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一种新型吹填模袋创新技术

2015-12-15唐金忠朱博华

水利规划与设计 2015年5期
关键词:围堤模袋土工布

唐金忠,朱博华

(1.上海市水利工程设计研究院有限公司,上海200061;2.上海诺山工程设计咨询有限公司,上海200333)

一种新型吹填模袋创新技术

唐金忠1,朱博华2

(1.上海市水利工程设计研究院有限公司,上海200061;2.上海诺山工程设计咨询有限公司,上海200333)

围海造地正由浅滩向深水发展,现状的围堤技术已难以满足深水滩涂开发,为此,提出一种U形模袋创新技术,一种筑堤的新方法、新工艺。U形模袋为桩—土工织物组成,桩为支撑骨架,模袋为土工布能透水保砂,袋体为柔性结构,对变形的适应性强;结构简单,上部开口大,吹填施工方便,且能适用多种吹填料;与传统的充填管袋组成的围堤相比,经济、快捷,适用于各种围堤和施工围堰;通过围堤结构分析和研究,为U形模袋技术在滩涂开发工程中的应用提供参考。

深水围堤;模袋;创新技术;探索

海洋资源是我国最具潜力和价值的竞争力资源,具有良好的发展前景,围海造地是拓展城市空间的重要途径之一。随着近几十年对滩涂大规模的开发,目前浅海滩地绝大部分已被围垦利用,围海造地正由浅滩向深水发展,但是现有的围堤技术已难满足这种开发要求。

充泥管袋筑堤是九十年代发展起来的一种新技术、新工艺,该创造性的技术,为我国围海造地、航道治理、抗洪抢险、环境保护、垃圾处理等方面作出了卓越的贡献。但是,这种技术在袋体铺设、充填泥浆浓度、充填方式方法、袋体防护措施等方面都有严格的要求;在围海造地中还需要抢低潮施工,尤其是深水施工难度很大,几乎不可能,窘显技术落后。

时代呼唤水利工程科技进步,围堤亟需新技术的诞生。本文提出一种U形模袋创新技术,该技术是一种自主研发、具有独立知识产权的新型水工结构,特别适用于深水围堤吹填;并通过芯堤结构分析和研究,提出了具体的实施方法,为深水滩涂开发工程提供科学依据和基础。

1 U形模袋创新设计

U形模袋创新技术主要是针对现有围堤技术的不足,对现有技术进行改进和发展;现有围堤的主导技术为充泥管袋,管袋水平放置,叠加成堤,而U形模袋是一种以桩为支撑骨架,桩—土工布组成U形吹填模袋,吹填砂土料(疏浚泥、砂料)后形成吹填芯堤,继而对芯堤装修形成永久性的斜坡大堤。

U形模袋由土工布和加筋带制作,柔性土工织物将吹填土料荷载直接传递给地基,部分传递于桩,通过桩基再传给地基。该技术的主要构成包括:沿堤线布置两排平行且打入地基中的钢筋混凝土预制桩;设置在两排钢筋混凝土桩之间为柔性土工织物;柔性织物由三面组成,依靠两排桩支撑构成一个上部开口的U形模袋,对袋内吹填砂土料后形成芯堤。

1.1 构件组成和作用分析

深水围堤吹填模袋创新技术,其目的是提供一种筑堤的新方法、新工艺,为实现此目的,采用桩—土工织物组成U形模袋,如图1所示;袋内吹填砂土料后形成吹填芯堤,如图2所示;对芯堤装修形成永久性的斜坡大堤,护坡、护脚和堤顶路面等有多种不同的做法,选择其中一种断面型式表达,如图3所示。

为了更清楚地说明本创新技术方案,结合图1~图3所示,对U形模袋构件组成及作用予以阐述。

(1)桩。桩是U形模袋的支架,且可以用于提高吹填堤的抗滑稳定。桩间距由设计确定,取决于堤高(稳定)、土工织物的抗拉强度等因素;一般围堤越高,桩距越小;桩为钢筋混凝土预制桩,桩长和入土深度由控制水位、堤高、地质条件等因素通过稳定计算确定;在围堤堤高较小时,也可采用木桩或竹桩。

