梁山专用汽车产业的转型与跨越——记第11届中国(梁山)专用汽车展览会及中国专用汽车产业发展高峰论坛

文_本刊记者_庄 严

梁山专用汽车产业的转型与跨越
——记第11届中国(梁山)专用汽车展览会及中国专用汽车产业发展高峰论坛

文_本刊记者_庄 严

2015年9月17—19日，第11届中国(梁山)专用汽车展览会在梁山举行。虽然市场环境并不理想，但还是吸引了众多专用车、挂车及零部件、原材料企业的参加。只不过，展会上的亮点产品十分有限，且主要集中在挂车领域。

梁山，四大古典名著之一《水浒传》的发祥地，如今已经成为我国最负盛名的挂车生产基地。在经历了近20余的发展之后，梁山地区的挂车产业也处于转型之际。所以，在于2015年9月17—19日举行的第11届中国(梁山)专用汽车展览会上就以“新机遇、新起点、新跨越”为主题，其深意就是谋求整个挂车及专用车产业链更为长久持续的发展。

名为专用车展，实则仍以半挂车为主

从名称来看，梁山的这个展会应该以展出专用车辆产品为主，而在记者实地参观之后感觉，这个展会更应称之为挂车展。其实，存在这样的差别并不例外，毕竟在经过了20多年的发展之后，梁山已经成为国内目前挂车，尤其是半挂车产品的最大生产基地。据介绍，在全国销售的半挂车中，每3辆就有1辆来自梁山地区的厂家。而且，在本地已经领先一步成为龙头的几家企业，如华宇集团、中集东岳、通亚汽车、杨嘉挂车等，其主要产品也都是以各类挂车为主。

只不过在以往的印象中，梁山地区的挂车产品通常被打上了低价低质的符号。近年来，梁山县政府以及众多当地企业均意识到产品质量、品牌声誉等在企业发展过程中的重要性，开始格外注意产品的品牌推广和质量保障。此外，在产品的创新上也进行了较大投入。在本届展会上展出的众多挂车产品中，以往相对简单的仓栅式和平板式产品少了很多，即使有展出的也都具备了比较高的技术含量，如采用高强钢或铝合金，以及空前悬架、浮动桥的轻量化产品等。取而代之则是各类罐式半挂车产品，有盛装粉粒物料的、有运输天然气的(包括压缩和液化)，还有运输各类油品的。

由于挂车产业的发达，使得本届展会吸引了众多与挂车相关的原料、配件企业前来参展。挂车中最主要的材料就是钢铁，所以宝钢、安钢、太钢等企业旗下的多家经销商或代理商都来此参展；挂车中另一个重要部件就是车桥，所以富华车桥、梁山正阳、广东华劲、大荣机械等国内主要挂车车桥生产企业也都悉数亮相。此外，还有很多与挂车相关的配件，如轮胎、油缸、挂钩、栏板、锁销、反光标志等领域均有企业参展。可以毫不夸张地说，在这个展会上可以找到几乎所有与挂车相关的配件。

此外，部分整车企业也有亮相，如中国重汽、一汽解放、北奔重汽等。当然也有不少专用车辆产品展示，如混凝土搅拌车、自卸车、冷藏车等，只不过这些产品的亮点并不多。

新品不算很多，但仍有不少亮点产品

正如前述，本届展会展出的新品并不算多，但是并不代表没有亮点。

首先要说的就是山东华力机电有限公司展出的一款抑尘车。该车通过上装后部的涡喷装置将水雾化喷向空中，来吸附空气中的尘土，从而起到抑尘、降尘的作用。由于展会开幕阶段释放了大量礼炮烟花，导致空气中颗粒物较多，这让抑尘车有了展示的机会。通过不断向空中涡喷水雾，确实起到了很好的降尘作用。不过在记者看来，该款产品所喷出的水雾颗粒有些偏大，甚至有些人工降雨的态势，路过之处使得路人不得不赶紧躲进参展企业的遮阳篷中，以防被淋湿。

通亚汽车展示了一款很具代表性的轻量化粉粒物料半挂车。该车除了采用轻量化的材料和设计之外，其最大亮点是采用了美国Gardner Denver集团生产的XK系列无油螺杆空压机。该产品不仅在质量上要轻于目前常用的摆杆空压机，而且在风量和压力都要更加优秀。更为重要的是，螺杆转子的效率更高，没有摆杆式结构长期使用动力衰减的迹象，而且使用寿命更长，能为客户带来更大的利润。不过，该产品价格不菲，达到摆杆空压机的数倍之上。据该品牌产品经理李飞龙介绍，这款产品在欧美和中东地区使用比较广泛，国内尚属推广阶段。

中集东岳展出了一款钢卷专用运输半挂车。与传统半挂车不同的是，车厢底部设计成了波浪形，这样每个钢卷就可放进波浪中，不会前后晃动，在结构上很好地固定了钢卷。而车辆的顶部则采用了钢架加帘布的结构，有效地减轻了整车自质量，为承担更多的钢卷留出了质量空间。

此外，中集东岳还展出了一款U型货厢的半挂自卸车，虽然不算国内最先进，但却是在本地首次亮相；还有一款采用浮动桥的轻量化载货车和一辆全帘布设计的轻量化半挂车也都是首次在梁山亮相。由此看来，在市场并不算景气的当下，各家企业越来越重视产品的技术升级，以保证能够应对日趋激烈的市场竞争。

论坛缺乏亮点，有企业人士表示失望

除了展会本身之外，梁山县政府还在山东省汽车行业协会的帮助下于展会举办的前一天，即9月16日召开了中国专用汽车产业发展高峰论坛。主办方专门邀请了行业协会相关领域的专家、知名高校相关方向的学者，以及多家企业的相关方面的领导分别进行了主题报告。这些演讲者的报告得到了大部分听会者的认可，不过也有企业人士表示，还应贴近实际一些，大部分演讲者的所讲内容离他们的实际运营偏软。

在当天下午的安排中，专门邀请了梁上当地知名企业与上午演讲嘉宾进行问答环节。当地企业所提出的问题都是关乎当下企业生存发展的实质性问题，而大部分与会嘉宾由于脱离一线生产经营很久，显然很难这些问题，在回答时所讲诉的内容也与问题驴唇不对马嘴，这让下面听会者多少有些感到无奈。更有个别激进者，直接在下面发表自己意见，并表示所邀请嘉宾并不适合回答这些问题。

记者在前不久刚刚参加了在随州举办的2015中国(随州)专用汽车产业发展论坛。两个论坛相隔很近，自然也就会放在一起比较，相比之下，随州的论坛虽然也存在不能完全贴合企业实际运营的情况，但还是比较专业的，并为企业在生产过程中遇到了一些问题提供了解决答案。

其实，目前国内跟汽车、商用车、卡车、专用车、物流车相关的论坛很多，但大都是隔靴捎痒，并没有真正能够为行业、为企业、为用户知名真正的前进方向，这也是很多参会企业抱怨的地方，不仅打击了他们的参会热情，也并没有为国内这些领域的发展提供足够的支持，或许这是今后众多论坛主办方应该考虑的问题，在圈钱的同时还是要办些实事。

总体来讲，虽然论坛存在一些问题，展会规模和场地都需改进，但梁山专用车展还是一个比较难得的挂车展示平台，看看还是大有裨益。