工业总图运输设计及民用建筑场地设计关系探讨

2016-01-28陈琛

大科技 2016年25期

关键词：总图运输工业

陈琛

（江西省冶金设计院有限责任公司）

工业总图运输设计及民用建筑场地设计关系探讨

陈琛

（江西省冶金设计院有限责任公司）

近些年来，随着国内经济的快速发展，社会市场经济体制不断完善，国家大力发展建筑事业，因此，建筑行业得到最大程度的发展，尤其是民用建筑领域得到充足的发展和发挥。众所周知，无论是工业建筑还是民用建筑，都需要一定规模的场地进行必要的设计。场地设计是建筑工程体系中必不可少、不可代替的重要核心部分。严格意义上说，场地设计是从总图运输设计中衍生而来，具有很强的共通性。

工业总图运输；民用建筑；场地设计

伴随着国内建筑事业迅猛发展，无论是建筑施工技术还是设计体制都渐渐与国际重合，并达到国际标准。为了适应国际设计市场的需求，场地设计方面基本上都是由总图运输承担，众所周知，总图运输专业是工业领域中最为重要的环节，致使工业建筑得到充足发展，并得以在全国范围内甚至全球范围内得到广泛应用。

1 民用建筑场地设计的概念及特点

当前阶段，对民用建筑场地设计的定义主要是指：学校、住宅、商场、体育馆、办公楼、影剧院、博物馆等范畴内的建设场地设计。场地设计中所涉及的内容较为广泛，其中主要包括社会、经济、环境心理学、环境美学、园林、生态学、城市规划、环境保护等内容。严格意义来说，场地设计无论是在工业建筑还是民用建筑领域都需要以国家法律、法规和相关政策为基准，场地设计是一种具有较为综合性、科学性的设计工作，不仅要根据实际情况进行有效分析和考虑，并对实际问题进行高效的改善措施制定，从而更要高效解决实际的设计问题，进而扩大场地设计效果。

场地设计中的主体表现就是从客观事实反映主观理念，更是建筑工程建设的重要依据，具有长期性的特点，正因为其特点，才使得场地设计具有超前意识和灵活性。在当前阶段，国内场地设计体系中主要包括7大内容，其中有现场条件分析、总体分布、交通组织、竖向布置、管线综合、绿化与环境、技术经济等内容。场地设计还要根据主题建筑的功能性和人们使用的舒适感为前提，进而创造更加人性化的公共建筑。

2 工业总图运输设计的概念及特点

目前，针对工业总图运输设计的定义，主要是指：包括矿山、石油化工、轻纺、冶金、电力、机械电子、食品加工、仪器仪表、航天航空、能源和材料在内的各种工业场地总图设计。而工业总图运输设计的要求则是为了满足国内企业日常安全生产的基本需求，为了提高生产质量和生产效率，一般情况下，工艺流程和运输都会起到关键性的推动作用，而对总图运输进行具体设计，实质上就是对各型工艺专业进行设计，因此，工业总图设计的特点就是为了使企业日常安全生产适应现有的生产工艺流程状态的需要，然而，工业总图运输设计中，需要占用的土地较大、交通运输较为麻烦、运输方式较为多样化和建设时间较长是工业总图运输设计中的最大弊端。

总的来说，在工业总图运输设计、管理的过程中，需要对国家的经济发展战略和满足工业基本需求为主要分析对象，不仅要对场地、厂址进行有效的选择，还要对建筑的布局和管道线路的铺设、交通线路及企业外部运输进行总体布局和规划。由于总图运输设计所涉及的内容和对象较为广泛和复杂，因此，在进行总图运输设计时就必须要具备更加丰富的相关专业知识。

