市政桥梁施工质量预防措施与处理探讨

2015-12-24吴万韬

西部资源 2015年6期

关键词：原材料市政桥梁

吴万韬

昆山市水利建筑安装工程有限公司昆山 215300

市政桥梁施工质量预防措施与处理探讨

吴万韬

昆山市水利建筑安装工程有限公司昆山 215300

随着我国经济社会的发展和科学技术的进步，市政桥梁建设项目越来越多，这些桥梁建设工程在给人们生活带来方便的同时，也造成了一定程度的负面影响，尤其是那些施工质量不达标的桥梁项目，会给人们的生命安全和国家的公共财产带来严重威胁。本文以昆山市黄河路娄江桥重建工程为例，分析了市政桥梁工程中容易出现的质量问题，并对市政桥梁施工质量的预防措施进行了简单介绍，同时经过深入探讨，对已经出现的质量问题提出了处理措施，希望对我国市政桥梁事业的发展有所帮助。

市政桥梁；施工质量；质量问题；预防措施；处理措施

市政桥梁是一个城市的交通重要组成部分，在一些重要路段起着交通枢纽作用，是城市化建设中的重要环节。然而，在当前的市政桥梁建设中，由于施工质量问题的出现，对人们的日常生活和生命财产具有较大威胁，因此，研究市政桥梁施工质量的预防和处理措施对城市建设具有重大意义。昆山市黄河路娄江桥重建工程是一项南北走向、双向四车道的跨江桥梁工程，全长185.961m，如图1所示。

1.市政桥梁施工质量常见问题

1.1 裂缝问题

在现代桥梁项目中，大部分市政桥梁采用钢筋混凝土浇注方案进行施工建设。钢筋混凝土具有成本低、耐久性强，而且具有较高的可塑性，适合有曲度和环形结构的市政桥梁建设。但是，钢筋混凝土同样存在一些缺陷，最大的问题就在于抗拉性能弱，在较长时间的高强度工作状态下，很容易出现裂缝，严重时甚至形成断裂塌陷。出现这种情况，一方面和钢筋混凝土的性质有关，另一方面与施工质量有着密切关系。黄河路娄江桥重建的主要原因就是原桥梁的裂缝问题严重，威胁到人们的出行安全。

图1 大梁底模支架侧面尺寸图

1.2 结构问题

桥梁在城市交通中扮演着枢纽角色，承担着重要的交通运输任务，但由于部分桥梁在设计时对结构问题考虑不足，建成投入使用后由于桥梁构架设计不合理，造成负荷能力差、质量问题多。出现这种情况多半是因为设计人员对市政桥梁的交通发展潜力预测偏差大造成的，导致若干年后，因桥梁无法满足交通需求，只能拆除重建，以扩大桥梁规模，提高运输能力，这样不仅浪费建设资源，还会对城市的发展造成不良影响。

1.3 衔接问题

市政桥梁工程并不包括道路施工，两者属于相互独立的工程项目，这就为桥梁与道路的衔接带来了不良影响，一些桥梁与道路的衔接处问题较多，在行车时容易出现颠簸感，上下坡时出现跳车现象。造成这种问题的主要原因是道路与桥梁的填土压实情况不同，在后期使用中，随着使用时间的延长，两者下沉程度不同，在衔接处出现高度差和裂缝，属于施工质量问题。

2.市政桥梁施工质量预防措施

2.1 严格按照市政桥梁建设的质量标准进行施工

在施工图审核合格后，要严格执行市政桥梁相关质量标准施工，黄河路娄江桥重建项目就是严格依照《公路工程质量检验评定标准中规定》、《建筑结构荷载规范》、《建筑施工计算手册》、《建筑施工模板安全技术规范》和由林同棪国际工程咨询（中国）有限公司提供的《昆山市黄河路娄江桥重建工程施工图设计》等相关质量标准施工的。例如：质量标准中要求墩台直度偏差要小于0.2%，若在滑升施工过程中发现偏差，则应及时调查偏差原因，并马上调整偏差恢复至正常水平。

