基于液压成形技术的汽车部件轻量化



基于液压成形技术的汽车部件轻量化

管液压成形的部件具有较高的复杂性（单件可变截面）和尺寸稳定性。管液压成形是在轴向和径向均有压力的封闭管中动态压力作用下的材质扩展和定型技术。

最优成形结果可以通过工艺参数（内部压力、进料、摩擦、负荷和坯件厚度）和材料特性（屈服强度、拉伸强度、n值、r值和伸长率）的优化组合来实现。在案例研究的基础上，提出如何利用管内高压成形减轻一些大规模使用的汽车部件质量，如底盘横梁、拖曳臂和排气罩。介绍了改用管液压成形技术之后，零部件部分性能改进和成本降低的情况。管液压成形技术能够在减轻质量的同时增加强度。管液压成形技术还有一些无形的优势，如产品完整性改进（减少焊接）、改善振动噪声和提高安全系数。

研究给出管内高压成形技术在经济和环保方面的优势，因为这种技术可以降低原材料消耗和减轻最后组件的有效质量。液压成形能够使生产步骤减少1/2，显著缩短周期并提高生产效率。

液压成形是一种先进的金属成形工艺，通过选择性的组件和流程配置，可以节省能源和材料。

Ingrid Rasquinha et al. SAE 2014-28-0013.

编译：周建鹏