汽车启动系统故障诊断与排除

武永勤黄冈职业技术学院

汽车启动系统故障诊断与排除

武永勤
黄冈职业技术学院

摘要：本文主要介绍汽车启动系统的一些常见故障，通过分析各类汽车的启动系统故障现象和造成系统故障之原因，论述生活中常见汽车启动系统故障的解决方法。

关键词：汽车启动系统故障；故障原因；故障解决方法

汽车启动系统经常发生故障的部位有:启动开关接触不良；电动机电刷磨损过量，与换向器接触不良，弹簧弹力不足，电刷卡滞；接触盘烧蚀、脏污、翘曲不平；启动继电器触点烧蚀、启动继电器线圈短路、断路或搭铁不良；单向离合器失效；电枢线圈断路、断路等；换向器脏污、断路、短路；蓄电池正负极柱损坏、接头松动或氧化。

1　接通启动开关起动机不转

(1)故障现象：点火开关旋转至启动档，起动机未正常旋转。

(2)故障原因：其一，起动机运行中线路发生了短路、错误连接、接触不良等问题；其二，电枢轴衬套过度使用而在缺乏维护管理情况下，致使自身性能下降，影响到起动机的正常运行；其三，电枢绕组在运行中因各种因素的影响发生了短路等问题，影响到正常运行；其四，电刷碳棒在使用过程中没有做到正常管理和维护，磨损较为严重致使无法正常运行；其五，起动机在运行中换向器因使用不当导致损坏，致使运行阻碍较大；其六，起动机的开关装置上的触点存在接触不良以及未能正确安装等问题，致使无法正常使用，影响到起动机的整体性能；其七，起动机的蓄电池存在损伤、损坏、老化、电极桩松动等问题，导致起动机运行不畅或不能运行的故障。

(3)故障的诊断和排除：首先，对起动机的开关进行检测以判断电源的电压是否正常，如果电压正常则说明点火开关可能已经损坏了，应进行更换相同型号的设备；其次，进一步检测开关上的继电器，通过检测电压以判断是否正常。如果发生了正常现象，表明该零部件可能已经损害，需要更换同型号的设备；其三，检查启动继电器的“起动机”端上子电压正常与否。若正常则表明启动继电器和起动机已断路；若不正常则进行深入的检查；其四，对起动机的控制电路和启动电路进行检测，以判断是否发生故障。将开关通电之后，再通过万用电能表检测电压是否正常。如果电压属于正常现象的话，需要进一步深入检测，因为气内部可能存在短路或搭铁等问题，致使难以稳定运行，必须要及时拆开检测以判断是否损坏；如果电压不正常，则说明其蓄电池存在问题，需要检测其线路是否连接正确；其五，针对蓄电池问题加以检测，检测蓄电池能够继续使用，是否存在使用故障，如不能修复则及时更换新的蓄电池；其六，起动机的启动系统进行检测，主要看熔丝是否能够正常使用，如果熔断了，则需要及时更换。

2　起动机运转无力

(1)故障现象:接通启动开关，起动机运转有卡滞停顿或起动机运转速度缓慢。

(2)故障原因：故障表现为起动机在运行过程中缺乏力度，输出功率明显不足。结合实际经验与现有研究，导致该问题的主要原有有以下方面：其一，起动机的蓄电池损耗严重或电力不足；其二，起动机的内部电路中的接触电阻在运行时过大，致使工作电流得不到供应，大量下降，而导致起动机内部电路电阻增大的原因在于蓄电池发生了故障，包括电极电缆老化或松脱等、起动机的开关失去了原有的灵敏度，开关操作接触不良，影响功能、电刷碳棒使用时间过长，磨损较为严重，导致运行过程中功能下降；其三，环境因素对于起动机的亦存在影响，如果运行环境温度达不到了其运行环境温度需求，则会阻碍起动机的正常运行，导致起动机在运行中发生卡滞停顿的问题。

(3)故障诊断与排除:a.检查蓄电池和连接线路是否正常，要特别注意检查蓄电池极柱、起动和搭铁电缆接头等处是否良好接触b.如蓄电池和线路良好，则表明起动机有故障。

3　起动机空转

(1)故障现象:接通启动开关，起动机空转，不能带动发动机运转。

(2)故障原因:a.单向离合器失效打滑。b.起动机的启动时机过早。c.起动机的驱动齿轮或飞轮齿圈损坏。d.电磁开关铁心行程太短，驱动小齿轮与飞轮齿圈不能啮合，拨叉连接处脱开。

(3)故障诊断与排除：（1）根据检测经验以及接通电源实测运行后，可以发现导致发动机发生空转的问题的因素有两大类：其一，是发动机的部分零件发生了故障，主要有控制机构或操作机构所致，导致情况极易导致发动机出现空转的现象；其二，飞轮齿圈和起动机的驱动齿轮啮合，在运行过程中一旦发动机的离合器发生打滑现象即有可能导致发空转现象。对此故障的诊断常用的方式是，通过听声音以判断是否发生打滑现象，一般而言，如果没有听到“咔擦”的撞击声，则说明存在打滑现象，需要及时更换相应的设备以恢复设备的正常运行；反之，如果听到了此声音，则说明发动机内部零件损坏了，要及时进行更换；（2）对起动机内部构进行检测以判断是否损害，主要检测飞轮的齿圈。

4　起动机发出打机枪似的“哒、哒……”声

(1)故障现象:当点火开关旋至启动档时，起动机的活动铁芯产生连续不断的往复运动而发出“哒、哒……”声音的现象，称为“打机枪”现象。

(2)故障原因：1、起动机离合器外壳发生松动或固定螺钉发生松动情况；2、电磁开关上的保持线圈产生断路或者搭铁不良；电磁开关行程未正确调整，致使起动机的驱动齿轮未正确啮入飞轮齿圈前，以及起动机的主电路接通过早；3、起动机的飞轮齿圈或起动机齿轮发生损坏。

(3)故障的诊断与排除：先行检查起动机上固定螺钉是否松动以及离合器外壳是否松动，同时检查啮合的齿轮副的磨损是否过于严重。若以上均为正常，可再使用万用表来检测蓄电池自身电压，标准为：启动机工作时，蓄电池电压正常情况下需高于9.6V,若电压值过低则表明蓄电池亏电严重或者内部已损坏，应立即予以更换。如果电压值正常则表明蓄电池的性能状况正常，当接通启动开关时若仍有如机枪般的“哒、哒……”声，则表明起动机上电磁开关的保持线圈搭铁不良产生短路或者启动继电器上的断开电压过高，应该分别维修或更换新的电磁开关与启动继电器，排除故障问题。

参考文献：

[1]鲍健.汽车故障诊断技术的现状与发展趋势[J].《科技资讯》,2012(5):110-111

[2]韦孟洲.汽车故障诊断中的数据流分析技术[J].《中国新技术新产品》,2013(12):169-170

作者简介：武永勤（1987-），男，汉族，湖北省红安县人，本科，助教，汽车检测与维修。