浅谈道路施工技术中常见问题及解决措施

2015-12-21怀来县交通运输局河北张家口075400

中国新技术新产品 2015年16期

关键词：措施问题

张杨（怀来县交通运输局，河北张家口 075400）

浅谈道路施工技术中常见问题及解决措施

张杨
（怀来县交通运输局，河北张家口 075400）

摘要：目前，我国道路交通运输业投入很大，道路数量和规模也日益增大，道路施工质量问题也频频发生。造成道路施工质量问题因素诸多，以施工技术问题最为突出。本文就道路施工技术中常见问题进行分析，并提出了相应的解决措施。

关键词：道路施工技术；问题；措施

一、道路施工技术工艺简介

道路施工技术工艺主要包括土路基施工技术工艺和二灰碎石基层施工技术工艺两部分。

（1）土路基施工技术工艺。主要包括测量放线、场地排水、确定最佳含水量与最大干密度、基底处理、土路基压实、控制碾压速度等。其中，测量放线方面，主要针对工程施工放线、领桩和补桩等放线工作，同时应加强相应复测工作，着重对前期定线测量的转角点、高程和标桩等进行验证，以确保施工顺利开展；场地排水方面，重点在道路工程范围内两次进行边沟开挖，将场地积水引到附近排水系统中排除，而对于场地低洼处积水则通过使用电动潜水泵进行抽水作业，将场地积水排净，以确保场地环境符合施工作业条件；确定最佳含水量与最大干密度方面，施工前在施工现场取样，由实验室进行多组对比实验，以试验检测数据为施工作业指导依据；基底处理方面，在确定土路基处于最佳含水量状态前提下，对其表面30cm地表土进行清理，对土路基进行压实处理，确保压实度符合工程设计要求；土路基压实方面，选用合适的压实设备和摊铺设备，诸如平地机和摊土机等，在控制含量同时使用平地机或摊土机进行平土处理，后应用压路机进行碾压，确保各施工点平整度一致；控制碾压速度方面，为保证碾压速度均匀，一般控制碾压速度为4km/h，而为确保前后两次碾压轮迹重叠在20cm～30cm，应确保碾压轮迹的重叠性。

（2）二灰碎石基层施工技术工艺。主要包括施工放样、二灰碎石拌和、运输、摊铺，碾压、沥青混凝土路面摊铺、浆砌块石明沟等。其中，施工放样方面，以底基层中线为基础，每20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，且在路肩两侧边缘进行指示桩设置，便于挂线用于对摊铺高程的控制；二灰碎石拌和、运输、摊铺方面，二灰碎石拌和应确定配合比，运输通常采用自卸车运输，而摊铺施工则根据摊铺机摊铺能力进行；碾压施工方面，确保碾压过程中二灰碎石表面的潮湿度，碾压应保证二灰碎石的密实度；沥青混凝土路面摊铺施工方面，碾压沥青混合料顺序应按照缝处碾压、全路碾压、全路复压以及全路重压开展；浆砌块石明沟施工时，需以坚硬片石为原材料，对片石微做修整后进行砌筑，风化石料则严禁砌筑。

二、道路施工技术中常见问题及解决措施

道路施工技术中常见问题主要表现为道路土基施工、稳定砂砾施工、黑色路面面层施工、道路设施施工等几方面，具体为：

（1）道路土基施工中，常见的施工技术问题主要是沟槽回填问题和土基的密实度及平整度，土基横坡及碾压等。对于沟槽回填问题，主要有沟槽施工未按设计要求、回填土水分含量过高、回填施工过程中有其他杂质混入等。造成了道路使用过程中受行车作用，沟槽部位发生沉陷，导致沟槽两侧出现纵向裂缝与凹槽等，严重影响了道路工程的使用寿命。针对该问题，首先工程施工单位应加强回填土检测力度，严禁带水还土、严禁带有柏油块杂质进入沟槽等；然后面对已完成回填土施工的沟槽进行夯实施工，通常采用压路机进行碾压夯实处理。对于土基的密实度及平整度，土基横坡及碾压问题，表现为：对土路基横坡整理与碾压过程中不够重视，路槽经推土机推完后即使用压路机进行碾压，后对路面地层结构材料进行铺设。其施工造成了土基标高不标准，忽高忽低以致其平整度较差；土基承重层厚度不均，严重缩短其使用寿命或年限；土基不平整导致遇雨天时，土基无法碾压或碾压后出现局部翻浆问题，对道路工程质量影响严重。针对该问题，首先应对土基横坡和标高进行合理控制，促进其平整度达标；其次针对土基标高偏低情况，应进行排水沟设置，以便雨天积水排除；第三，对于松土或垫土工段，应及时碾压处理，并确保碾压密实度符合标准要求。

（2）稳定砂砾施工中常见问题为：①对路面进行摊铺、碾压和平整时未按整块施工，导致摊铺层次、平整度以及标高无法控制，甚至出现坑塘严重、土基松软等问题；②通常情况下，憾砂厚度应在20cm～30cm，压路机摊铺碾压应分层进行，而实际施工中出现工序缺少情况，导致底基层砂砾密实度不达标；③承重层施工中，由于稳定层与憾砂层区分不明，厚度不均，导致碾压成型时出现稳定层厚度不均匀、路面平整度不足以及板体强度不够等问题。针对以上问题，首先应确保道路施工过程中坚持大面积施工原则，确保稳定层次分明和碾压密实度达标等；其次应着重对稳定层设计高程进行控制，并对松铺系数进行把握，争取一次成型施工，防止成型后出现再挖再补等情况。

（3）黑色路面面层施工中主要施工技术问题有：①未对底层处理好，清除基层表面不干净，为严控交通，导致底层受损且未做任何补救处理即开始进行沥青混凝土铺筑；②在新旧沥青混凝土接边处理施工中，未按施工要求处理，导致接边处平整度不足、外观质量较差等；③浦路前未进行小样摊铺，过于经验化处理，导致路面横坡及平整度控制不严；④沥青混凝土温度控制不严格，后期铺料与摊铺碾压不够及时，沥青混凝土温度降低后压路机压实不足，导致路面出现乱边、粗糙和裂纹等问题。

（4）道路设施施工中对于易损坏部位时常忽视，因而存在诸多问题，具体如下：①下水道检查井周边回填土夯实不足，导致出现沉陷问题；②检查井基层普遍高于路基基层，压路机无法对检查井四周基层进行压实，导致出现其沉陷问题；③检查井底座设计标高不一致，周边护边未使用混凝土进行砌筑，造成行车易对其产生破坏；④检查井井盖高于路面，行车易造成其移动。针对上述问题，可采取以下几方面措施，首先检查井土基施工中应注重其四周土体夯实，着重对其横断面方向井边进行碾压处理，确保其密实度达标；其次对于检查井盖，应升降一次重新进行砂浆坐浆处理，确保井盖座固定和强度达标。