图1 U形模袋构成示意图

图2 U形模袋芯堤横剖面图

图3 U形模袋斜坡堤横剖面图

桩顶横向间连接,根据需要可以设置混凝土拉梁、木拉梁或钢拉梁等,在围堤的断面上形成排架结构,以增加吹填堤整体稳定;纵向两桩间设置拉索,用于挂起两侧袋壁形成U形模袋。芯堤完成后,按设计围堤断面,外海侧堤脚处抛投棱体,棱体与芯堤之间抛投袋装土;将护坡层以上的桩顶凿除,再进行堤坡和堤顶护砌。

(2)袋底和砂肋。袋底和砂肋均由土工布组成,砂肋内充填砂料,连成排成为U形模袋袋底的主要部分。袋底与袋壁连接形成U形袋,装载吹填砂土料,其次还作为围堤基础的反渗层;袋底增设加筋带,以增加袋底强度。砂肋可采用ø 300的长管状砂肋袋,丁缝法缝制,如图4所示;砂肋主要作用是方便U形模袋安装、定位,同时作为围堤基础反渗层土工布(袋底)的压载,能有效提高地基强度;砂肋的设置范围在芯堤横向两桩之间。

砂肋与土工布的袋底合二为一,在堤身地基表面组成排水垫层,其作用有:①形成良好的表层排水面,有利于孔隙水压力的消散;②保持堤身底部连续完整,约束浅层软土的侧向变形,均化应力分布。因此,可以起到提高地基承载力和堤身稳定、减小沉降。

图4 U形模袋底砂肋示意图

(3)袋壁。袋壁由土工布制作,内侧与袋底相应设置加筋带;袋壁土工布设计指标根据吹填砂土料确定,一般由土工布强度和延伸率指标控制。例如,在吹填砂料时,袋壁土工布延伸率指标<25%,以防止受力使等效孔径加大,造成充砂的模袋在波浪作用下漏砂;袋体材料采用反滤性能好的380g/m2,丙纶无纺针刺复合布,以防止袋装砂堤身未实施护面时在波浪作用下可能发生的漏砂现象。

(4)加筋带。加筋带有模袋加筋带和对拉加筋带;模袋加筋带与U形模袋袋体(袋底和袋壁)的土工布缝制于一体,布置于U形袋体的外侧,其作用是加强模袋强度;对拉加筋带在U形模袋内垂直和水平方向上,按一定间隔和高度设置;水平设置为对拉加筋带,其作用是在土压力的作用下对拉,限制U形模袋的扩张宽度,同时,通过吹填的砂土与对拉加筋带的摩擦作用,增强堤防的稳定性。U形模袋与加筋带可采用包缝法缝制拼接,拼接强度不小于原体强度的80%。

(5)套环。套环从桩顶套于桩上,用于U形模袋安装,限制模袋移位。套环直径稍大于桩径,缝制于U形模袋的袋壁外侧,垂直方向按一定的间距设置;沿堤线方向,模袋长度大于桩距,即两个套环间,模袋按堤宽要求预留横竖两个方向的长度。

(6)模袋扣环。扣环缝制于U形模袋两侧袋壁的沿口,扣环挂于拉索上,用于吊起模袋两侧袋壁,形成U形袋。扣环可以采用加筋带,缝制于U形模袋沿口并系于拉索上,也可采用能承受相应重量的环状商品配件。

(7)吹填料。敞口的模袋方便吹填施工,因此,在砂源紧张区域,吹填料可以直接采用疏浚泥掺插吹填,实现“变废为宝”;也可采用传统的砂料吹填,吹填袋能适用于任何吹填料;土工布排水方便,能有效地排水保砂,吹填料在重力的作用下,通过土工布不断排水固结。

1.2 创新技术与传统围堤技术比较

围堤是滩涂开发工程中最关键技术,目前大多数是采用充泥管袋筑堤,形成围堤有两种方法,一是将土工织物缝制成袋,袋内充砂,叠置成堤心,外筑防护层即成围堤;二是充泥管袋作为两侧子堤,堤芯吹填砂。该技术具有造价低廉、取材方便、施工简单等优点,已广泛应用于围海造地工程和部分围堰工程。但是,这种技术在袋体铺设、充填泥浆浓度、充填的方式方法、袋体的防护措施等方面都有严格的要求;且需要抢低潮施工,尤其是深水施工难度很大,几乎不可能。

创新技术的U形吹填模袋为柔性结构,对变形的适应性强,结构简单;袋体上部开口大,吹填施工方便;与传统的充填管袋组成的围堤相比,经济、快捷,适用于各种围堤和施工围堰;目前,围海造地正逐步向深水区发展,该项技术用于深水筑堤,更能体现其强大的优越功能。

