可持续发展的汽车轻量化设计



可持续发展的汽车轻量化设计

应用于汽车结构的可持续产品在技术、经济和生态方面需要一个平衡方法。目前的研究一般都集中于汽车结构设计的可持续性和轻量化材料的选择。本研究提出一系列用于材料选择的指标，该指标考虑了可持续发展的因素。这些指标包括产品的环境影响、功能性和可制造性，还包括一些经济和社会因素。介绍了材料的选择方法及其局限性。

探讨现有的生命周期评估和汽车可持续发展模型在汽车实际中的应用。研究不同白车身材料指标的制定、材料的选择过程以及整体的可持续性评分。白车身（BIW）主要包括钢型车身、先进的高强度钢强化车身、铝密集型车身、镁强化车身和碳纤维复合强化车身。

目前环境问题和可持续发展的问题越来越突出，必须考虑到设计决策对当地和全球生态系统的影响。与其它方法不同的是，可持续性设计（DFS）是一个全面的设计方法，包括环境、经济和社会因素。然而可持续性因素整合到设计过程中会使材料的选择过程复杂化。为避免上述情况的发生，需要一种工具或方法来帮助设计师达到可持续性设计的目标。除发展已优化的方法（如减少能源使用、减少CO2排放、减轻质量等），使用当前的可持续材料选择方法可为模型设计过程的可持续性问题提供更好的解决方案。材料选择的指标和图表是早期概念设计阶段中比较好的方法。在机械设计领域，这些图表是一个简单快速的制定方案方法，以此评估当前情况下材料是否合适。

刊名：Sustainable Manufacturing（英）

刊期：2013年第4期

作者：Ahmad T.Mayyas et al

编译：王维