2.2 材料质量控制

“兵马未动，粮草先行”，在市政桥梁项目施工前，原材料的质量控制在整个工程中起着重要作用，进入施工现场的原材料要符合施工要求，满足设计需要，特别是钢材和模板材料。在黄河路娄江桥重建工程中使用的Φ48×3.0mm建筑钢管、14号槽钢和优质竹胶板均可满足施工要求；原材料中混凝土的级配也是重要考察项目之一，混凝土中的石子粒度大小和水灰比会影响到混凝土的强度和刚度，因此在配置混凝土时要严格按照标准筛选原材料。

图2 河中临时桩示意图

图3 大梁底模支架平面布置图

2.3 分阶段检测施工质量

市政桥梁建设是一项复杂的项目工程，想要确保桥梁工程的施工质量，应从全程中分段检测施工质量，抓牢每一步的质量就可以保证整体项目的质量。首先是设计方案审查，本工程设计方案由总工审批后报至监理审批，然后有专家组审批确认无误后，方可报至昆山安监站备案开始施工，如图2、图3所示；其次是原材料复核，由工程质量管理人员对原材料的规格标准进行比对，确认符合要求后才能投入使用；最后在施工中也要分阶段不定时检测施工质量，一旦发现质量问题，立即整改修复，达到质量要求后才能继续施工。通过这种多层次、分阶段的施工质量管理方法，确保工程质量。

3.市政桥梁施工质量问题的处理措施

3.1 强化施工材料质量管理方案

“巧妇难为无米之炊”，原材料的质量达标是施工质量达标的前提条件，没有符合质量要求的原材料，是无法建造出符合技术标准的高质量桥梁的。因此在原材料质量管理中要严格把关，对原材料要做到细分类、精管理，如钢筋的型号分类，每一种型号的材质要求，水泥的型号、石子的粒度大小、模具板材的平整度等等都要详细规划，管理中要杜绝以假乱真、以次充好的违规现象；另外，在施工过程中，对原材料的使用也要符合规章制度，不能偷工减料，如不可减少钢材的使用量或减小钢材的强度，在黄河路娄江桥重建工程中计算Hn400*400mmH型钢抗弯强度时，使用公式1进行强度验证：

其中最大弯矩δ的极限值取160N/mm2，δ’小于δ，及强度满足施工要求。在配置混凝土时，要严格按照设计要求的配置比例，不可马虎敷衍了事；在浇注混凝土过程中，要进行充分振捣，不能因贪图省事而减少振捣次数和频率，确保混凝土浇注的密实度。

图4 贝雷片支架搭设平面示意图

3.2 处理好桥梁与道路的衔接工作

市政桥梁建设中一直难以避免的一个问题就是桥梁两端与道路的衔接问题，这个问题的出现与我国建筑行业的执行规范有一定的关系，即将市政桥梁与城市道路建设分为两个独立的工程项目，致使裂缝、塌陷等质量问题的出现。从专业技术方面分析，衔接处裂缝和塌陷的产生是因为桥台的竖向刚度较大，道路地基的竖向刚度较小，经过一定时间后，因刚度大小不同，两者的形变速度产生差异，无法达到一致，就会出现裂缝和塌陷现象，从而导致桥头跳车等危险情况，影响人们的行车安全。为避免这种情况的发生，一方面，要增大与桥梁衔接路段的地基强度，尽量减少与桥台在竖向强度的差距，减小变形差，另一方面要提高道路地基填土的密实度，减小形变程度，降低路面下陷程度。

3.3 提高工作人员的质量意识

所有措施的执行，最终的落脚点都是人，人的因素是重中之重。施工人员，质量监管人员和技术人员，都应认真负责。在施工前要对施工人员做动工前的质量培训工作，加强施工人员的质量安全意识，黄河路娄江桥重建工程在这一点上做得很到位，在开工建设前，由本项目的总工程师对班组长做一级质量安全培训，然后由班组长对施工人员做二级质量安全培训，将质量安全意识传达至每一名工作人员。在搭建贝雷支架前，要先复核支架搭建图，是否满足工程承载能力，黄河路娄江桥重建工程中贝雷支架的搭建如图4。在施工期间也可以进行不定时的加强质量培训，让工作人员时刻紧绷质量之弦，将质量安全始终摆在第一位，只有心中存质量安全意识，才能在施工中时刻注意质量问题，才能避免很多人为因素导致的质量问题的出现，才能保证市政桥梁的施工质量。