2014款保时捷卡曼2.7L发动机正时校对方法

王钟原

2014款保时捷卡曼2.7L发动机正时校对方法

王钟原

一、部件标记和区别特征

◆凸轮轴标记在与二面体相邻的表面上

◆零件号和数据矩阵编码（在插入凸轮轴时可起到帮助作用），如图1所示。

图1 零件号和数据矩阵编码标记

（一）凸轮轴上的零件号1.进气侧（如图2所示）

图2 进气凸轮轴

（1）2.7L发动机MA1.22：汽缸列4-6上的进气凸轮轴（短），标记9A1.105.280.02。

（2）2.7L发动机MA1.22：汽缸列1-3上的进气凸轮轴，标记9A1.105.279.02。

（3）3.4L发动机MA1.23：汽缸列4-6上的进气凸轮轴（短），标记9A1.105.284.01。

（4）3.4L发动机MA1.23：汽缸列1-3上的进气凸轮轴，标记9A1.105.280.01。

2.排气侧（如图3所示）

图3 排气凸轮轴

（1）2.7L发动机MA1.22：汽缸列4-6上的排气凸轮轴（短），标记9A1.105.282.01。

（2）2.7L发动机MA1.22：汽缸列1-3上的排气凸轮轴，标记9A1.105.281.01。

（3）3.4L发动机MA1.23：汽缸列4-6上的排气凸轮轴（短），标记9A1.105.286.01。

（4）3.4L发动机MA1.23：汽缸列1-3上的排气凸轮轴，标记9A1.105.285.01。

（二）排气链轮的区别特征（如图4所示）

图4 排气链轮

1-3：汽缸1-3上的排气凸轮轴链轮，高压燃油泵驱动器，凹槽为13.5mm和11.6mm深。

4-6：汽缸4-6上的排气凸轮轴链轮，真空泵驱动器，两个凹槽深度均为11.6mm。

（三）凸轮轴支座

◆轴承鞍座：汽缸盖上部和下部的匹配号码，位于前部（链条箱侧）

◆轴承盖：汽缸盖的匹配号码以及向汽缸进气侧和排气侧分配的匹配号码（例如，A1对应汽缸1的排气侧）

图5 减震器上的U3/6标记

二、安装凸轮轴并设置正时（汽缸列4-6）

注意：防止部件沾染灰尘和脏污。清洁或更换脏污部件。

1.将曲轴顺时针（发动机的旋转方向）转至减震器处TDC前60°的位置。此位置在表面上标记为U3/6，用一根长定位销9595/1加以固定，如图5所示。

2.在装配支架处转动发动机，以使要安装的汽缸列位于顶部。

3.插入轴承鞍座的下部（如图6所示）检查匹配号码！检查机油孔的位置，然后在定位销套筒上放置并安装该部件。

图6 轴承鞍座4-6的下部

4.用新机油涂抹凸轮轴的轴承表面。改造发动机时，在轴承上涂一层薄薄的Optimol Optipit润滑脂（零件号000.043.204.17）。检查所有的液压挺杆是否安装正确。

5.检查排气链轮中是否安装有新摩擦片，如图7所示。

6.安装排气凸轮轴和链轮，如图8所示。仅稍稍拧紧中央螺钉，使链轮仍能转动。提起正时链条并将凸轮轴和链轮安放在汽缸4的重叠位置。凸轮必须朝下，与火花塞凹槽成一定角度，且凸轮轴必须位于轴承位置，不用拧紧。

图7 排气链轮中的摩擦片

图8 排气凸轮轴和链轮（汽缸组1-3视图）

7.检查是否有新摩擦片安装在凸轮轴控制器中，如图9所示。

图9 凸轮轴控制器中的摩擦片

8.插入进气凸轮轴，如图10所示。提起正时链条并将其接合，然后固定凸轮轴控制器。将进气凸轮轴导入控制器中，并将其设置到汽缸4的重叠位置。凸轮必须朝下，与火花塞凹槽成一定角度，且凸轮轴必须位于轴承位置，不用拧紧。用手将中央螺钉松松地拧入，使控制器仍能转动。

