“一带一路”“改变”天山南北

邹治宇 曹磊

2015年9月，我们有幸参加中央国家机关团工委统一部署、交通运输部直属机关团委和运输服务司组织的“根在基层·青春担当”赴新疆“丝绸之路经济带核心区”青年调研实践活动，亲眼看到了“一帶一路”战略实施为祖国西部带来的变化。

“一带一路”战略，用开放带动发展，用开放倒逼改革，让原本的新疆内陆边疆、大漠戈壁变成了开放前沿、投资热土，使得欧亚大陆腹地变成了区域互联、快速发展、各国人民友好往来的“新蓝海”。我们调研的霍尔果斯口岸，是距离中亚地区核心城市阿拉木图最近的中国城市，是历史上古丝绸之路的中国西大门，是我们面向中亚的重要门户，战略位置十分显要。在“一带一路”战略实施以前，这里原本是一个默默无闻的边境小镇，而现在已经独立设市，在口岸上等待通关车辆的繁忙、城市建设的繁华以及来自全国各地、甚至中亚的“淘金客”，都让人不禁联想起改革开放之初的深圳特区。目前，根据中国、哈萨克斯坦两国政府商定，在两国边境建设了具有自贸区地位的中哈国际合作中心，并启动建设第二国门以及配套的公路、铁路、输油管道等基础设施，发展前景十分光明。

阿拉山口口岸位于中国版图的西北角，是中国直通欧洲的亚欧铁路、中欧班列的出关之处，战略地位十分重要。目前，在“一带一路”战略的带动下，阿拉山口也已独立设市，规划建设了综合保税区，区内建有大规模的跨境铁路换轨仓库和物流加工仓储基地等，是当前我国对外开放层次最高、政策最优惠、经济功能最齐全、区位优势最明显的特殊经济区，发展速度很快，增长潜力巨大。目前，阿拉山口口岸每年的进出口贸易额和海关税收均超过一百亿元人民币，位居目前中国陆路口岸之首。