钢铁电商的必要性以及对未来发展展望

文| 孙程

钢铁电商的必要性以及对未来发展展望

文| 孙程

从2014年开始，伴随着中国经济调整，GDP增速从过去的大于7.5%逐渐降低至7%以下，并且由于环境问题受到人民群众的广泛关注，环境污染导致城市可居住性以及幸福感降低。因此本届政府对环境治理问题的决心是巨大的，先污染再治理或许以后永远不会出现。受此影响，钢铁行业作为工业粮食的主要产业，环境问题也受到媒体的广泛关注，曾经一段时间内央视财经频道对各地钢厂进行连续曝光。并且由于钢铁产能过剩以及国外大型矿山扩产明显，2014年以来钢材价格以及铁矿石价格呈现单边下跌趋势、钢厂盈利能力减弱、行业信用体系崩溃、供需矛盾突出、资金链收紧，很多钢厂长期处于亏损运营状态。导致很多企业真切的感受到钢铁的冬天来了，并且短时间内不可逆转。出现这种问题是多种因素叠加的结果。诸如经济增长放缓、环保政策升级等一系列问题。但也包括企业本身发展模式及产品结构的问题。

目前来看，通过构建电商平台实现聚合大家的优势资源实现跨界合作，是企业转型升级的一条必然出路。

为什么这么说，淘宝搞的双十一，单日成交额571亿元，相当于一天卖了一亿吨铁矿石，如果把这些成交额所带来的资金红利引入到钢铁行业，对改善钢铁行业资金紧张还是有一定帮助的。钢铁大宗商品从业者具备互联网思维也是未来钢铁新型人才以及先进企业的新logo。

当然，钢铁行业等大宗商品电子商务和生活资料电子商务有着很大的不同，不可能照搬生活资料的模式，但是某种成功的经验可以借鉴。

不过电子商务也不是万能的，并不能通过电子商务彻底改变行业现状。 但是，我们可以通过电子商务用互联网去优化产业链各节点存在的问题，使信息对称、供需渠道扁平化，做到进一步降低企业运营成本以及提高效率的有效方法。

目前整个钢铁产业链包括大宗商品都在面临着2008年金融危机以来的最大“困局”北京地区螺纹钢价格从2008年3月份最高的5650元/吨下降至当下的2170元/吨，为10年最低价格，调侃钢铁从业者的段子也比比皆是。很多人把这次钢材价格下跌归结为国外四大矿山疯狂扩产而引发的价格战争夺，不过原因并非如此简单。虽然铁矿石资源供给增加，钢材面临价格风险；加之我国经济增速放缓，房地产等行业增速放缓，对钢铁需求降低；违约事件频出，资金持续紧张，2012年钢贸商质押也使得银行对于钢铁行业收紧信贷。在经济进入难以保持中高速增长的情况下，贸易商以及钢厂饱受价格波动之苦，这种情况将会更加严重。这对钢铁等资金密集型行业打击是有目共睹的，无论是生产商还是贸易商都饱受煎熬。 很多钢铁从业者都自嘲说钢铁行业是赚着卖白菜的钱，操着卖白粉的心。在严酷的行业背景下，钢铁如何生存、发展，成为急需要解决的问题。由于钢铁行业被大家公认为夕阳行业，互联网金融则被看为朝阳行业，因此发展钢铁电商成为各个钢铁从业者共同关注的发展方向，很多钢铁从业者认为我国钢铁电商之所以肯定会走在所有电商的前沿，尽管其起步较晚。主要是由于钢铁行业的巨大市场、资金流动体量，超长的产业链等造就了钢铁电商市场空前大的红海市场。据有关数据显示，目前钢铁行业通过在线交易仅实现全产业链10%的交易量，就实现了8000亿的巨大产值，钢铁的整个产业链还有近90%的巨大体量所形成的红海市场。不但吸引着钢铁电商创业团队的批量涌入，也极大的刺激着资本的追逐。

但是钢铁电商如何盈利却成为无法绕开的一个话题，无法稳定盈利的电商很难长时间在市场内发展并做强做大。目前大多数钢铁电商尚处在“烧钱”阶段，盈利能力低下成为目前钢铁电商的普遍状况。钢铁电商盈利靠交易还是靠服务？靠服务盈利的人认为在市场经济的贸易环节中，交易是职责所在，但在多种多样的交易方式背后却有着同样的本质：通过服务获得盈利。钢铁电商作为一个为交易提供服务的平台，既能通过交易获得盈利，也能通过各种非交易业务获得盈利。传统的交易就提倡客户至上，旨在为客户提供优质的服务。电商交易同样须注重客户体验，到位、有效的服务必不可少。因此，交易只是表象，本质往往反映在能获得盈利的服务上。靠交易盈利的人则认为交易平台的首要侧重点自然应该是交易，而服务则应作为交易平台的辅助。在实际操作过程中，从交易流程的设置到交易环节的控制，从推出不同的交易模式到千方百计地提高交易流量，钢铁电商所做的每一件事，都是围绕做好交易这一个点展开的。其中，当然也包括为实现交易量的提升所推出的各类服务。因此，在我看来，服务是手段，靠交易盈利才是目的。不过在当前钢铁电商还难以靠交易实现盈利的情况下，选择同时提供交易和非交易服务来拓宽盈利渠道，不失为一种可行的盈利方式。钢铁电商是产业链上的服务提供商，只要针对上下游的切实需求，提出并实施满足这些需求的解决方案，就一定能逐步找到盈利点。

但是在目前看来，钢铁电商所表现出来的形式完全是钢铁电商的初级发展产物，虽然各个钢厂以及贸易公司以及其他钢铁大宗商品参与者纷纷建立钢铁电商平台，据不完全统计，目前全国大约有170多家钢铁电商交易平台，仅工信部关注和支持的电商平台就有34多家，竞争不可谓不激烈，钢铁电商产业目前也是过剩的，这是我们不得不承认的事实，只不过由于钢铁电商起步较晚，在很多方面还很不成熟或者说很不方便。未来电商平台出现整合不可避免，不具有竞争力或者盈利能力低下的钢铁电商被淘汰出局也是显而易见的。

说到钢铁电商面临的一些问题以及发展预到的瓶颈。由于中国大大小小钢铁企业几百家，从事贸易的公司更是数量巨大，单体钢铁电商平台很难整合所有资源，做到京东或者淘宝这样的生活消费品电商领导品牌还需要很长的路要走；资金安全方面，由于钢铁电商单体交易额远高于生活产品电商单体交易额，违约成本巨大，资金支付安全受到大家关注，毕竟钢铁行业资金链相当紧张，出现违约情况将会使钢铁行业从业者资金雪上加霜甚至一朝覆灭。

虽然目前钢铁电商面临存在种种问题以及困难，但是作为传统钢铁行业的升级模式，未来钢铁电商平台不管在知名度还是被大众接受程度上都会大幅度提高，这也是不可逆转的趋势，与电商以及金融的结合必然会使中国钢铁行业健康发展，提高在国际上的整体竞争力。

中国铁路物资股份有限公司)