图10 带有凸轮轴控制器的进气凸轮油（汽缸列1-3的视图）

9.再次检查汽缸4的凸轮位置，如图11所示。凸轮必须朝下，与火花塞凹槽成一定角度（箭头）。

图11 汽缸4重叠处的凸轮位置

另一项特征是数据矩阵编码标记（在二面体旁重新修复的表面上）。这些标记必须在重叠位置正对操作人员。

如果正时链条定位不当，链轮和正时链条磨损过多，发动机损坏。执行目视检查张紧轨和导转上正时链条的位置。

10.使用手电筒检查正时链条是否位于张紧轨和导轨上的导向销之间（箭头），如图12所示。

图12 张紧轨和导轨中的正时链条位置

11.用新机油涂抹凸轮轴的轴承表面。改造发动机时，在轴承上涂一层薄薄的Optimol Optipit润滑脂（零件号000.043.204.17）。

12.安装轴承鞍座和轴承盖。安装时请遵循标记！将4个外Torx螺钉（M6×55）安装在轴承鞍座上。在每个轴承盖上安装2个外Torx螺钉（M6×37）。安装螺钉并按照紧固顺序将其拧紧1～16，如图13所示。

图13 凸轮轴轴承盖的紧固顺序

推荐工具：电子扭矩扳手100N·m。初拧5N·m，后续拧紧5N·m，最终拧紧扭矩角度50°。

13.通过拉动和按压凸轮轴控制器和链轮检查轴向轴承间隙。必须存在可明显感觉到间隙，否则必须重新安装轴。

14.拧入带有新密封件的链条张紧器并将其拧紧。紧固扭矩80N·m。

15.将锁紧工具9772放置在凸轮轴重新修复的二面体上，如图14所示。检查进气侧和排气侧的位置。

图14 汽缸列4-6的锁紧工具的安装位置（飞轮侧的视图）

16.将锁紧工具安装在汽缸盖和凸轮轴上，用4个螺钉固定到汽缸盖上（使用汽缸盖罩的M6×25螺钉），仅稍稍拧紧螺钉，如图15所示。

图15 汽缸列4-6的锁紧工具螺钉

17.拧紧调节螺钉，箭头位置（位于锁紧工具上），方法是使用扭矩扳手，紧固扭矩：10N·m，如图16所示。

图16 锁紧工具上的调节螺钉

18.将曲轴顺时针（发动机的旋转方向）转至减震器处的TDC标记位置，如图17所示。此位置在表面上标记为TCD1/4。用一根长定位销9595/1加以固定。

图17 减震器处汽缸1/4的TDC标记

19.预拧紧链轮和凸轮轴控制器的中央螺钉。对链轮上的中央螺钉进行初拧，执行此操作时，用固定扳手9775顶住。紧固扭矩30N·m。对凸轮轴控制器上的中央螺钉进行初拧，执行此操作时，用一个长开口扳手（a/f32）顶住驱动器。紧固扭矩30N·m。在对中央螺钉执行最终拧紧（扭矩角）之前，必须拆下专用锁紧工具9772。

20.锁紧工具9772现在必须拆下。松开调节螺钉。由于工具中存在张力，出现叽嗄噪声完全正常。拧下汽缸盖上的紧固螺钉并拆下工具。

图18 松开或固定排气链轮

图19 松开或固定凸轮轴控制器

21.用扭矩角度扳手将链轮和凸轮轴控制器上的中央螺钉拧紧至规定的最终紧固扭矩。拧紧链轮上的中央螺钉，执行此操作时，用固定扳手9775顶住。扭矩角度60°+5°，如图18所示。拧紧凸轮轴控制器上的中央螺钉，执行此操作时，用长开口扳手（a/r32）顶住，扭矩角度90°，如图19所示。

三、安装凸轮轴并设置正时（汽缸列1-3）

在对中央螺钉执行最终拧紧（扭矩角）之前，必须拆下专用锁紧工具9772。

1.继续将曲轴顺时针（发动机的旋转方向）转至减震器处TDC前60°的位置。

此位置在表面上标记为U3/6，用一根长定位销9595/1加以固定。

2.在装配支架上转动发动机，直到汽缸列1-3位于上部。

3.插入轴承鞍座的下部。检查匹配号码！检查机油孔的位置，然后在定位销套筒上放置并安装该部件。

4.用新机油涂抹凸轮轴的轴承表面。改造发动机时，在轴承上涂一层薄薄的Optimol Optipit润滑脂（零件号000.043.204.17）。检查所有的液压挺杆是否安装正确。

5.检查链轮中是否安装有新摩擦片。

6.安装排气凸轮轴和链轮。仅稍稍拧紧中央螺钉，使链轮仍能转动。提起正时链条并将凸轮轴和链轮放置在汽缸1的重叠位置。凸轮必须朝外，与汽缸盖壁成一定角度，且凸轮轴必须位于轴承位置，注意不要太紧。另一个特征是二面体旁重新修复的表面上的数据矩阵编码标记。这些标记必须在重叠位置处正对操作人员。

为了在启动发动机时使用高压泵形成正确的压力，必须将排气链轮放置在正确的位置。

7.安装排气凸轮轴后，必须将链轮与高压燃油泵驱动器对齐。垂直放置汽缸盖：放置链轮时，必须通过驱动器上较深的凹槽（13.5mm）使链轮朝向左上方，并与汽缸盖的密封面约成15°，如图20所示。

