人机工程学在设计实践中的应用

2016-01-27郭聪聪吉林大学艺术学院130000

大众文艺 2016年13期

关键词：吉林大学人机产品

郭聪聪（吉林大学艺术学院 130000）

人机工程学在设计实践中的应用

郭聪聪（吉林大学艺术学院 130000）

人机工程学是研究“人—机—环境”系统中人、机、环境三大要素之间的关系，为解决该系统中人的工作效率、健康、安全等问题提供理论方法的科学。本文首先，直接叙述我自己对设计的理解，第二部分直落主题，什么是人机学，又写人机学在设计中的应用，并列举。

设计；人机学；理解；应用

一、设计

（一）什么是设计

如果说艺术是在一张白纸上绘画，那么设计就是在一定范围内绘画，设计是具有目的性、方向性的实践活动。

有一位老师这样问过我一个发散性问题：回到最早的生活情境，你能想象现在的汽车最初是有什么发展而来的吗？可见设计是具有方向性、目的性的。看看身边的种种，都是设计的结果，俗话说“衣食住行存大道”，服装、日用品、建筑、交通工具，正是设计在其中起作用，才会让我们的生活这样舒适，也唯有设计才能改变生活和创造生活。

从工业产品角度来说设计，设计可以说是艺术和理性地完美结合，是一种对产品形象的创新设计，但它并不是一味追求造型形态的外观设计，而是在此基础上通过功能、结构、色彩、材料的附加设计形成一种供人类使用的产品。人们说“民族的才是世界的”，我想说具有民族特性的设计才是独特的，才是有意义的。

（二）对设计的理解

在我看来设计是一种经验、一种思维、一种态度、一种感受。

设计是一种经验，对于历经多事的长者，他们会凭借着自己多年的生活阅历，简单的设计制作供自己使用的产品。对于设计者本身，通过自己生活经验再加上多次反复的设计经验，已经熟练地掌握了设计方法和设计流程，这一切可以用熟能生巧来总结。

设计是一种思维，好的设计不是把所有好的东西都堆砌到一起，不是人们喜欢什么东西就给他搬过来，需要提炼、升华、再加工，这样设计才会完美。

设计是一种态度，它并不是一种技能，他是捕捉事物本质的感觉能力和洞察能力。作为设计师，就是将信息以一种新、奇、特的设计语言来表达对生活的态度。设计来源于生活，反映着生活，设计就是一种对未来的态度。

设计是一种感受，设计是以人为本，好的设计会在形态上让人眼前为之一亮，在色彩上中和环境因素使人舒服愉悦，给人以美的享受，给人以一种中肯、舒适的感受。这也是设计追求的根本目的。

二、人机工程学在设计实践中的应用

（一）人机工程学含义

人机工程学是研究人、机、环境三大要素之间的关系。从设计的角度看，是基于人的因素对机与环境的功能、结构、形态空间、界面、材料、色彩、照明等做出适宜人的设计。

（二）人机学在设计实践中的应用

从工业设计这一范畴来看，大至宇航系统，城市规划，建筑设施，自动化工厂，机械设备，交通工具……小至家具，服装，文具以及盆，杯，碗，筷之类的生活用品，总之这一切物，在设计和制造时，都必须把人的因素作为一个重要条件来考虑，来解决人在工作生活中遇到的问题，这些问题包括产品的直接使用过程中遇到的问题，也包括使用过程中遇到的不舒适的问题。

人机工程学贯穿整个设计流程中，在确定设计项目的同时，也要确定人机矛盾在所有矛盾中的地位。在调查分析时，必须进行使用者的生理特征、动作特征、心理特征以及产品的使用环境特征的调查。产品的创新来源于对使用者的使用特征分析，例如，在针对传统车把在骑行过程中的手和前臂疼痛的问题，对于手掌造成的压力问题，解决方案是研究人体手部解剖学，提出一个优化方案，适度加宽手把呈似扁椭球形结构，防止手掌麻木，加大手臂与手掌的角度，减小对手掌的压力。在设计草图时，必须把人机与产品形态的构建结合。在计算机辅助设计时，利用计算机软件的人机分析功能模块进行人机分析确认。在制作实体模型是，要让使用者真实地感受改良过的人机关系，并对前期的工作进行试验，检验。经过人机整合这一过程，修改模型。

在设计中，最重要的是人机整合，汽车座椅的布置，根据人体的舒适性坐姿，选择座椅的坐面高度、坐宽、坐深、坐面倾角，靠背的高、靠背与座面夹角。根据人机整合，调整并确定座椅与方向盘和加速踏板的相对位置，座椅的水平调节量和垂直调节量，通过力学分析，最舒适坐姿是稍离靠背向前移，并保持身体与腿之间的夹角在90°—105°。并对环境进行分析，通过人机整合，对设计做适当改动。一件优良的产品的设计，人机问题常考虑不止一个方面的。