求卓越路通天堑 谋发展桥跨险滩——记中国公路工程咨询集团有限公司

求卓越路通天堑 谋发展桥跨险滩
——记中国公路工程咨询集团有限公司

李明华

毕业于西安公路学院交通工程自动控制专业

教授级高级工程师

中国公路工程咨询集团有限公司副总经理

中咨公路工程监理咨询有限公司董事长

李溪

毕业于中国人民大学工商管理专业

高级工程师

中咨公路工程监理咨询有限公司总经理

近年来，在我国公路施工监理漫长的战线上，活跃着一支著名的国字号生力军，他们在荒芜的工地上挥洒着汗水、贡献着智慧，为我国的基建事业保驾护航，确保了我国公路和桥隧的质量安全。他们，就是来自中国公路工程咨询集团有限公司（以下简称中咨集团）的监理工程师们。为了深入了解这支生力军，本刊采访了中咨集团副总经理李明华和主管中咨集团监理板块业务的中咨公路工程监理咨询有限公司（以下简称中咨监理）总经理李溪。

系出名门，精益求精

作为国资委管理的大型央企中国交通建设股份有限公司全资子公司，经过多年积累和发展,中咨集团已成为工程建设领域技术领先、实力雄厚的大型综合性设计咨询企业，业务涵盖公路、市政、铁路、建筑、电子工程、环境工程、测绘、信息化等多个行业和领域。在公路交通建设领域，中咨集团久负盛名，具备了从规划、可行性研究、勘察设计、设计咨询等前期咨询，到工程施工、工程监理、工程检测、工程养护、项目代建、工程总承包、造价咨询、项目管理等覆盖公路建设全行业、全过程的服务能力。经营范围遍布全国各省、市和自治区，连续多年跻身全国勘察设计百强行列，在公路行业勘察设计单位中更是连续多年排名第一。而为了更好地进行统筹管理，近年来中咨集团将原先分散在十多家子公司中的监理业务进行了整合，成立了中咨公路工程监理咨询有限公司，由中咨监理进行统一管理。

作为传统的公路监理企业，中咨监理先后监理过300项高速公路业务，业绩斐然，所监工程多次荣获过交通运输部优质工程奖、詹天佑奖、鲁班奖和国家优质工程奖等。但正如中咨监理李溪总经理所说，公路监理业务全国很多同行都能够做，而且未必做得比中咨监理差，同质化现象严重。即便是系出名门、背靠中国交建和中咨集团的优厚资源背景，如果不能精益求精、追求卓越，不断拓展业务领域，仅依靠公路监理业务，也未必能够脱颖而出。

除了常规的公路工程甲级监理资质外，公司还拥有特殊独立大桥专项监理资质、特殊独立隧道专项监理资质和机电工程专项监理资质，同时还拥有住建部公路工程甲级监理资质和公用工程甲级监理资质。自1997年监理了国内第一座特大型三跨连续钢箱梁悬索桥——厦门海沧大桥后，公司在特大型桥梁方面业务不断，先后又监理了世界最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥、亚洲第一的自锚式悬索桥——佛山平胜大桥、亚洲最大的隧道锚——重庆万州长江二桥等一系列桥梁和浙江嘉绍跨海大桥等。特别是近期在云南腾冲监理的亚洲最大山区在建跨径钢箱梁悬索桥——龙江特大桥，更是引起了央视的特别报道，在桥梁方面树立了中咨集团的品牌形象。在特长隧道方面，公司也是不落下风，厦门云顶隧道、浙江普陀沈应线公路隧道、杭州绕城黄河山隧道等都彰显了中咨集团的技术实力和管理水平，目前在建的大瑞铁路大柱山隧道全长超过14 km。李溪笑言，在公司人员眼中，特大桥和特长隧道越具有挑战性越受欢迎，这意味着公司的技术力量也会被推向更高的层次，也使公司具备了接受更高难度挑战的实力。

