非接触式传感器在汽车上的应用



非接触式传感器在汽车上的应用

概述了汽车领域非接触式传感器。介绍了使用这些设备的主要系统。对实现不同功能的传感器进行综述。

针对汽车不同的测量要求，角度测量是很重要的一项，尤其是角位置和转速的测量，应用于动力总成、底盘和车身系统。动力系统包括发动机、传动系统和所有的车载诊断单元。底盘系统包括悬架、制动和转向稳定系统。人体工程系统包括乘员安全、舒适和信息服务等。用于动力传动系统和底盘系统的传感器适用于曲轴和凸轮轴旋转点火和喷油定时控制，以及电控换挡变速器输入轴和输出轴转速的测试。同时也适用于车轮速度、牵引力控制和稳定系统等的检测，以及应用于主动悬架驱动、自动大灯调平及雨刮器、镜座定位等，也应用于自动导航系统的车轮定位检测。

无内摩擦角检测大多基于磁传感器，但也采用光学和电容式传感器。常用的传感器如下。

（1）光学传感器。包括一个透明和不透明的区域的磁盘。通过放置在盘一侧的光电二极管阵列和对发出的一个光源在盘的位置产生光学图案的读取进行测试。

（2）电容式传感器。通过改变传感器的电容进行角的测量。电容式传感器通常采用低电平信号，电磁场、湿度和灰尘对测试干扰较大。此类传感器未被广泛用于动力总成的测试。

（3）巨磁阻传感器。基于GMR效应，材料磁阻随着不同位置和磁化方向的夹角变化。因此，非均匀材料可由粒状结构变为通常的多层结构。通过调节巨磁阻传感器的磁场使其有较高的灵敏度。

非接触式传感器由于其可靠性且寿命长而在汽车行业发挥着重要作用。其中，GMR传感器由于制造简单、装配公差要求低，成为一个很好的选择。

Antomio J. Lopez-Martin et al. 2013 7th International Conference on Sensing Technology, ICST December 3, 2013 - December 5,2013

编译：袁建昆