8.检查是否有新摩擦片安装在凸轮轴控制器中。

图20 预先放置的高压燃油泵驱动器（15°）

9.插入进气凸轮轴。

提起正时链条并将其接合，然后固定凸轮轴控制器。将进气凸轮轴导入控制器中，并将其设置到汽缸1的重叠位置。凸轮必须朝外，与汽缸盖壁成一定角度，且凸轮轴必须位于轴承位置，注意不要太紧。凸轮轴上的数据矩阵编码标记必须正对操作人员。用手稍稍拧紧中央螺钉，使凸轮轴控制器仍能转动。

图21 汽缸1重叠处的凸轮位置

10.安装轴承鞍座和轴承盖之前，请检查汽缸1的凸轮位置。凸轮必须朝外并与汽缸盖壁成一定角度（箭头），如图21所示。再次检查排气链轮的位置（高压燃油泵驱动器的位置）。

11.使用手电筒检查正时链条是否位于张紧轨和导轨上的导向销之间（箭头），如图22所示。

图22 张紧轨和导轨中的正时链条位置

12.用新机油涂抹凸轮轴的轴承表面。改造发动机时，在轴承上涂一层薄薄的Optimol Optipit润滑脂（零件号000.043.204.17）。

13.安装轴承鞍座和轴承盖。安装轴承鞍座和轴承盖，安装时请遵循标记！将4个外Torx螺钉（M6×55）安装在轴承鞍座上。在每个轴承盖上安装2个外Torx螺钉（M6×37）。按照规定的紧固顺序，安装并拧紧轴承盖和轴承鞍座的螺钉（与汽缸列4-6的操作一样）。

14.通过拉动和按压凸轮轴控制器和链轮检查轴向轴承间隙。

必须存在可明显感觉到的间隙，否则必须重新安装轴！

15.拧入带有新密封件的链条张紧器并将其拧紧，紧固扭矩80N·m。

16.调节装置位于凸轮轴重新修复的二面体上。检查进气侧和排气侧的位置。

17.锁紧工具9772必须安装在汽缸盖和凸轮轴上。用4个螺钉固定到汽缸盖上（汽缸盖的M6×25螺钉）。用手稍稍拧紧螺钉。

18.拧紧锁紧工具上的调节螺钉。调节螺钉的紧固扭矩：10N·m。

19.将曲轴顺时针（发动机的旋转方向）转至减震器处汽缸1和4的TDC标记位置。此位置在减震器上标记为TDC1/4。用一根长定位销9595/1加以固定。

20.检查排气链轮的位置。现在必须通过驱动器上较深的凹槽（13.5mm）将链轮朝左上方放置，并与汽缸盖的密封面约成45°，如图23所示。如果与上述情况不符，则必须将排气凸轮轴与链轮重新对齐。

图23 高压燃油泵驱动器的末端位置（45°）

21.预拧紧链轮和凸轮轴控制器的中央螺钉。对链轮上的中央螺钉进行初拧，执行此操作时，用固定扳手9775顶住。紧固扭矩30N·m。对凸轮轴控制器上的中央螺钉进行初拧，执行此操作时，用一个长开口扳手（a/f32）顶住驱动器。紧固扭矩30N·m。

22.锁紧工具9772现在必须拆下。松开调节螺钉。由于工具中存在张力，出现叽嘎噪声完全正常。拧下汽缸盖上的紧固螺钉并拆下工具。

23.用扭矩角度扳手将链轮和凸轮轴控制器上的中央螺钉拧紧至规定的最终紧固扭矩。拧紧链轮上的中央螺钉，执行此操作时，用固定扳手9775顶住。扭矩角度60°+5°。拧紧凸轮轴控制器上的中央螺钉，执行此操作时，用一个长开口扳手（a/f32）顶住。扭矩角度90°。

24.然后再次检查两侧的凸轮轴位置（注意重叠位置）。在锁紧工具9772处，必须能够用手拧入调节螺钉。取出工具，完成发动机的安装。

四、后续安装

1.安装汽缸盖罩。

2.使用新密封件安装曲轴箱强制通风装置盖。在密封件上涂抹Klüber Syntheso Glep润滑脂。拧紧M6紧固螺钉。紧固扭矩13N·m。

3.安装曲轴箱强制通风管路。105219拆卸和安装曲轴箱强制通风管路。

4.汽缸列1-3：安装高压燃油泵。

5.汽缸列4-6：安装真空泵。

6.安装火花塞。

7.安装点火线圈。

8.用新的密封件安装排气歧管

9.安装发动机。