浅谈电梯检验中关于紧急救援装置的若干问题

柯忠坤

（福建省特种设备检验研究院漳州分院）

浅谈电梯检验中关于紧急救援装置的若干问题

柯忠坤

（福建省特种设备检验研究院漳州分院）

随着社会不断发展，高层建筑的日益增多，电梯其因方便、快捷等众多优势而倍受百姓亲睐，因此电梯的质量安全也普遍受到人们的关注。与此同时电梯也会出现诸如断电、设备故障等导致电梯困人问题，因此电梯的紧急救援装置对故障发生后能否安全快捷地救援乘客，有至关重要的作用。本文就电梯检验中关于紧急救援装置和其相关的若干问题进行探讨。

电梯；有机房；无机房；紧急救援装置

引言

电梯在我国的发展也有近百年的历史。随着社会的高速发展，高层建筑的日益增多，电梯因其方便、快捷等优点在人们的生活中被广泛应用。在享受电梯提供的方便、快捷服务的同时，电梯也会因出现相应的安全隐患而倍受人们关注。当电梯因设备故障或者断电时，如果轿厢停在两层之间或者蹲底冲顶时，轿厢里的乘客也将被困于轿厢中。因此，电梯需设有紧急救援装置、可使轿厢缓慢移动，从而达到救援被困乘客的目的。国家的电梯相关安全规范对电梯紧急救援装置有明确的安全标准，紧急救援装置是否符合相关标准，对电梯发生困人事故后能否安全快捷地救援乘客有至关重要的作用。电梯救援装置分为有机房和无机房两种紧急救援装置，本文就电梯检验中关于紧急救援装置和其相关的若干问题进行探讨。

1 相关标准及安全技术规范对于电梯紧急救援装置的要求

1.1 关于盘车力大小的规定

《电梯制造与安装安全规范》（GB7588-2003）明确规定：如果向上移动载有额定载荷的轿厢所需的操作力不大于400N时，电梯驱动主机应装设手动紧急操作装置，以便借用平滑且无幅条的盘车手轮能将轿厢移动到一个层站。对于人力操作提升装有额定载重量的轿厢所需力大于400N的电梯驱动主机，其机房内应设置一个符合14.1.2的紧急电动开关。

1.2 手动紧急操作装置电气要求

《电梯制造与安装安全规范》（GB7588-2003）第12.5.1.1规定：“一个符合14.1.2规定的电气安全装置，最迟应在盘车手轮装上电梯驱动主机时动作。”但是由于紧急操作装置在以往的电梯安装时是没有要求的，如何装设“检查可拆卸盘车手轮位置”的电气安全装置，根据实际遇到的情况，笔者总结了两种符合标准规定的方法：

（1）对于装有曳引电动机外伸轴安全保护装置的电梯（俗称安全罩），可采取装一个与安全罩相联动的双稳态电气开关，该开关的触点与电梯的安全回路串联。当曳引机装上安全罩时，触电接通，控制回路通电。当需要安装盘车装置时，需先把安全罩取下。此时，触电断开，使控制回路断电，达到盘车时曳引机断电满足标准要求的目的。

（2）在挂盘车装置的墙上加装一个符合安全触点要求的常闭式电气开关。采用杠杆原理，当盘车装置挂在墙上时，通过杠杆作用使开关触点接通，电梯控制回路通电。在紧急救援时，取下盘车装置，通过杠杆作用时开关触点断开，使控制回路断电。曳引机停止工作，达到盘车时曳引机断电满足标准要求的目的。

2 有机房电梯的紧急救援装置

通常情况，有机房电梯的紧急救援装置有两种：①曳引式有减速器的电梯，或者移动装有额定载荷轿厢所需的作用力不大于400N时，可采用人工紧急操作装置，比如盘车手轮，或者松闸扳手；②针对无减速器的电梯，或者移动装有额定载荷轿厢所需的作用力大于400N时，该电梯需采取紧急电动运行的电气操作方式。

（1）根据实际所需盘车力大小，确定是装设手动盘车装置还是紧急电动运行装置。

式中：D1——为曳引轮直径，单位为m；

D2——为盘车轮直径，单位为m；

φ——为平衡系数，按符合标准最小值40%计算；

r——为曳引比；

i——为减速箱速比；

η——为曳引机总效率

gn——为重力加速度，单位为10m/s设电梯为有齿轮曳引机，额定载荷为1000kg，曳引比为1：1，减速箱速比为63：2，曳引轮直径为620mm，盘车轮直径为400mm，曳引机总效率为0.7，平衡系数为0.4.根据公式，则盘车力为：

根据《电梯制造与安装安全规范》（GB7588-2003），的14.2.1.4规定，机房内应设置一个紧急电动运行装置。

如果电梯在额定载荷为800kg，其他参数不变的情况下，根据公式可以得出盘车力为：

根据《电梯制造与安装安全规范》（GB7588-2003），的14.2.1.4规定，机房内只要装设手动盘车装置即可。

由公式可见，当额定载重量一定，其他条件不变时，改变曳引机的曳引倍率或者改变盘车手轮的半径，可改变救援时需施加在盘车手轮上的作用力，使其不用设紧急电动运行也能满足要求。