围堤传统技术与创新技术分项比较详见表1。

表1 围堤传统技术与创新技术比较

2 结构分析和计算

结构分析和计算是论证创新技术的可行性,为今后在工程中应用提供技术基础;结构分析和计算是针对芯堤而言,在形成围堤的过程中,芯堤自身首先要满足设计要求;围堤的稳定计算内容和方法,可按照《海堤设计规范》的要求。

2.1 芯堤稳定计算

(1)地基承载力控制

对于软土地基上U形模袋吹填而成的芯堤,相当于临时水工建筑物,可简化计算;当堤高不大于5.0m时,一般仅需进行地基承载力验算。当设计的堤身荷载(P=γ h)小于P允许时,认为满足稳定要求。计算式如下:

式中:P允许为地基允许承载力,kP a;Cu为地基土不排水抗剪强度,kP a;当袋底有软体排时,Cu值可按提高30%计算;K为安全系数,取用K= 1.05~1.10。

(2)抗滑稳定计算

U形模袋吹填的芯堤需要进行抗滑稳定计算时,其边坡抗滑稳定计算可采用瑞典圆弧滑动法,抗滑稳定安全系数不应小于1.05~1.10。芯堤的堤顶若有堆载和交通荷载时,应将这两种荷载按有关规范换算成堤身荷载。

由于吹填砂土料—土工织物—地基的相互作用问题非常复杂,其机理也未完全搞清,整体稳定可采用荷兰法设计。荷兰法假定发生破坏时土工织物发挥拉力的作用点及方向如图5所示。因此在稳定分析中当滑弧通过土工织物时,只需在抗滑计算公式中的抗滑力矩部分增加一项ΔMr,即:

式中:ΔMr为由于土工织物作用而增加的单位宽度抗滑力矩,kN·m;T为单位宽度土工织物允许抗拉强度,;kN/m;R为滑弧半径,m;n为土工织物层数。

图5 土工织物抗滑计算示意图

2.2 芯堤受力分析

U形模袋是一种桩—土工织物的组合体,是一种复杂的柔性体空间结构,采用简化的方法进行计算,即可满足工程设计需要。桩是支撑模袋的骨架,吹填过程中,土工织物将充填荷载直接传递给地基;U形模袋技术首先是袋内吹填形成芯堤,然后按设计要求对芯堤进行护脚、护坡和堤顶护砌,从而完成整个围堤(海堤或围堰)。在实施过程中,芯堤自身必须满足设计要求,即抗滑稳定、构件强度和变形等都要满足设计。

U形模袋分为垂直段和水平段两部分,水平段为袋底,垂直段为袋壁;水平段应保证足够的渗径,袋底土工布受到的力主要有垂直水土压力、土工布下渗透压力、地基反力和抵抗滑动力,一般以抵抗滑动力控制。垂直段的袋壁应该满足抗拉强度和变形。

两桩之间的土工布,在土压力的作用下将形成一个大圆弧(土兜),而在对拉加筋带的作用下,使每个大圆弧上又形成局部小弧,为计算方便,忽略对拉筋带的作用,按大圆弧计算土工布的拉力,如图6所示;在验算土工布的强度和伸长率时,可以忽略小圆弧和对拉力f,按大圆弧的变形方式计算土工布的内拉力,显然,这种简化是偏于安全。

图6 袋壁受力计算示意图

由以上分析可知,袋壁在袋体内吹填砂土料后会逐渐增大土压力,从而增大土工布的拉力,圆弧形的土兜,其内力即为张拉力:

式中:T为内张拉力,N/m m;R为圆弧半径,m m;P为土压力,kP a。

上式表明,土工布受土压力形成圆弧状,土工布的内拉力等于圆弧半径与土压强之积。若计算某点的内拉力T,土压力P是已知的,因为R的大小与土工布的伸长率有关,通过变形试算才能确定。可以用下式计算:

