浅议高校后勤车队管理

王建平

一、抓好驾驶员队伍招聘和培训工作

驾驶员队伍的素质决定着车队管理水平、质量和效率，也影响着后勤服务的整体水平。因此，车队应把驾驶员队伍建设作为规范化管理的切入点和立足点。车队实施的安全、技术、维修、财务等项管理，能否达到预期目标，最终都取决于驾驶员队伍的建设成效，取决于驾驶员的有效执行力。

1.抓好招聘工作，确保驾驶员的综合素质。建设一支优秀的驾驶员队伍，要从招聘抓起。一是思想素质要好，有集体观念，服从领导，团结同志；二是驾驶技术要过硬，工作认真，责任心强，确保出得去，回得来，安全正点；三是熟知车辆原理和机械尝试，并能不断学习新知识新技术。有的车队主管说驾驶员难管，就是因为驾驶员违规违章，或把车开坏，或发生事故。因此可见，招聘驾驶员必须坚持德才兼备，择优录用。

2.抓好培训工作，提高驾驶员的安全意识。驾驶员招聘会因种种原因难以达到十全十美，培训既可以弥补招聘上的不足，又可以提升驾驶员的团队意识、责任意识和专业技能，是安全管理的重要措施。安全培训是事前控制的管理方式，对于预防交通违章和交通事故有关键性的作用。培训内容应注重三个方面：一是企业文化。引导驾驶员践行企业理念及对单位的认同感，不但用待遇留人，更要用感情留人，这样才能招得来，留的住，愿意干，能干好；二是车辆安全培训。主要是车辆基本构造，车辆四季保养，根据不同季节不同路面车辆的安全驾驶，车辆常见故障排查以及故障排除，行驶途中突发情况的应急处理等；三是驾驶员安全培训，主要是不断学习新交规、交通法、交通标志标示，汽车驾驶日常操作规范，检查个人驾驶陋习，杜绝存在安全隐患，提高遵章守纪自觉性，促进日常安全工作落实。

二、用制度管人按制度办事

1.加强日常管理，建立健全规章制度。结合本单位实际，制定切实可行的防范措施，做到有章可循、有章必循、执章必严、违章必究。同时，车管人员一定要增强工作责任心，深入细致地开展工作，对驾驶员的生理、心理和驾驶技术情况要了如指掌，对车辆技术状况要心中有数。

2.加大违规处罚力度，警钟长鸣。驾驶员同医生一样，一旦发生事故就是人命关天的大事，有些驾驶员把违章并不太当回事，怀有侥幸心理，为增加安全系数必须加大处罚力度，消除隐患，杜绝事故。个别驾驶员在油料、修理费用、私自出车等存在舞弊行为，必须发现一起处理一起，决不手软，以弘扬车队正气。

3.细化考核标准，激励争先创优。考核内容包括百公里油耗、材料费用消耗、维修保养次数及安全行驶里程等。通过考核奖优罚劣，赏罚分明，鼓励先进、鞭策后进，营造爱车、节能、安全的驾驶理念。在薪酬待遇上，要充分体现向一线倾斜、多劳多得、奖励先进的分配原则。对待车队管理人员也要做到奖罚分明，有奖有罚。“大锅饭”和只罚不奖的考核与分配，会渐渐磨灭管理人员工作的积极性、责任心，“混”日子只会让车队工作走下坡路。要把车队每个职工的经济利益同他完成的工作量、服务态度、服务质量、执行纪律和业务学习等挂起钩来，这样才能调动职工的积极性，提高服务质量。

三、加强车辆维修保养工作

1.车辆维修的目的在于及时消除故障，恢复车辆的技术性能，节约油料消耗延长其使用寿命。车辆的正常维修必须在指定的维修点进行，包括修理、更换轮胎和日常维护保养更换机油等，维修和保养由驾驶员提出申请，经领导同意后方可进行。如在路途遇到故障需外地维修的，应打电话请示领导，说明故障原因，经同意后方可维修，维修票据要有乘车人员签字证明，归队后经调度及技术人员检查确认并签字后，方可报领导签字报销。未经批准，自行维修的不予报销。维修过程中更换下来的零配件驾驶员必须带回并交车队技术人员验收，由调度登记保管，不得私自处理。未交旧换新者，费用自理。驾驶员必须增强责任心，保证维修的车辆质量过关。维修发票及定点维修结算明细单等应及时上报审核、登记后方可办理费用支出手续。对弄虚作假的定点维修单位和驾驶员将严肃查处。如车辆发生交通事故时驾驶员必须及时向主管领导、交警、保险公司报告，不得漏报、瞒报。维修时必须按保险公司指定的维修厂维修车辆。

2.车辆保养的目的在于保持车辆外观整洁，降低零件磨损速度，防止不应有的损坏。尤其是一些对安全有直接关系的部分，比如制动系统、转向系统、轮胎等，要主动查明故障和隐患并及时予以消除，从而保证车辆经常处于良好的技术状态，随时可以出车，在合理使用的条件下，不致因中途损坏而抛锚，不致因机件事故而影响行车安全，在运行过程中，可以降低燃料以及各种零件和轮胎的消耗、减少车辆的噪音和对环境的污染。车辆的保养工作，是整个车队管理的一部分，保养工作的好坏，直接反映车队管理水平的高低，因此，做好车辆日常保养工作犹为重要。

四、做好车队后勤保障工作

驾驶员工作非常辛苦，我们应该关心他们的生活，解决他们的实际困难。要到职工中去及时发现、倾听驾驶员反映的问题，掌握驾驶员的思想动态，在生活上关心他们，解除他们的后顾之忧。平常注意了解年轻驾驶员的心理状况，观察他们的情绪，做好年轻驾驶的恋爱、婚姻、家庭的思想教育工作，以务实的精神，使驾驶人员能放下包袱，振奋精神，全身心投入工作。

总之，做好高校后勤车队管理应从对驾驶员的招聘和培训入手，不断提高驾驶员队伍的综合素质；建立健全各项规章制度，用制度管人按制度办事；加强车辆维修保养，及时消除车辆故障，恢复车辆的技术性能；做好车队后勤保障，解除驾驶员的后顾之忧等工作做起。这是一项长期的工作，我们应扎扎实实的做好每一件事，抓好工作中的每一个环节，才能确保车队安全高效运转。

（作者单位：江苏建筑职业技术学院）