百变女司机像雾像雨又像风

2015-12-13刘修齐

汽车与安全 2015年8期

文刘修齐

百变女司机像雾像雨又像风

文刘修齐

说到女司机，可能会有人无奈地皱眉或者高声批判；可能会有人戏谑地“呵呵”两声。我想还是有人会为认识的一两位女司机点赞。之所以会有不同反应是因为他们曾“遭遇”过不同的女司机，他们可能看到的是新闻报道里的“奇葩”女司机，段子里的“笑话”女司机，或者亲身经历了“匪夷所思”的女司机。但是女司机那么多，肯定不是都好，也绝对不是都差。

新闻报道里的女司机

成都女司机突然变道后“别”车遭暴打

5月3日下午，成都市三环路娇子立交桥附近发生一起打人事件，一名女司机被后方小车司机逼停后拖出车外，暴打至骨折、脑震荡，身上多处淤青。而后爆出的行车记录仪视频则让女司机被打的原因浮出水面。首先是女司机突然变道导致男司机紧急刹车，在被男司机别车后，女司机找准时间报复回去，将男司机驾驶的车辆别停，最终彻底惹火男司机招来一顿暴打。

无证女司机撞倒2岁女童并3次碾压

4月20日下午，禅城区扶西水果批发市场内，一女子开车撞倒一2岁女童后，不仅未停车，反而倒车、再前行，导致女童身体三次被碾压，目前生命垂危。令女童家属愤怒的是，女子并未取得驾照，系无证驾驶，事发后为逃避责任，竟然哀求：“不要说是我开的车，说是我老公开的。我可以赔你们钱。”

车辆失控女司机被误认为是暴徒

4月12日上午9点20分左右，北京马家堡西路，一女司机欲停车购物时，车辆突然失控，冲了出去，横穿了停车场和马路，在马路对面停下。目击者介绍，该车向前开出约200米，一路撞断6道护栏，至少5辆轿车，3辆三轮受损，“当时以为是暴徒。”

深圳机场90后女车主连撞数人致9死23伤

3月1日下午，深圳市宝安机场T3航站楼高架桥转出发大厅约50米处发生重大交通事故。根据后来深圳市公安局发布通告了解到，3月1日下午，90后肇事女司机杨某驾驶一辆奔驰小轿车与男友吴某一同前往机场乘飞机。15时32分，当车辆行至机场高架桥离港平台转弯处时突然失控，冲向右侧护栏后继续前冲、撞向在护栏边人员。事故共造成9人死亡、23人受伤。

“段子”里的女司机

1、如果你白天开车，旁边是一个女司机开车，突然她打开了雨刮，那么请注意她一定是要转弯了。如果女司机打完左闪打右闪，打完右闪又打左闪，那么请不要在意，因为她只是关不住灯。如果她打左转向灯，请把右车道也留给她！

2、今天急诊拉来一车祸老太太，双侧下肢粉碎性骨折，外带腹内出血，脾破裂。我问随行的警察：大哥这老太太咋弄的？警察：碰瓷弄的。我：不能啊，碰瓷还能真受伤？警察：赶她点背，刚躺地上，司机是个女的，一紧张就压过去了，感觉自己压倒人了，没看清，又把车倒了回去想看看。这老太太碰瓷三年了，这次算是彻底交代了。

3、媳妇刚考完驾照没多久，就对我说：“我想开车去趟爷爷家。”我说行：“只能咱们自己去，不能带孩子。”话音刚落，儿子大喊：“爸爸，我不怕死，就让我妈带我去吧。”这熊孩子，瞎说什么大实话……

男司机眼中的女司机

百度有个叫“女司机吧”的贴吧，里面有很多男司机倒苦水，他们正在用自己的亲身经历呼吁大家“远离女司机”。以下便是他们的心声。

A网友表示自己已经练就了根据前车行驶路线路感等判断前车司机性别的本领，如果前车左摇右摆、飘忽不定，或者以低于其他人正常速度行驶的一般都是女司机。开车8多年的A网友一共就发生事故4起，其中一起是被大公交剐蹭，另外三起事故均是跟女司机发生剐蹭碰撞。之后他拿自己学车经历和他媳妇的学车经历进行比较，同时用勉强拿本后的他媳妇开车的“惊”历强调女司机的危险性。B网友更是哭诉开车6年来的唯一一次追尾就是碰上女司机，因前方突然急刹车导致其避让不及追尾。C网友则说“宁愿遇到醉汉开车也要远离女司机”，因为一个碰瓷男直接被女司机给碾了，还因为一女司机将一人拖行几十米浑然不知。

数据里的女司机

江苏

江苏省公安厅交警总队发布的统计显示，到2014年年底，全省共有2100多万机动车驾驶人，其中男女司机人数的比例约为7:3。在负有同等以上责任的交通事故中，属于女司机导致的还不到10%。在造成人员死亡的事故中，女司机负有同等以上责任的，只占到这类事故总数的6.2%。

近日，南京交管部门通报，目前南京共有259.2万名机动车驾驶员，其中172万人为男性驾驶人，女性驾驶人87.2万，男女之比约为2:1。在致人重伤和死亡的交通事故中，女司机造成的同样不足10%，即便是碰擦事故，女司机导致的也只是比男司机相对略高一点。

江苏交警总队有关人士表示，从数据来看，女司机开车比男司机更安全，造成的大事故更少。“一般有人员死亡或重伤的交通事故中，九成多是男性司机开车导致的。”南京交警有关人士说，因为女司机开车相对谨慎，不易酿成大事故，但小碰擦不少，平均下来南京每天100起碰擦追尾事故中，女司机导致的约占4成。

武汉

武汉交管部门在接受记者采访时介绍：在去年全年发生的伤人交通事故中，涉及女司机的不到三成，远远低于男司机。2013年，1968起立案道路交通事故（均为有人受伤或死亡的事故）中，涉及到女性驾驶员的事故（事故中至少有一方为女性驾驶员）共计227件，占比仅11.5%。而成都车管所提供的数据显示，据2013年10月底的统计，成都男、女驾驶人的比例约为2.4:1。其中，男性驾驶人约280万，女性驾驶人110余万。结合上述事故数据来看，女司机发生立案道路交通事故的概率，还不到男司机的1/3。

东莞

以东莞为例，东莞目前男女驾驶员比例为7：3，但去年4214宗交通事故中，由女司机引发的仅占一成，实际上九成交通事故是男司机造成的。此外，全年发生死亡的交通事故为462宗，女司机涉及发生死亡的交通事故仅20宗，约占总数的4.3%，大大低于男司机的442宗，还不到男司机的1/22。

更谨慎小心的女司机

某报记者曾随机采访了数名成都司机，大部分人对女司机开车还是很有信心，尤其是对驾龄较长的女性。在一家建筑工程公司上班的王先生说，这完全要看个体差异，还要看熟练度。“我们公司的女叉车司机和女牵引车司机天天8个小时不下车，挂上拖车转弯进小门，一盘子就进去，厉害得很。”王先生表示很佩服。在一家投资公司上班的张女士，已经有10年驾龄，每天开车上下班的她对于女司机不适合开车的议论表示非常惊异。"我老公开车就没我好，高峰期老公接娃娃下班，婆婆都不放心。"张女士说男人开车有时会追求速度，横冲直撞，而女人则会更小心谨慎。