公路工程沥青路面热再生施工技术的应用

谢辉

摘 要：近几年由于我国经济的不断发展壮大，交通网也在不断地完善进步。然而，由于交通压力大、承载重等原因，使路面破损严重。本文从热再生技术的要点出发，针对热再生技术的施工步骤、具体应用进行分析，以供参考。

关键词：公路工程；沥青路面；热再生技术；分析

1 热再生技术的优点

1.1 施工简单 在沥青路面热再生施工中，它的操作是比较简单的，尤其是对于就地热再生来说， 所有的施工设备可以組成一条施工线路，这样就可以使施工过程简单化。就算是采用厂拌热再生也是较为简单的，因为它的操作也是通过大型设备来完成，在施工中，不需要太多的施工人员。

1.2 节约时间 所谓的节约时间是就地热再生来说的。对厂拌热再生来说，它的过程会复杂很多，而且需要将破损的沥青混凝土运送到工厂，然后进行加工，所使用的周期也是比较长的；但是对就地热再生来说，在施工现场就可以完成整个施工工作，施工结束以后，就可以直接投入使用，因此可以很大程度的节省时间，还可以使破损的路段在较短时间内被修复并且投入到使用中。

1.3 节约成本 沥青热再生技术的工作原理是，将已经损坏的沥青混凝土经过加热融化，然后再加入再生剂，进行二次使用，这样就可以实现对资源的合理利用，不仅可以很大程度上对道路维修的成本进行降低，还有效节约了资源。另外，对于就地热再生而言，它在现场进行取材并维修，就已经对材料的运输成本有所降低。

1.4 对公路运行的影响小 在沥青路面热再生施工中，每一次的施工只能是对单条道路而言的，这样就不需要对整条道路进行封锁作业，只是对施工道路进行封锁就可以的，这样做就不会给道路的正常运行带来太多的影响。

2 热再生技术的施工步骤

2.1 进行必要的施工准备 在热再生技术方面，其对各方面的要求都是比较严格的，所以在施工前期要精心做好准备。需要对原路上面的杂物进行彻底的清理，就可以有效地保证热再生技术在路面上面的良好应用。在施工中，一定要对交通进行暂时的封闭，还要设立警示标志，只有这样才可以确保施工的正常以及安全。

2.2 根据实际情况对路面进行加热 在实际的施工中，要对加热机的热气压力进行适当的调节，还要控制好加热机的运行速度，从而更好地确保路面的均匀加热，但是要注意的是，在加热过程中，一定要根据路面的情况进行检测及调节加热速度，在保证加热路面的实时温度时，还可以确保工程的正常完工。

2.3 路面加热后要及时对路面进行耙松 在路面加热完成后，不能有太多的等待时间，主要是要根据路面的实际情况及时耙松，是以车架为基准，然后根据路面的设定进行铣刨，要将耙松器下降到原来路面的铣刨区，随着复拌机的行走，慢慢地就可以达到路面实际需要的铣刨深度，在完成这些后，要用复核标进行深度的确认，从而为添加沥青和搅拌奠定结实的基础。

2.4 添加沥青 在对路面添加沥青时，需要精细的策划工作及实施，主要是要按照工程的实际需求进行喷洒的设定，这样就需要电子计算仪进行自行的控制，要将添加的沥青或者再生剂及时地喷洒到正在旋转的耙松器上面。

2.5 对沥青进行搅拌 把沥青以及再生剂喷洒到耙松器上后，要根据路面的实际情况对沥青进行搅拌，在搅拌中，为了确保搅拌的质量，可以对搅拌轴上叶片角度进行适当的调整，这样就可以确保路面上的沥青是均匀的。

2.6 摊铺 在摊铺环节，要确保摊铺的厚度、宽度以及平整度，这些都要满足设计的要求，要符合技术的规范。

2.7 碾压 当再生沥青混合料摊铺完成后，就可以关闭双驱双振压路机的振动装置，接着使用复拌机趁热压实，在压实的过程中，首先要从接缝处开始碾压，这样就可以保证其没有位移，也不会开裂。

3 沥青路面热再生施工技术的具体应用

施工案例分析：苏嘉杭高速热再生治愈超载车、重载车造成的车辙

时间：2010年6月 地点：苏嘉杭高速公路苏州段

路况分析：苏州市南北方向唯一的一条通道为苏嘉杭高速公路，它的每日通车量可以达到4万辆车次，在巨大的交通压力下，路面就会出现很多车辙，最深的车辙可以达到5厘米左右，其他的损坏形式也会发生。

施工方案分析：为了尽快提升苏嘉杭高速公路整体的抗车辙能力，相关公司决定采用复拌就地热再生技术对其进行施工作业。

治理结果分析：在施工后，路面的平整度明显提高，标准差小于0.8毫米，这个结果远远超过了国家规范的要求标准；在施工后，路面的级配也明显提高，同时抗车辙能力也提高了很多。

3.1 再生沥青混合料施工质量控制要点 ①首先，要对沥青混合料的温度进行严格的控制。这样就可以防止因为温度高或者温度低而导致沥青的老化。②在沥青的回收或者是存放过程中，不能混入基层废料、水泥混凝土废料以及杂物和土质等。为了保证再生沥青混合料的级配稳定程度，增强沥青混合料的防雨性能，就要对回收的沥青混合料进行检测，而且检测的含水率要低于2%，里面含的砂量大于70%。③沥青的拌合时间要适当地进行延长。④而且还要确保碾压的平整度。沥青路面施工的关键就在于压实，这也是提高沥青路面质量的一个重要途径，在施工中，压路机要紧跟摊铺机，这样就可以防止再生混合料因为温度下降快而影响其压实效果。

3.2 再生沥青混合料施工效益评价 ①经济效益。在施工中对现状的沥青进行再生利用，就能够很好的节约沥青以及碎石等材料资源，也可以降低工程造价和成本。如果把现状的沥青混合料全部铲除，再重新配置新的沥青混合料，再实施加热、摊铺以及压实等，这样就会增加工程的费用。②社会和环境效益。在工程中，用再生沥青混合料进行铺筑施工，不仅会有好的社会效益，而且还会产生良好的环境效益。再生沥青混合料铺筑技术是充分利用现状的沥青混合料，这样就减少了沥青路面在翻修中所产生的废料对环境的污染，对砂石的用量也可以减少，这样就能够保护和改善自然环境，从而进一步降低工程的投资成本。

4 结束语

综上所述，从目前情况来看，我国的交通网已经很大并且还在进一步的完善中，然而这样的发展速度就对公路的维修技术要求越来越高，沥青热再生技术不仅可以有效地解决沥青路面的维修问题，还可以缩短施工时间，同时也在一定程度上对工程费用有所降低。所以，沥青再生热技术也是公路建设可持续发展的一个重要方向。

参考文献：

[1]王晓华.公路厂拌热再生沥青混合料配合比设计[J].四川建材，2013（6）.

[2]林大军，冯雷鸣，吴文兵.浅谈沥青路面损坏原因及热再生技术的应用[J].公路交通科技（应用技术版），2015（02）：3-4.