重庆鼎山长江大桥（获2014～2015年度中国建设工程鲁班奖）

中咨监理还有很多公司都不具备的核心竞争力：高速公路机电工程监理。目前拥有机电工程监理资质的公路监理企业极少，而依托于母公司的资源，中咨监理却有大批交通工程、电力工程、电子工程、自动控制、计算机应用及通信工程等专业技术人员来从事此项业务。在强化上述监理业务的同时，中咨监理近年来也尝试着大力拓展市政监理业务，承监的厦门BRT快速公交系统一期工程、厦门至安溪城际快速路灯工程和苏州市东环快速路南延二期等，都取得了不错的成绩。

创新发展，人才引领

监理企业同质化已经成为制约行业发展的重要原因，也导致了监理行业的竞争越来越激烈，进而影响到企业本身的发展。中咨监理这几年来一直追求差异化发展，尝试了多种经营模式：一是设立分公司，固定承接某个省市的业务市场；二是实行区域负责制，通过某个项目来带动公司在某个区域的发展，其垂直于公司总部；三是推行总监负责制，由企业市场管理团队统一投标，总监理工程师负责项目具体管理。除此之外，公司还积极在经营活动中寻找合作伙伴，与中咨集团或者中国交建系统内的企业互通有无，借船出海，承担海外国际工程业务，不断创新提升企业经营能力。

在公司内部的管理中，中咨集团也采取了一系列的措施来加强监理业务管理。公司建立了标准化管理手册，包括对员工的行为约束、企业标识、住地建设等。针对当前的监理形势，公司加强了对总监的约束。一方面对项目实行预算考核；另外一方面也会对总监进行任前诫勉谈话，对包括质量、安全、廉政等内容进行交底，以期能够将公司的理念进行贯彻，更好地为业主进行服务。

针对公路工程施工项目工期较长、有可能出现质量漏洞的情况，公司采取了专项检查和督查相结合的方式。专项检查时由公司负责人带队、专项技术人员参加，对项目各环节进行逐项检查；专项督查时抽调部分其他项目的总监和试验工程师进行项目互检。这样既能及时发现问题，又可以互相学习，还可以平衡在各工地的管理水平。结合公司实际情况，中咨监理提出了“质量是根本、安全是基础、环保是责任、廉政是保障”的管理核心理念，树立了“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”监理准则。

监理企业是服务型的企业，而服务是要由人才来提供的，尊重人才、善用人才方能使企业永葆青春，打造百年老店。中咨监理目前拥有从业人员1 300余人，拥有300余位交通运输部注册监理工程师，200余位交通运输部注册试验工程师，。其中高级以上职称人员260余人，中级职称500多人，中高级职称人数超过了50%，凝聚成了一支经验丰富、技术精湛、奋发向上、勇于开拓进取的优秀监理团队。

如何留住和培养人才已经成了公司必须要思考和面对的问题。目前，中咨监理采取两条腿走路的方式，一方面积极寻求引进优秀人才和团队，另一方面则积极招聘应届大学生进行培养，更注重其对企业忠诚度方面的培养。与一般公司不同的是，中咨集团鼓励并创造条件让监理人才在中咨集团系统内有序流动和循环，调整岗位，让员工可以更好地锻炼自身，未来为公司做出更大的贡献。学习型社会需要学习型人才，更需要公司从制度上保障和促进员工的学习。除了让员工积极参加主管部门和行业协会组织的培训外，公司还积极鼓励员工考取各类证书。在公司的激励下，公司员工积极学习，努力获取相关职业证书。目前，公司的建造师数量甚至比一般的施工企业还多，这也是公司能够获得施工总承包资质的基础。

在采访中，记者也表示了困惑：中咨集团这几年监理业务和员工数量增长相对于很多公司来说并不大。李明华董事长和李溪总经理坦承，公司不能盲目做大，要“以质量求生存，以信誉求市场”。公司现在更倾向于进行品牌的沉淀和基础的夯实，在保持一定业务量增长率的同时，追求国家重点项目，力争做到先强而后大，做出自己的服务特色，厚积而薄发。

本刊记者 陈 浩

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