路桥工程施工常见施工技术探析

2015-12-26赵红军

中国新技术新产品 2015年13期

关键词：搭板路桥张拉

赵红军

（中交二公局第三工程有限公司，陕西西安 710061）

路桥工程施工常见施工技术探析

赵红军

（中交二公局第三工程有限公司，陕西西安 710061）

随着社会经济的发展，我国的交通事业也有了很大的进步，交通施工数量在不断的增加，路桥工程也更多，路桥施工技术发展速度也非常快，这也给我国交通道路桥梁建设更好的进行奠定了良好的基础。本文主要探讨了路桥工程的施工技术，希望能够帮助施工技术人员提高施工的质量，满足路桥工程施工以及长久使用的需要。

路桥工程；施工技术；施工工艺

在交通行业中，路桥是非常重要的组成部分，其施工质量会直接关系到社会、国家和人们的生命财产安全。路桥施工的技术水平和质量也能够将企业的技术，职工整体素质以及经济管理情况更好的体现出来。现在，想要推动经济更好的发展，交通是必不可少的支撑，交通道路桥梁建设会给地区的经济发展造成重要的影响。

一、混凝土施工工艺

（一）泵送混凝土施工工艺

在进行路桥施工的时候，使用泵送混凝土技术，能够实现垂直传输以及水平传输，其工作效率比较高。将泵送混凝土技术使用到路桥施工中去，能够很好的节约人力资源和时间，为了提高其施工效率，相关工作人员必须做好统计工作，确保其能够按时足量的运入到施工场地中去。与此同时，若是建设单位的要求比较高，为了避免因为压力不够而导致堵塞的情况，还可以把混凝土搅拌运输车和混凝土泵结合在一起。在实际操作的时候，为了降低混凝土损耗，确保其运输的正常，还应该在管道内壁涂抹润滑剂，在运行的时候，还应该尽量的让受料斗呈现出充满的状态，这样能够控制空气的进入，避免出现堵塞的情况，在输送结束之后，工作人员还应该进行装置的清洗，避免出现混凝土凝结的情况。

（二）水下混凝土施工工艺

在水下灌注混凝土的时候，受到水下压强的影响，为了保证施工的质量和安全，必须严格检测运输导管，确保其质量能够满足实际的需要。在进行水下混凝土施工的时候，其导管内壁也一定要润滑，在运输的时候，无论是钩挂或者碰撞都会给导管质量造成影响，所以一般都会选择内径在20cm～30cm之间的导管，并且在底部不应该进行法兰盘的设置；了保证混凝土能够完全进入到漏洞中去，进行中间接管设置的时候，应该保证其短于漏斗。此外，在水下操作的时候，通过砍球法来灌注混凝土的时候，必须检测好球塞。

（三）桩基混凝土施工的相关工艺

建设桩基的时候，应该确保护壁比地面高半米，并且还应该保证护壁防水措施的质量。在准确浇筑之前，应该检查好材料，进行合理配比的确定。在水下进行混凝土浇筑的时候，非常容易出现坍塌的情况，这便要求施工的时候，必须采取措施进行处理，保证人工挖孔混凝土施工的强度，配制混凝土的时候也应该根据工程需要进行，保证质量。在施工开始之前，还应该检查底部是不是存在沉渣或者积水的情况，若是存在则必须及时的进行处理。若是水下的水位比较高，那么处理积水难度比较大，可以将吸水法使用进去。施工前，还应该保证混凝土振捣充分，灌注的时候，必须认真仔细，可以将钻孔桩使用进去来灌注混凝土。

二、体外预应力加固技术

（一）原理

在桥梁的底部或者侧下部一般会进行体外预应力加固，在加固的时候，可以将预应力粗钢筋或者是钢丝锁使用进去，并将其锚固在桥梁两端的位置。进行联结结构的设置能够让梁体以及预应力拉杆成为桁架体系，从而成为超静定结构，这样能够很好的提高桥梁结构本身的承载力。若是路桥是钢筋混凝土路桥，那么可以将体外预应力加固使用进去。

（二）安装以及张拉预应力筋

在进行预应力筋安装之前，首先应该对各种锚具进行检查，看其工作是否正常，特别是观察螺母和粗钢筋能不能很好的匹配，并确保其能够达到规定的要求。斜筋和水平筋应该分别使用斜杆或者粗钢筋来作为型钢。首先应该将斜筋和水平滑块固定在一起，然后固定斜筋上锚点。通过临时支架进行滑块固定，保证位置的正确性，然后进行水平筋的穿入，在穿入的时候，应该确保水平筋两端的丝头长度相等，对预留滑移量和滑块位置进行检查，避免出现锚固张拉的时候出现螺母拧紧困难的情况。与此同时，还应该确保滑块锚孔和水平筋中心对中。

在张拉的时候，由于受到操作人员和设备的影响，很难实现同时张拉，但是应该尽量做到同步张拉，从而保证预应力状态的相近或者相等。

三、路桥工程过度阶段的施工技术

（一）进行桥头搭板的设置

为了避免出现桥头跳车的情况，桥头搭板的使用比较广泛，为了更好的消除存在的沉降差，避免行车的时候出现不舒适的感觉，桥台搭板的长度应该在坡度的3‰～6‰之下，并且搭板还应该能够全部承受行车荷载。

（二）进行后台填筑

桥梁的两端路堤出现沉降的原因在于路基、地基以及路面三方面的压缩和变形。地基出现压缩变形的原因在于车辆荷载以及路基路面的恒载，因为行车作用会导致出现填料固结、压缩以及次固结的情况；对面层而言，若是桥面上面层结构和搭板上厚度相似，那么便不会导致沉降差出现。所以，在选择桥面和搭板的时候应该保证其面层结构和厚度相同。车辆荷载一般会影响二米作用的深度，所以在加强搭板下面的时候，厚度一般在2m以下。

（三）选择强度比较大的路堤填料

在台背路堤进行填筑之前，应该根据需要选择合适的填料。首先应该对比各种备用的土壤，了解土壤在压实度相同的时候，松铺厚度以及压实变数二者之间的关系，得到不同土壤的技术指标，选择最合适的土壤。其次，应该测定塑限联合和土壤液限。最后还应该进行击实试验和筛分实验。从经济方面而言，尽量选择当地的材料，这样不但经济，取材还会比较方便，不会出现误工的情况。