宝马将在中国首发iNext无人驾驶电动汽车

文/何 茵

宝马将在中国首发iNext无人驾驶电动汽车

文/何 茵

德国媒体报导，宝马CEO Harald Krueger在接受采访时表示，电动车的时代即将到来，这一市场有巨大的潜力，需求还没有完全被发掘。

宝马2016年电动车和混合动力车的销量合计大约为6万台，自2013年发售电动车以来，宝马电动车的累计销量已经超过了10万台。公司希望2017年电动车的销量至少提升六成，达到年销量10万台。

宝马旗下唯一的纯电动车车款i3上市以来市场反响不如预期，2015年i3仅售出了2.5万台，为了提升这款产品的竞争力，宝马将在 2016 年的升级中把i3系列电动车的续航里程提升50%。在高端汽车市场中，宝马的产品销量已经落后于奔驰，公司希望在2025年前将电动车和混合动力车的销量提升到15%～25%。

另外，宝马还宣布了其新的造车计划，准备2021年在中国推出旗下第一部全自动驾驶车款。宝马与科技巨头英特尔以及以色列智能汽车安全设备厂商Mobileye携手合作，将把iNext打造成一款全方位的电动自动驾驶汽车。由于iNext也是属于i家族中的一员，因此除了自动驾驶功能之外，还会配备纯电动力，打造高科技超低污染产品。

中国作为全球最大的汽车消费市场，过去十年，中国消费者开始逐渐从通用、丰田和大众等大众品牌转向宝马和奔驰这样的奢侈品牌。宝马也希望在快速发展的中国市场站稳脚跟。另一方面，大城市居民已经看到传统汽车带来的污染，电动汽车在中国快速崛起。北京市政府宣布到2020年全市电动汽车规模达到40万辆左右。对宝马来说，庞大的中国市场不容忽视。

虽然宝马已经发布了iNext的上市日期，但还处于起步阶段，而特斯拉和谷歌已经完成原型车，进入测试阶段。特斯拉已经进驻中国三年，已经在中国建设了100个超级充电站，400多个超级充电桩，还在7个城市建立了18家体验店。和特斯拉经常光顾中国新闻头条相比，宝马似乎有些沉默。因此，宝马希望积极扩展中国市场。

宝马将自己定位为汽车行业的主角，和英特尔、Mobileye一起研发无人驾驶系统。早前德国制造商组团收Here Maps，其中就包括宝马，而这将给宝马进军自动驾驶市场提供一定的助益。

面临竞争激烈的市场竞争环境，宝马逐渐失去其市场领袖地位，在特斯拉等后起之秀和谷歌等科技巨头的重压下，宝马要想重拾往日辉煌，中国市场至关重要。而这也是宝马将在中国首发iNext的主要原因。

编辑：何 琳