浅析高速桥涵混凝土质量的影响因素

孙永超(绥芬河市政府工程管理中心)

浅析高速桥涵混凝土质量的影响因素

孙永超
(绥芬河市政府工程管理中心)

摘要:原材料质量、外加剂掺量对混凝土的影响。

关键词:高速桥涵;混凝土质量;影响因素

中图分类号:U445

文献标识码:��: C

文章编号:��:1008－3383(2015)02－0112－01

收稿日期:2014－07－12

建黑高速桥涵混凝土是由水泥、砂、石、水、外加剂等五大原料组成，因此想要确保混凝土的质量应从混凝土的原材料质量控制做起。水泥的强度和体积安定性直接影响混凝土的质量。砂的细度模数和含泥量影响着混凝土的抗冻性、抗渗性和耐久性，最好采用中粗砂。碎石应选用连续级配，控制好针片状含量和压碎值。

建黑高速采用的水泥是浩良河牌P·O42．5级水泥。

表1　黑龙江浩良河牌P·O42．5级水泥试验结果

建黑高速采用的中砂产地是抚桥砂场。

表2　中砂试验结果

表3　中砂级配曲线

建黑高速采用的碎石产地是宗良石场，由5～10 mm、10～20 mm、16～31．5 mm三档规格的碎石组成。

表4　碎石试验结果

续表4　

表5　碎石掺配级配曲线

混凝土外加剂的特点是品种多、掺量小、在改善或提高新拌混凝土的性能中起着重要的作用，新拌混凝土工作性能明显改善。

(1)能有效控制控制混凝土的凝结时间和坍落度损失。

(2)使混凝土后期强度有较大的增长。

(3)增加混凝土的密实性。

(4)抗渗、抗冻、抗碳化等耐久性指标有较大的提高。

建黑高速公路根据工程需要、施工条件和施工工艺等因素选择缓凝减水剂和高效减水剂两种外加剂。根据温度和运输距离，确保混凝土的和易性和工作性，选择合理的外加剂品种和掺量。外加剂掺量应当由试验室通过试配及现在调整确定。外加剂在混凝土中通常用量很少，但作用明显，因此外加剂质量非常重要，不允许有任何的质量误差，否则一旦发生混凝土工程事故，后果不堪设想。当混凝土原材料配制生产混凝土拌和料时出现不适应现象，应由指挥部领导、监理单位、外加剂生产厂家和施工单位通过试验及时调整，选择合理的掺量，切勿盲目的用超掺量方法来满足工程施工要求，以免造成经济损失，或者因超掺量影响混凝土的性能，从而造成混凝土质量和安全事故。

结语:新拌混凝土的工作性能、硬化混凝土的强度、耐久性能很大程度上取决于原材料质量。同时因原材料质量变化，如水泥细度、需水量比变化、外加剂减水率变化、混凝土的配合比等也要作相应调整，并没有通用的固定配合比。因此原材料的检测是试验室的日常工作，是确定配合比的依据，是生产控制的依据。