苏州万佳：汲汽车行业之长革锂电车中置电机之新

文/蔡敦权

苏州万佳：汲汽车行业之长革锂电车中置电机之新

Vinka Learns from the Automobile's Electric Motor

文/蔡敦权

成立于2003年的苏州万佳电器有限公司（简称为苏州万佳VINKA），是一家多年专注于汽车零部件制造的全日资企业，该公司合作商均为国内外一线的汽车品牌。自2012年起，苏州万佳开始涉足锂电助力自行车的核心部件——中置电机与力矩传感器整套动力系统的研发与制造。最近，本报记者采访了苏州万佳电动自行车事业部副部长黄俊宁先生。

“去年全球中高端自行车普遍出现了消费下降的现象，而锂电自行车消费却在稳步上升。作为锂电自行车的出口大国，中国大陆的出口总量已占到全球市场的半壁江山。但是与国外著名品牌的锂电自行车相比，中国锂电自行车差距在哪里？关键还是在中置电机、力矩传感器等核心部件上，动力系统技术解决方案所存在的不足是差距的根源。”黄俊宁先生告诉本刊记者说。

“您是如何看待目前国内与国际中置电机的市场？”记者问道。

黄俊宁说：“与轮毂电机相比，中置电机效能高、扭矩大、续航能力、装配优势都非常明显。因此，成为中高端助力自行车首选的动力电机装置。现在，国外著名品牌如博世、雅马哈等公司所研发制造的中置电机、力矩传感器，已达到了相当高度的匹配性，大大提升了锂电自行车动力系统的性能和骑行感。最为重要的是，这些品牌所制造的中置电机和力矩传感器等核心部件在质量与性能上做到的高度一致性与稳定性，无疑是我们国内企业同类产品尚需努力的目标。可是，这些国外品牌一套中置电机与力矩传感器的价格，是我们国内同类产品的数倍。说得通俗一点，这些国外品牌的一套中置电机和力矩传感器部件的价格甚至要远远高于我们国内普通锂电自行车整车的价格。如此的高价，在一定程度上限制了许多消费者的购买。因此，我们开发出高性价比的拥有自主知识产权的同类产品就有明确的价格优势参照了。目前，我国国内研发与制造的锂电自行车中置电机和电控系统的企业为数不少，其中有的企业在一些关键技术上已经取得了突破，大大提升了我国锂电自行车核心部件的研发与制造能力。但与国外著名品牌同类产品相比，国内企业在制造的技术与工艺的细节上还是存在一定的差距，这就是我们许多企业不得不承认并付诸努力与追赶的目标。”

“苏州万佳在研发与制造中置电机上有什么特点？”记者向黄俊宁先生问道。

黄俊宁先生指着最近该公司研发成功的2款VINKA中置电机和力矩传感器说：“我们苏州万佳在研发中置电机和力矩传感器上是汲汽车行业之长，革锂电自行车中置电机之新，具备四大优势：

1 拥有自主研发的核心知识产权。我们在全球申请的发明专利能够保障产品推向市场之后避免出现核心技术被仿冒的风险。目前，苏州万佳研发的中置电机已获得国内外多项发明专利的授权。

2 VINKA中置电机具备较好的性能优势。它采用了汽车级别的离合传动结构，极大地提升了传动系统的稳定性；而力矩传感器则采用非接触式传感结构，运用物联网技术实现了更高精度的信号传输与控制能力。苏州万佳这套中置电机系统的优点包括了以下几个细节：1.基于无线车联网技术的、基于无线力矩检测的中置传感系统；2.集力矩传感和速度传感于一体；3.能够实现超过行业标准的测试标准。

3 企业通过了ISO9001、ISO14001、OHSA18001、ISO/TS16949等体系认证。基于企业一流的管控体系，确保了产品的性能和产品的质量具备高度的稳定性、可靠性和一致性。同时产品的部品及原料绝大部分源自日系或进口供应商，一流的原材及供应商体系确保了产品的高品质。

4 产品价格的市场竞争优势。苏州万佳的中置电机在确保高品质的前提下，价格定位与国内外同行相比具备较高的性价比优势，这点使得大量的整车厂客户产生了浓厚的兴趣。”

目前，苏州万佳的产品借助上海展、台北展、欧洲展等全球几大知名展会进行了推广，并已与国内外锂电自行车企业展开了合作配套。不久前，苏州万佳VINKA电机刚亮相于中国国际自行车展，装配有苏州万佳中置电机与力矩传感器整套动力系统的锂电自行车在试骑区凭借自身强劲的性能与稳定的骑行感，就给广大厂商及试骑者留下了很深的印象。