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2016款一汽丰田新皇冠新技术剖析(五)

2016-02-10孙大平

汽车维修技师 2016年2期
关键词:系统控制停机蓄电池

孙大平

2016款一汽丰田新皇冠新技术剖析(五)

孙大平

(十)启停系统

启停控制是当车辆停止时发动机自动停止运转,当车辆要起步时发动机自动重启而无须驾驶员任何额外的操作,如图41所示。

基本的结构与操作同卡罗拉、雅力士等车型一样,如表8所示。

◆升 压 斩 波 电 路(boost converter)、降压斩波电路(buck converter)

◆将直流电变为另一固定电压或可调电压的直流电,也称为直流/直流变换器(DC/DC Converter)

◆直流/直流变换器,通过对电力电子器件的通断控制,将直流电压断续地加到负载上,通过改变占空比改变输出电压平均值

◆一般指直接将直流电变为另一直流电,不包括直流→交流→直流

直流斩波电路(DC Chopper)种类:

◆6种基本斩波电路:降压斩波电路、升压斩波电路、 降压斩波电路、Cuk斩波电路、Sepic斩波电路和Zeta斩波电路

◆复合斩波电路——不同结构基本斩波电路组合

◆多相多重斩波电路——相同结构基本斩波电路组合

1.系统图

系统图如图42所示。

环保运行车辆转换器:当发动机停止时使用音频系统,环保运行车辆转换器补偿电压降来补充音质从而稳定音频播放的音质。

备份增压转换器:备份升压转换器提供电压以补充当发动机重启时造成的电压降低。

这可以防止由于蓄电池电量低造成以下设备操作中断:

◆组合仪表

◆防滑控制ECU

◆动力转向ECU

◆转向角传感器

◆网关ECU

◆毫米波雷达传感器

◆行驶辅助ECU

◆车道偏离警告相机

◆内后视镜

◆停车辅助ECU

预计2019年1月份国际油价将继续环比回落。“减产联盟”自2019年1月份开始实施减产或将给油价带来一定支撑,但当前投资人对全球经济增长放缓的担忧情绪不断加深,同时金融市场悲观情绪浓厚,因此除非有重大利好发生,否则油价将缺乏上冲的动力。基准情景下,预计2019年1月份布伦特均价在53~57美元/桶,WTI均价在44~48美元/桶。不排除如果1月份产油国减产效果不及预期,油价进一步下跌的可能性。

◆空调放大器

◆右侧盲点监视器传感器

◆左侧盲点监视器传感器

◆胎压警告ECU和接收器

◆驻车制动器ECU

◆通讯接收器

◆远程联系

2.主要零件位置

主要零件位置如图43所示。

3.组合仪表

关于启停控制的信息显示在多功能信息显示屏上,如图44所示。

系统控制状态和警告显示如表9、表10所示。

4.发动机停止运行条件

图41 启停控制

表8 启动控制说明

表9 系统控制状态说明

如果检测到满足如表11所示条件,发动机可以自动停止。

5.蓄电池集成电流

◆在停机和启动系统中,发动机停机和启动ECU 根据蓄电池状态(充电/放电状态)切换系统控制模式(允许/禁止停机和启动系统控制),以保护蓄电池并确保稳定的发动机重新启动性能

图44 仪表显示

表10 警告显示说明

表11 发动机停止运行条件

◆根据蓄电池传感器(蓄电池状态传感器总成)信号计算的集成电流值确定蓄电池充电-放电状态。通过将蓄电池传感器(蓄电池状态传感器总成)检测到的电流(安培)乘以时间(秒)可得出集成电流值,并以A-sec 为单位表示。可以用 GTS进行测量

◆发动机停机和启动ECU 根据集成电流值确定是否充电,如果该值低于阈值,则禁止停机和启动系统控制,因为蓄电池可能无法启动发动机。阈值随蓄电池温度和蓄电池充电状态而变化

(待续)

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