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半刚性公路路面透层施工技术

2015-12-28张求书

科学中国人 2015年26期
关键词:刚性沥青沥青路面

高 峰,张求书

吉林交通职业技术学院

半刚性公路路面透层施工技术

高 峰,张求书

吉林交通职业技术学院

在公路工程施工技术中,半刚性透层施工是决定沥青路面质量的关键所在,抓好公路半刚性施工技术至关重要。本文阐述了沥青路面透层的用途,重点介绍了半刚性公路路面的透层施工技术,包括在施工前期的准备工作以及在施工过程中应注意的施工事项,从而使半刚性基层沥青路面施工质量得到有效的控制。

半刚性;沥青路面;基层;透层;洒布

随着我国交通运输业的不断发展,半刚性基层凭借承载能力强、耐久性好、稳定性高的特点,成为路面基层的重要类型之一。在我国公路工程建设施工中,半刚性基层被广泛地加以应用。半刚性公路路面透层施工技术在施工过程中也很受重视。

一、沥青路面透层的作用

根据公路路面荷载时的工作特性,划分为三种不同的路面,即:柔性、刚性和半刚性路面;其中半刚性路面的工作特性,介于刚性和柔性路面两者之间,是通过用水泥、石灰等无机材料加工处理的泥土、碎石以及工业废渣修筑的基层路面,再铺筑沥青面层打出的公路路面。喷洒适度的透层油,可以使基层与沥青面层的结合度增强,基层材料的粘韧性得到提高,起到有机结合料和无机结合料之间的过渡耦合作用。

二、半刚性路面透层施工过程中存在的问题

半刚性路面透层是将沥青砂压入下层的隙缝里,使基层和沥青面层黏合。在施工过程中,通常是用摊铺机对大面积的路面进行轧压。由于铺筑的路面情况复杂,摊铺机对局部地段的辗压面不均匀,使得地面凹凸不平,浇洒的沥青透层不能深入渗透至下面,不能被基层材料充分地吸收。

三、沥青路面透层的前期施工安排

在对半刚性公路路面透层施工过程中,首先要对施工作业人员的技术进行培训,对整个施工流程进行合理地分工,明确各自的工作职责与工作范围。根据施工工艺的技术要求,选择有效、合适的施工设备,对试验精密检测的设备仪器、生产乳化沥青设备以及浇洒的液化石油沥青、煤沥青等设备,都要事先进行仔细的检查,发现问题及时给予维修,更换不当零部件;其次,选择优质的洒布型材料,制作乳化沥青材料,保证洒布材料在基层路面的表面直接与基层上部位置渗透,不会形成油膜现象。

四、透层施工技术的研究分析

半刚性公路透层施工通常采用智能型的沥青洒布车,有利于提高施工效率。与传统的沥青洒布车相比,新型的沥青洒布车可以智能地控制洒布量的输送,确保洒布均匀,而不需要依赖车速来控制洒布量,避免了起步时过多洒布量、前进过程洒布花白、结束时洒布量不足的现象。施工人员要在喷洒透层油的过程中,在喷洒透层油后的路面,都要立标识,禁止车辆通行,让所有车辆绕道而行,避免在透层油还没有全部渗入路面基层之前,对路面辗压而造成对路面表层的破坏,出现“跑花”迹象。在整个透层施工工作完成后,还要对半刚性公路路面进行养生、保湿工作。

1、选择良好的洒布时机,控制好适宜的温度。在基层碾压成型后,地面表面已干燥,但内部尚没有硬化的状态下,将透层油喷洒在无结合料的基层,这段时间是喷洒透层油的绝佳时机,透层油的渗透力最强,深度最深,一旦过了这个时期,基层强度加大,透层油的渗透力就会减弱,渗透效果就会大打折扣。对渗透深度大于5厘米的地方,采用基层材料进行填充。

施工人员要控制好喷洒温度,温度过高或过低,都会对透层油的渗透程度有决定性的影响。一般喷洒的温度调控在八十至一百二十度之间,沥青用量一次浇洒均匀。

2、洒布量要均匀适中,做好检测工作。为了保证洒布的透层沥青透入基层一定深度,对不同的沥青路面透层材料的规格和用量有着不同的规定。例如:液体沥青的半刚性基层、乳化沥青的半刚性基层、煤沥青的半刚性基层的规格和用量各不相同,详见例表。控制好这些技术指标,就可以保证喷洒均匀,透入效果达到标准,满足工程要求,有效地避免由于洒布量不足而产生的发黄、发白现象。因为洒布量过多,产生透层油的流淌,将直接影响基层与沥青的粘结效果。

表中用量说明:液体沥青、乳化沥青包括稀释剂和水分在内的总量,乳化沥青内的残留物以50%为基准。

五、半刚性公路路面透层施工过程中应注意的事项

在施工之前,首先要对基层表面的浮浆以及由于提浆而造成的局部“镜面”现象进行人工处理。对基层表面的砂、石、尘土,可借助风力灭火器、高压水枪等进行清扫,使基层顶面的材料能部分外露。覆盖在基层表面离析、松散的材料彻底清除,确保透层材料渗透基层的深度,将沥青的下封层与基层牢牢地黏结在一起,构成一个地面整体;其次,是对基层表面喷洒第一层沥青时,一定要在基层表面的水分处在半干湿润的状态下喷洒沥青;第三,由于透层油对环境及人工构造物有一定的污染,所以在喷洒透层油前,要采取妥当的方法保护裸露的物体。如:对人工构造物或路缘石的防护工作等;第四,洒布的过程要由专人监督管理,对喷洒过程中出现的遗漏现象,及时调度人员进行补充喷洒程序;喷洒过多的区域要派遣人员及时撒布石屑等材料进行吸油;第五,完成洒布透层任务后,铺筑沥青面层,其目的是确保液体沥青中的稀释剂完全挥发。

六、结束语

为了使半刚性公路路面透层施工技术更加完善,沥青路面多层结合体具有更强的效力,在逐步完善我国现行的沥青路面施工技术规范的基础上,从透层施工的设计到施工的过程,从透层材料的选用、沥青洒布量的控制及各项工艺的科学配置,都应该进一步加强,从而使我国的半刚性公路路面透层施工技术走向更成熟、更完善的境地。

[1]吴士祥.透层用材料主要性能指标对抗剪效果的影响研究[J].黑龙江交通科技.2011(07)

[2]李美娟.浅谈透层试验段的对比施工[J].广东交通职业技术学院学报.2010(03)

[3]翟永强.浅谈高速公路路面透层沥青施工技术[J].黑龙江交通科技.2011(03)

[4]胡春龙.沥青混凝土路面透层抗剪性能研究[J].北方交通.2011(06)

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