对于无齿轮永磁同步电梯而言，因其传动比为1，基本上很难满足盘车力不大于400N的要求，其紧急救援装置应当依据具体测算确定。

（2）检验中存在的问题与思考

①机房中的检修运行开关不能等同于紧急电动运行开关。检修开关是专门为修理维保人员或检验人员操作的装置。紧急电动运行开关是电梯处于故障状态或者事故时，由救援人员进行紧急操作的一种运行开关。由于故障，电梯的某些电气安全装置可能处于断开状态，但为了使电梯实现这种运行，紧急电动开关短接了GB7588-2003的14.2.1.4c条所列的电气安全装置（限速器、轿厢上行超速保护装置、缓冲器、上下极限开关），与检修开关一样，紧急电动运行开关也是靠持续掀压按钮来实现控制。因此，检验人员在检验中应予以确认测试，不能简单的把检修运行开关等同于紧急电动运行开关。

②手动盘车手轮和松闸扳手的检验。

松闸扳手是打开电梯制动器的专用工具，对于松闸扳手应当注意到，打开制动器的力应当是一个持续的力，当这个力一消失以后，制动器应当马上制动。检验中发现有些老式电梯的制动器是通过固定的弹簧轴上的凸轮装置来实现的，打开后，即使人力消失了制动器也处于打开状态，只有当扳手反方向旋转时才闭合。这样很容易在手动盘车使因轿厢过重或者过轻，导致制动器闭合不及时，发生轿厢蹲底或者冲顶事故而造成人员伤亡。

盘车手轮是用来转动曳引电动机轮轴的工具。现在电梯使用的盘车手轮有“一”字型、“人”字型、“十”字型和使用最多的圆形等。以前对于使用哪一种更为合理，因无明确规定。因此对盘车手轮的形状颇有争议。但《电梯制造与安装安全规范》（7588-2013）明确指出，盘车手轮应当平滑且无辐条。由此可见：“一”字型和“十”字型明显不符合要求，所以禁止使用。对于“人”字型的盘车手轮，因为它不符合“无辐条”要求，亦不能使用。因此检验员在检验中应明确，符合要求的盘车手轮应是“平滑的且无辐条”的圆形盘车手轮。

机房内的紧急手动操作装置，应放在拿取方便的地方，盘车手轮应漆成黄色，松闸扳手应漆成红色，为使操作时就知道轿厢的位置，机房内的钢丝绳上还应涂有平层标识，同时将标识对应的层站写在机房紧急操作地点的附近。

3 无机房电梯的紧急救援装置

无机房电梯具有特殊性，目前市面上使用的无机房紧急救援装置的设置方面形式各异，但大致可分为以下几种：

3.1 松闸与手动盘车装置

与有机房电梯一样，利用曳引机上的松闸装置和盘车手轮相结合实施紧急救援。这种形式的救援装置对于曳引机安装在井道顶部的无机房电梯，需要在曳引机的地方设置平台，并在井道壁上设置窗口，并设置通往该窗口和平台的通道。这样要求井道顶部和外部需要有足够的空间。但是现实检验中发现该类救援装置存在以下几个问题：

（1）大多数电梯的井道根本无法满足有足够的空间的这一要求，因此这种手动救援装置就显得不切合实际。

（2）对于无机房电梯来说，紧急操作装置设置在井道外，检查轿厢是否进入开锁区无法从钢丝绳平层标记上看出，从观察窗去判断轿厢位置又不够准确因此该救援装置比较少使用。

（3）当轿厢处于轻载冲顶或重载蹲底并停电状况下如何救援是无机房电梯所面临的又一个难题。一些电梯所配的紧急电动运行的电气操作装置仅能在短接限速器、安全钳开关状态下运行，如果在这种情况下上限位或缓冲器电气开关已经动作，紧急电动运行操作不起作用，就影响了紧急救援的速度。

3.2 运程松闸装置

对于无机房电梯来说，安装手动紧急救援装置显得相对困难，现实中常用的是远程松闸机械装置，此装置是通过手动调节松闸，在同步电动机停止状态下，使电梯自由溜车，在平层放人。这种机械松闸装置简单易操作，其通过机械装置与制动器连接，松闸扳手多设置在顶层控制柜内，救援时打开驱动主机控制器，利用轿厢与对重的重量差驱动轿厢运动。还有的是用电动松闸操作，是通过一个电动松闸操作开关启动设备备用电源，使用后备UPS电源直径控制抱闸线圈的电压，使轿厢慢速移动到平层放人。为了增加可靠性，电动松闸按钮必须在紧急电动运行的条件下才有效，而且此按钮必须限制有效时间，超过有效时间无效。这两种方式不用盘车手轮也能将人救出，但是在检验中应当注意到，当对重与轿厢重量相平衡时，抱闸即使打开，电梯也会自由溜车，这种情况下通常采用的方法是增加轿厢侧或者对重侧的重量，以打破这种平衡。

4 结语

随着高层建筑的日益增多，我国电梯的增长量也越来越大。在电梯安全问题越来越受到人们关注的同时，能否在第一时间消除电梯故障，救出被困人员是电梯维保人员与检验人员在工作中更应关注的一个问题。电梯紧急救援装置是电梯发生困人后救援系统的核心，在紧急救援时起关键作用。因此，作为一名检验员更应当在检验的时候更加注重对救援装置是否合格的判定。以保证在电梯发生断电或者故障困人时紧急救援装置能安全、快速的救出被困人员。

TU857

A

1673-0038（2015）01-0074-02

2014-12-16

柯忠坤（1986-），男，助理工程师，本科，从事机电检验工作。