式中:L为桩到桩的中心距离,m m;R为圆弧半径,m m;ε为土工布的伸长率,%;r为桩的半径,m m。

U形模袋设计验算主要是验算土工布的伸长率和强度,应满足设计要求。

3 实施方法和分析

3.1 实施方法

围堤创新技术按以下方法实施,但在实施过程中,可以结合具体工程、场地环境和施工设备等因素予以调整。

(1)按照堤线布置和设计的桩距、桩型,采用船上打入预制桩、木桩或竹桩等。

(2)U形模袋可工厂制作,先做成卷,采用船装运至现场。

(3)U形模袋安装。安装在专用船上进行,整个模袋安装是沿堤身轴线方向推进;顺着桩排定位,将U形模袋卷的袋口固定在桩顶的悬索上,然后沿着堤轴线方向展开,边充灌袋底的砂肋边移船,同时转动滚筒以沉放整个U形袋,直至砂肋沉放到位,即形成U形模袋。

(4)由吹泥船上的泥浆泵将泥砂打入U形模袋,也可采用其它机械设备抛投充填料,而这种方式更经济、快捷;在吹填过程中,两侧长度和宽度都宽松的袋壁,在泥砂压力的作用下向两边扩张,至对拉筋发挥作用后,土工布包裹着泥砂土体,限制其扩张;加强筋长度控制着模袋扩张的宽度,U形模袋充填砂土料后逐步形成梯形,上下层对拉筋不同长度,控制芯堤的断面坡度,可作为永久大堤的芯堤。

(5)对于围堤内吹填砂土形成陆域的工程,宜采用围堤与吹填相结合。即U形模袋吹填堤构筑一定高度后,即可进行区内吹填,与吹填堤同步;也可在U形模袋吹填形成大堤后,再进行区内吹填,但需做好区域内的排水。

3.2 问题分析和要求

(1)关于芯堤合龙。一般情况下传统的围堤都是采用龙口合龙,而U形膜袋芯堤施工时,则应避免出现龙口,芯堤吹填应尽可能均衡上升。特别是芯堤施工高度达到水位变化区时,在涨、退潮时,不宜留下个别缺口;分层吹填,同一层应在一次涨退潮期间完成,避免集中水流对芯堤的冲刷。

(2)土工织物袋孔径必须与充填砂土料颗粒组成相匹配,既不能使充填砂土料大量流失,又要使U形袋体内的水能尽快排出,以便袋内充填料尽量能在短时间内达到固结状态。

(3)土工织物应选用抗拉强度高、延伸率低和摩擦性能好的材料。

(4)U形模袋沿堤轴线方向可分段实施,分段处U形模袋端头同样采用桩-土工布组成。

4 结语

(1)创新技术采用桩—土工织物组成U形模袋,一种全新的设计理念,一种新型筑堤技术。该创新技术以桩为U形模袋的支架,桩既是U形模袋的骨架,又可作为围堤的抗滑桩,提高了围堤的抗滑稳定性。充分利用土工织物透水、抗拉性能,组成上部开口的U形构筑物,便于安装;以一个大型上部开口的U形袋统括了众多小袋,节省投资,适用于深水施工;施工速度快、劳动强度低,施工不受潮位限制,不受吹填料限制。

(2)通过袋底设置砂肋排或砂袋,将袋底和软体排合二为一,既可以提高围堤地基承载力,又方便U形模袋的安装和定位。

(3)U形模袋内采用加强筋对拉,既可控制袋壁在土压力作用下向外扩张宽度,同时形成加筋土,以提高吹填土料的强度,增加吹填堤的稳定性。土工织物张弛有度,在吹填料的作用下,能按不同的高度向两侧扩张,形成较优的梯形断面,可作为永久大堤的堤芯,通过护坡、堤顶护砌可以很方便形成永久大堤。

(4)U形模袋围堤的断面尺寸要比常规围堰断面小,对受场地限制的水利工程可创造更有利的空间,方便主体建筑施工。

(5)U形模袋芯堤具有断面可大可小、自身稳定性好、对淤泥地基变形适应性强、施工简单等特点,减少了施工难度和强度,有效地缩短了工期,节约工程投资。

[1]唐金忠,肖志乔,任华春.一种新型吹填模袋[P].中国,201320861251X,2014-06-25.

[2]GB50290-98.土工合成材料应用技术规范[S].

[3]SL435-2008.海堤工程设计规范[S].

[4]唐金忠,卢永金.水工基础工程设计与分析[M].北京:中国水利水电出版社,2014(04).

T V 84

B

1672-2469(2015)05-0050-06

10.3969/j.i s s n.1672-2469.2015.05.017

唐金忠(1956年—),男,高级工程师。

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