塔台管制中着陆条件的分析探究

2015-12-22唐阳

中国新技术新产品 2015年20期

唐阳

（中国民用航空华东地区空中交通管理局，上海 200335）

由于经济的高速发展，人民的生活水平不断提升，我国的航空事业取得了快速发展，人们也开始慢慢的接受并且利用航天工具出行以及旅游。然而近几年来，飞机事故频繁发生，这就导致人们对于飞行安全有了更多的担忧。所以，机场塔台工作人员一定要对飞机着落进行严格的管理和监测，最大限度的避免事故的发生，确保飞机的着陆安全。

1 塔台管制中着陆管理的重要性

空中管制对于飞行器的安全运行有着十分重要的影响，其中塔台的管制起着更为重要的作用。在飞行器起飞以及着陆的几分钟，是整个飞行过程最为关键的时期。一旦发生异常的情况，相关人员往往难以在这极短的时间里作出迅速的判断以及纠正措施，所以就极容易有重大安全事故发生。虽然塔台事故发生的比例要比在飞行区域中发生事故的概率要低，但是飞行器的飞行路程却是塔台数十倍，所以总的来说，塔台的管制要比区域的管制风险大得多，塔台事故能避免发生的概率也要比区域管制大得多。针对实际情况进行分析，在发生的飞行事故里，设备和环境因素的影响占了很大的部分，但是人为因素的管理不足，也在其中起着重要的作用。如果人为的监管不力，不仅会对飞行器的起飞以及着陆产生影响，也会引起社会及其环境的恶化，从而引起事故的发生。因而，塔台一定要加强对着陆的监控，提高着陆的准确性，引导飞行员正确决策，从而降低飞行危险的发生。

2 塔台管制中着陆条件分析

2.1 跑道无障碍物。如果在机场的跑道上，有其他的障碍物不利于飞行器的着陆，那么塔台人员就绝对不能发布着陆的许可通知。这样的情况一般是机场有车辆或是其他航空器意外进入了飞机的跑道。为避免此种情况的经常发生，塔台一定要对机场以及附近实行全方位的监控。另外，监管人员一定要尽量使用简单易懂、无歧义的指令，并且对于规定外的飞行器绝对不可私自发布着陆许可。如果监管人员已经对飞行器发布了着陆的通知，但是在过程中跑道又突然发生了其他障碍物入侵的现象，应该立刻对飞行器发布复飞的指令。

2.2 着陆轨迹无其他飞行器。在实际情况中，在飞行器即将着陆并且接近地面时，跑道上绝对不能有其他的物体，如烟花、鸟群、气球等影响它的着陆。塔台的管理人员一旦发现这些类似的升空物，一定要将升空物的方位、高度等情况及时向有关部门反应。另外，如果升空物在短期无法清除，就要指挥飞机在空中盘旋等待，直到障碍物得到彻底的清除。如果是遇到的极为棘手的障碍物，不能在短时间有效的解决，就要及时的指挥飞机备降或是直接返航。只有航道上没有任何障碍物会对飞机着陆产生影响，才可以允许飞机实现着陆。

2.3 尾流间隔。身为塔台工作人员，一定要全面掌握飞机的尾流间隔标准，把握多种情况的着陆要求。在前后机起飞、着陆以及前起飞后着陆等情况进行分析，只有对于前着陆后起飞现象不需要考虑尾气间隔。如果是着陆或者起飞的飞行器尾气间隔不符合规定，那么塔台人员就绝对不可以发布着陆的许可。

2.4 地面导航故障。如果是地面的一些导航设施出现了故障，也极易导致飞行事故的发生。导航设备的故障主要包含：坡度灯、跑道灯等灯光故障，盲降故障等。如果在塔台的管理人员在工作中发现这些问题时，一定要及时的向上级进行汇报，并且快速以及有效的将问题进行解决。不管是任何情况，机长对于是否降落都有最终的决定权。如果是处于紧急情况实在不能进行降落，一定要指挥飞行器去就近的比较安全的、天气也比较好的地点进行着落。

2.5 特殊气候的影响

2.5.1 大风。首先，塔台要随时了解气象变化，尤其是大风天气的具体变化情况。同时，相关人员也要向机组随时提供大风的风速以及风向等数据情况，如果是有阵风或是其他恶劣的情况，一定要及时的通知相关的人员，并且尽早的对其进行解决。飞行器进行着陆时，也要对天气变化进行密切的关注。如果是仪器显示的相关数值超过飞行器能够承受的范围，机组就要根据具体情况进行备降或是返航。但如果是遇到极其特殊的情况，飞行器不得不进行迫降时，塔台一定要有相关的措施来保证着陆的顺利进行。

2.5.2 雷雨。在雷雨天气，塔台工作人员随时开启雷达，根据天气的变化，了解雷雨范围、速度以及发展趋势等。在了解到雷雨即将来临时，可以选取最合适的地区进行着陆。如果是在即将着落时，发现着陆现场有大雨或是暴雨天气，一定要果断引导飞机继续飞行到安全的高度继续进行续航。如果是必须要进行绕飞时，驾驶员要首先及时的通知区域的控制室，向其提出绕飞的申请。在雷雨天气时，塔台一定要向机组报告雷雨天气的具体状况，并且对其提出合理的等待或是返航建议，机组进行落地之前一定要有落地的许可。

2.5.3 低能见度。在能见度比较低的天气下，一定要按规定将观测仪的数据进行及时更新，将保障能见度的灯管打开，保障飞行器的安全落地。在云高处于2以下时，塔台人员一定要在飞行器即将着落之前，向飞行器报告机场周围的天气状况以及云层状况。如果是飞行器因为特殊原因无法降落到目的地，而不得不降落在本机场时，一定通知值班人员采取相应的措施。当飞行器接到着陆许可的时候，管理人员一定要为其报告最低限度的着陆高度，并且要预留出复飞的高度层。