江铃福特撼路者

［ 文/摄影：苑龙 ］

江铃福特撼路者

［ 文/摄影：苑龙 ］

它师出名门，内功深厚，又有高科技“武器”傍身，从此江湖又多一员猛将。

如今越来越多的SUV车型出现在我们眼前，可仔细数数，似乎绝大多数都只能算作是城市SUV，它们的车型定位实际上也并不太适合真正的“越野”。而今天我们的主角：江铃福特撼路者，它顶着“非承载式车身”的名头扑面而来，一副硬派的面孔看上去高大威猛。而如果我告诉你，它还兼具高科技配置、7座设计以及城市化的驾驶感受，如此这般，你会不会对它产生浓厚的兴趣呢？

说起“非承载式车身”这个词，往往我们第一反应都会指向硬派越野车这样的概念。而撼路者正是这样一款在设计之初便将通过性和承载能力放在重要位置的车型。它与福特的皮卡车型Ranger出自同一平台，车身尺寸甚至比普拉多还要大，一眼看过去绝对是副霸气十足的架势。

这样一副面孔配上这样的身材，硬汉形象的撼路者无疑会带给人一种踏实稳重的感觉。前脸造型没有过多的花哨设计，而看上去方方正正的大灯却科技成分十足，顶配车型配备了L形日间行车灯、带透镜的氙气大灯、自动远光感应调节，而水平调节和大灯清洗功能也是一应俱全。这也印证了它绝不是一个简单的大老粗，再环顾一下车身你就会发现，撼路者不仅配备了前后雷达、倒车影像，甚至还具备了自动泊车以及两侧的来车预警系统等高科技配置，真正算得上是个全能硬汉。

其实对于一个硬汉来说，粗犷的风格有时会抹去你对细节的那份苛求。可撼路者不是这样，坐在车内你就会发现它铁汉柔情的一面。内饰整体的设计风格依然硬朗，规整的布局看上去让人心里十分踏实。而在这种硬朗的态势之下就是那着实让我欣喜的细节：按一按中控面板的软性材质，划过亮眼的白色缝线，又看到饰板上EVEREST的镀铬标识，再握住那厚实的方向盘，无论是材料的使用还是装配上的工艺都足够令人满意。与探险者如出一辙的仪表盘科技含量十足，两侧的彩色屏幕提供了丰富的行车信息。而关于配置方面，简直是丰厚，我甚至无法一一列举，比如SYNC多媒体系统、ACC自适应巡航、车道保持、碰撞预警、陡坡缓解、全景天窗、三区自动空调等等，它几乎涵盖了我能想到的目前福特品牌所有的高科技配置。

如果我问你，对于一台硬派SUV的驾驶感受你最先会联想到什么？想必你会说开起来可能很

硬、也可能噪声很大？城市或是公路驾驶感觉很松散……反正无论如何也不会和舒适性联系到一起是吧？可撼路者偏偏在这方面做的还不错。从一出发没多久我就感觉到，这是一台挺好开的SUV，脚下的油门比较灵敏，动力响应的非常迅速，刹车的力度也相对较为柔软。另一方面，手上舒适的握感和轻盈的转向力度也为你驾驭这样一个硬汉降低了不少阻碍。而虽然在山路驾驶时发动机的轰鸣声一阵阵的传到车内，可巡航时它的表现还算不错，并且风噪也抑制的很好。这些因素综合在一起，毫无疑问的会为城市驾驶带来不错的感受。悬架方面，撼路者采用了前双叉臂、后整体桥的结构方式，其中后悬架配备有瓦特连杆。据厂商介绍，这样的结构在适应城市道路和高速的同时，能够很好的满足面对越野道路的需求。

最后不能不提的便是撼路者身上这套智能全时四驱系统，它采用了多片离合器结构的中央限滑差速器，根据不同路面的行驶状况由电脑控制分配前后轴动力。另外它配备了TMS路况实时管理系统，包括普通路况、雪地、砾石、草地、沙地以及山地岩石模式。电脑会根据不同的模式对四驱系统、牵引力控制系统以及电控机械式后桥差速锁进行相应的调节。

其实在此之前，我并不太相信一台有着非承载式车身的硬派SUV还能够很好的兼具城市驾驶的属性。可如今撼路者所展现出的综合素质的确不错，脱胎自皮卡的越野性能虽然算不上多么极致，可相比于大部分城市SUV而言已是个中翘楚。而更可贵的是，它还带着一身的高科技“武器”。想必这样一个全能选手配上合理的售价，必将拥有良好的市场前景。

高大威猛的撼路者绝不是个简单的大老粗，丰富的配置让它真正能够称得上是个全能硬汉。

江铃福特撼路者