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2016-01-26张雯

汽车杂志 2016年1期
关键词:潮牌雪佛兰界限

张雯

“Hi-Street范儿”是我对Jaymer的第一印象,清瘦拉美风,穿Superdry衬衣,踩一双NIKE,我到的时候上一场绕车讲解还没有结束,Jaymer站在一辆黑色修长的迈锐宝XL旁边,怎么也想不到这辆车的设计者正是这位一身潮牌的年轻人。

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Jaymer Starbody今年才26岁,2011年从CCS (College for Creative Studies)的汽车设计艺术专业毕业,直接入职通用,迈锐宝XL是他参与设计的第一个项目。对于设计师,尤其是汽车设计师来说,26岁就能拥有主导设计一款车型的机会,在许多老家伙那里是想都不敢想的事,更何况迈锐宝XL是Jaymer毕业后的第一件作品。

复杂的车侧线条,足见这辆车的设计师要么是个“菜鸟”,要么是真正的大师。任何一个经验老道的设计师,都不会用这么多折线来塑造光影,这简直是自找麻烦,然而也正是这几条线,成为迈锐宝XL优雅动感年轻形象的点睛之笔。

新车设计之初,设计师没有急于按照传统的流程去勾勒草图,而是首先回到设计的原点,去感受Malibu这一美国加州著名海滩所代表的积极快乐、充满活力、自由自在的生活方式,并尝试以汽车设计语言进行解读,Jaymer的设计灵感正是来自于Malibu蜿蜒的沙滩和涌动的海浪。

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“这么重要的一款车,设计是不可能给一个二十几岁的年轻人来负责的!”我敢打赌,如果正在看文章的读者有工作超过10年的,一定会来这么一句。这其实就是条界限,为什么不可以让年轻设计师来做呢?

对于Jaymer来说,年轻是他的优势,“我接触了很多车主和客户,甚至问了我的父母对于新车的看法,他们很喜欢我设计的XL。事实上,还没有人表示过不喜欢年轻风格的设计。”对于年轻化的深刻理解,将他带到了现在的位置。“在XL的设计中,我希望通过细节,比如轮毂和车尾,努力制造一种优雅、动感的感觉,至于车侧,我本身非常喜欢冲浪,沙滩和海浪就是最能与阳光活力建立联系的意象。”

这个一身潮牌的年轻人,要突破年龄的界限,把自己设想成一个30多岁有家有业的男人去设计一款汽车,在Jaymer的概念里,这个问题的答案非常简单:“我要设计的就是一台我会想买的车,不仅是现在,就算我成家了还是会喜欢它的设计。”

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据Jaymer 说自己的爷爷就有一台Malibu,小时候觉得那车特别帅,帅法请自行脑补梁朝伟为迈锐宝拍的那段广告。那时候能开上Malibu的人都觉得自己是浪子,潇洒有品,放荡不羁。然而,这一部分Malibu车主,如今已经变成了Jaymer的爷爷,到Jaymer爸爸那个年代,Malibu就不再是浪子之车,转而向“好男人”家轿转身,这一转就是40年。来到中国的迈锐宝延续着浓重的居家暖男味,规矩、务实,各方面表现都不错,胜在均衡,但难有亮点,迈锐宝的形象似乎停滞在这里。一个拥有50年历史、历经九代的车型如何突破自己形象的界限?

我想,这台停在展台中央的迈锐宝XL就是雪佛兰给出的答案。很高兴地看到源自第一、二代车型的经典美式流线轿跑线条在Jaymer主导设计的这一代上回归了,我猜Jaymer爷爷开的,很可能就是其中一代。这不免有点穿越的感觉,一辆老车影响了一个孩子的童年,而这个孩子又在设计这辆车的未来。

其实迈锐宝XL需要突破的界限远没有这么简单,从公司内经验老道的设计权威,到产品品牌规划可能出现的瞻前顾后,新车停在这里之前的一万个环节中哪怕有一个不愿接受改变,后果都很可能会完全不同。可以说,“天时、地利、人和”成就了今天的迈锐宝XL。

Jaymer是幸运的,迈锐宝XL也是幸运的。我想,对于雪佛兰和通用,年轻一代,无论是员工还是客户,都是未来品牌发展的活力之源,过往的辉煌是褒奖,也可能是桎梏,但本质其实就是那条迈锐宝需要突破的“界限”。

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