3 工业建筑与民用建筑设计的不同

3.1 功能不同

事实上，虽然工业建筑与民用建筑同属建筑体系，但是二者之间的功能却大不一样，工业建筑的功能主要是对企业日常安全生产提供提高质量和效率的建筑空间，工业建筑的特点是占地面积较大、层数众多、内部空间较大、安全性要求高、功能板块性较强等特点。而民用建筑的功能最为主要的就是服务于人们的日常生活居住，为住宅居民提供更为适宜居住的环境。

3.2 设计要求不同

工业建筑的主要功能就是为了保证企业日常安全生产，并有效提高生产质量和效率，因此，工业建筑设计方面的要求就是注重实用性，虽然对建筑的外观也有要求，但是与实用性相比，基本上可以忽略不计。工业建筑设计主要是保证企业生产设备正常运行，因此，工业建筑设计的主要特点就是以设备安全运行和功能齐全作为基础、标准。而民用建筑在具体建设的过程中，不仅需要建筑施工技术的成熟，还要保证装饰材料的质量，必须符合国家标准以及建造基本要求，同时还要保证用户居住的舒适性进行设计。

4 工业总图运输设计与民用建筑场地设计的关系

4.1 总图运输设计的研究对象

一般来说，总图运输设计主要是以工程总体为研究对象。在建筑体系中，工程总体是指由具备各项功能的各个单独成立的个体或局部组成的工程施工主体。而工程总体的最终目标和评价主要是针对建设、生产、运营、管理等方面进行有效控制和研究。在实际的工程总体体系中，需要按照施工、生产工艺流程进行具体管理，进而对车间内部进行综合管理，而总图运输则是在满足各方面需求的情况下，对车间以外的部分进行综合管理。通常而言，总图运输可以分为总图和运输两部分。总图是指对整体工程（包括具备各项功能的独立个体或局部项目）空间进行规划，而运输则是指对整体工程所需的材料、物品进行运输，而运输的方式也更为多样化，主要包括铁路、道路、水路、皮带、管道运输等方式，当然，为了提高运输效率，国内当前阶段，在运输的过程中，通常会选择铁路和道路运输，也是当前主要的运输方式。运输更是工业生产活动中的命脉、支柱，因此，总图和运输对工业的经济发展具有重要的支持作用，将总图和运输合并的最终目的，就是便于掌握和管理。至此，只有总图运输设计与工业生产紧密联系，才能有效的进行实际物资运输，并且在对总图运输设计管理中提供更加合理、有效的成果。

4.2 场地设计是民用建筑设计的关键

事实上，场地设计是整个设计的关键性环节，场地设计工作的开展，主要是为整个工程设计提供有效的指导，并确定整体设计思路，进而使建筑内部的功能与外部的环境有效结合。在进行民用建筑设计的过程中，不仅要对每个阶段的工艺流程进行有效掌握和了解，还要对场地设计的性质进行分析，从而满足使用者的基本需求，以此为有力基础，拓展建筑内部功能范围、空间特性和场地条件、使其在交通、空间和视觉方面具有很好的联系。

4.3 建筑布局是方案形成的过程

设计师在进行具体设计工作的过程中，不仅要亲临现场进行环境勘察，还要对场地用地的实用面积、地貌、景观、建筑物的分布状况以及周围环境进行系统性的了解和认知，当然，还要对日照强度、通风效果、消防等方面的问题进行综合分析，进而制定相应的设计方案。

4.4 场地设计中场地分区的必要性

场地分区不仅是场地设计的关键环节，而且还是场地布局的起点。

（1）集中。一般在占地比较紧张的情况下，基本上会采用较为集中的方式进行场地划分，将用地划分为性质、功能几项，进而将功能相同和性质相同的区域划分在各自的区域内，并集中在一起。不仅可以保证每一块用地可以充分利用，而且还可以保证每一块用地的功能都得到充分发挥。

（2）均衡。在用地比较富余的情况下，通常会出现各部分或各区域的功能、性质建设占地不均衡的情况，为了使每一块用地都得到充分利用和保证生产工艺以及生产效率，基本上都会采用均衡分散式的分区布局方式。