认证机构，权威机构并未确立，导致认证标准不统一，认证制度不完善，缺乏专业化、规范化，严重影响了培训质量和认证质量，阻碍了新疆的物流人才培养。

（四）人才培养的滞后性

新疆物流教育虽然发展迅速，但较于发达城市起步晚，与时俱进的意识较弱，物流人才的教育跟不上物流产业的步伐。多层次、多样化的物流人才培养体系仍未系统化建立，现有的专科、本科、硕士的教育层次不够分明，更没有与之相对应不同层次物流人才的技能及素质要求，缺乏一定的衔接性。校企合作制度进程缓慢，培养出来的人才往往缺乏思考力与实际操作能力。此外，并未对新疆物流管理人才培养提出较系统、全面、标准的绩效评价体系，该进程发展迟缓。

（五）“一带一路”的确立，导致针对性的特色物流人才紧缺

新疆不少高校设置了物流管理、物流工程等专业，但是高校难以摆脱传统教育模式，导致大多数高校对物流管理人才的培养目标不明确。高校并没有切实地依据当前经济形势与政策设立相关课程，只知道学习物流方面的知识。“一带一路”的提出，对新疆经济的发展带来了空前的机遇，也为新疆的跨越式发展带来了可能，但粗略的人才培养目标，导致高校培养出来的物流人才培养目标难以真正符合社会需求。而且，新疆特色不明显，人才培养目标体现不出为新疆经济发展服务功能。新疆与八国接壤，搞好多语言物流教育更有利于培养出适合经济带发展的，掌握邻国语言和英语的物流人才。

3 相关对策及建议

（一）完善政府人才引进机制

物流发展水平的高低则取决于高素质人才的拥有量，要采取多种形式加速人力资源的开发和培养。一方面相关政府管理部门、科研院所和高校应有计划、有步骤地培养真正具有扎实的现代物流理论基础与实践技能的物流标准化人才[4]。另一方面政府应牵头带动相关部门积极制定人才吸引机制，引进优秀物流人才，加强与相关物流企业的交流，提高物流从业人员的待遇水平和生活保障制度，放松物流人员的流动限制，为人员的流动创造良好的气氛。这也就为物流人才流入企业与高校带来了可能，一定程度上也使得引进人才成为新疆物流管理人才培养中不可或缺的力量。唯有如此才能尽快形成符合新疆地区发展，有新疆地区特色的物流人才队伍。

（二）构建院校特色课程体系

（1）树立“走出去，引进来”的教育观念

为了尽快实现新疆院校的快速发展，培养特色性物流人才，必须首先树立先进的教育理念。为此我们需要了解“走出去，引进来”策略。

“走出去”可分为三步：一是走向西部发达地区。西部发达地区拥有西部先进的教育理念及教育条件，是新疆最易接触的区域，应加强与其交流的频率。二是走向全国物流发达地区。选送优秀教师或学生到国内著名高校进行深造，提高理论水平，学习培养经验。三是走向国外物流发达地区。如果有可能应提供机会选派精英教师或高级领导到国外高校交流访问，了解当前国际先进的物流人才培养进程，为新疆高校的物流人才培养提供可行性建议。

“引进来”也可分为三步：一是引进设备。引进与物流相关的软硬件设施，为优质教学提供前提条件。二是引进理念。理念与意识是最关键的，唯有不断学习他人的先进思想，将理念运用到实践中去，才是重中之重。三是创造模式。在不断的“走出去”与“引进来”的过程中，只有依据自身特点创造出来的特色物流人才培养模式，才是我们制定战略的出发点与落脚点，唯有此我们才能不断地超越与进步。

（2）教学模式改革

教学模式改革就是要改革传统的物流教学模式，加强师资队伍建设，提高学生在教学过程中的参与意识，提高学生在学习过程中的主要地位，把交互式教学、启发式教学、“动态”教学、案例教学、模拟教学、远程教育等教学方法融入物流教学中。就物流管理这类实践性很强的专业而言，更应增加理实一体课程、独立实训与技能大赛等实践教学内容[5]。这也就需要运用新的教学理念、新的教育技术、新的教学方法与手段构建立体化教学场景及教学平台[6]。然而除了教学方法的改变外，教学模式中还应逐步引入双证教育，实行学历加资格认证，增加学生的就业砝码。

（3）校企合作制度

学校与企业之间应达成合作共识，制定校企合作制度。企业可以为学校提供专业的实习场所，学校也可以优先为物流企业提供优质生源。校企合作制度中最有效的方法便是“岗位轮训”了。“岗位轮训”是针对物流管理等复合型高级技能型人才的培养规律，在校企合作基础上，让学生在校内实训基地进行轮岗式实训，在企业进行多岗位顶岗轮训，以培养学生适应物流管理岗位群的各项专业核心能力和职业综合能力。把校企融合、学做合一贯穿于人才培养全过程，其核心是形成资源共用、机制互动和成果共享的校企深度融合，实现校企共同育人。

（4）设置特色课程

目前，新疆高校开设的物流管理专业，基础必修课一般为高等数学、英语及计算机基础，专业基础必修课一般为管理学、西方经济学、运筹学和会计学等课程，专业课一般为物流管理、供应链管理、配送中心规划与管理、运输与配送管理等课程。但随着“一带一路”的提出，新疆高校应尽快制定出符合新疆当前发展的特色课程体系。在专业课程方面应加入国际货代、贸易物流等相关国际物流课程，在基础课方面应加入英语口语、俄语、哈语、塔吉克语、乌尔都语等多国语言课程，或者适当减少必修课增加选修课的方法培育出切实符合发展需要的专项型人才。

（三）建立企业合作培养制度

企业的在职培训是物流企业对在职物流人员的长期、周期性的培训方式，在职培训占据了企业大量的时间、资金、人力资源，建立良好的企业合作培养制度，有利于企业效益、效率的提高。合作培养中可以由物流院校提供专业的教师，为企业提供理论支持，进而优化培训质量，提升企业整体运营水平，增强企业的核心竞争力。物流院校也可以聘请物流企业高管为兼职教师，通过经验式教学，培养学生的动手实践能力。除此之外，企业也可根据需要创建物流项目与院校合作，对院校提供支持的同时解决了问题。可见，企业与院校的合作不仅可以优化物流管理人才培养，还能达到相互促进的效果。

[1]石鑫.新疆谋求物流业转型升级[N].新疆日报，2014-4-16(8).

[2]裘品姬.新疆物流业发展现状、问题及对策建议[J].市场论坛，2013(9).

[3]冯浩.一路一带战略下国际通道建设问题的思考[J].综合运输,2014(10).

[4]丁峰;刘宁.新疆物流企业实施标准化的思考[C].第十一届中国标准化论坛，2015.

[5]李国艳，郭兆平.创新实践教学体系 培养高素质物流管理人才[J].中国职业技术教育，2013(32).

[6]王影，王培东.物流管理人才的能力框架及立体化培养体系[J].中国物流与采购，2010(4).

李栋华，男，汉，新疆，硕士，首都经济贸易大学。研究方向：人力资源开发与管理。