内燃机涡轮增压诊断系统



内燃机涡轮增压诊断系统

研究一个103kW内燃机涡轮增压系统的故障诊断系统，包括过滤器模块和压缩机模块。首先，开发一个一维的发动机工作流体热力学模型，用以模拟涡轮增压组发生故障的情况，此模型能模拟发动机部件的性能退化，同时还考虑了效率损失情况下调节系统被激活的补偿效果，以及与过滤器和压缩器相关的故障。为识别和评估故障，选择模糊逻辑作为诊断系统设计的工具。无论是对于过滤器还是压缩机的故障表现，开发出的诊断系统在一维热力学模型中显示出很好的可靠性。此外，该模拟过程可以在设备监控系统中实现，并提供组件状态的实时诊断结果，且满足系统维护的需要。试验结果表明，故障诊断系统能够在各种复杂的操作环境和工况下，稳定而准确地检测出发生故障的部件，并给予系统安全性维护，防止整个系统发生崩溃。未来的工作将着眼于发动机其它部件故障诊断系统的开发和验证，以完善发动机诊断系统体系。

刊名：Energy Conversion and Management（英）

刊期：2013年第3期

作者：L. Barelli et al

编译：王也