两种环保驾驶策略的技能效果对比分析



两种环保驾驶策略的技能效果对比分析

环保驾驶可以减少车辆CO2排放，对抵抗全球变暖有积极的作用。环保驾驶通过起步时的平缓加速来降低燃油消耗，并在行驶过程中避免频繁地加或减速。通过进行驾驶模拟器和道路环境模拟器的模拟试验，对开环道路条件下的减少排放两种不同环保驾驶策略（日本环保驾驶策略和德国环保驾驶策略）进行了研究。从700m开环道路的对比试验结果可以看出，德国环保驾驶策略比日本环保驾驶策略的燃油消耗率约多降低了4%。正常驾驶习惯下日本环保驾驶和德国环保驾驶之间并没有统计学上的显著差别。如果由于交通信号或其它原因而导致起步至停止的距离很短，则日本环保驾驶策略不会有助于减少燃料消耗。本文还对不同的环保驾驶策略下，驾驶习惯与行驶距离之间的关系进行了研究，结果显示，日本环保驾驶策略的行驶距离是正常驾驶的2倍。值得注意的是，这个统计结果并不是完全通用的，因为这个结果是在固定工况700m道路上遇到2次交通信号灯停车测得的。在未来的研究工作中，还会对高流量交通路况下的环保驾驶策略进行评估。还计划增加试验数量来更加详细地研究常规的环保驾驶行为和非常规驾驶行为之间的区别。此外，还计划对交通环境、信号灯距离等对油耗的影响进行研究。

刊名：International Journal of Intelligent Transportation Systems Research（英）

刊期：2014年第1期

作者：Shuichi Matsumoto et al

编译：陈鹏飞