高速电机和电动增压逆变器的发展研究



高速电机和电动增压逆变器的发展研究

为了改善涡轮增压器的瞬态响应，开发了高速电机。电动增压器由高速电机和压缩机组成，并由高速电机驱动压缩机，而不是由排气涡轮驱动。通过结合传统的涡轮增压器和电动增压器，开发了两级涡轮增压器系统。介绍了高速电机、逆变器的发展，以及电动两级涡轮增压系统。高速电机和逆变器不通过线束连接，而是通过组装在一个单元内。电机由矢量控制驱动，效率高。性能测试表明，转速从零到最大转速（90000r/min）时，加速时间为0.7s，响应快速。电动两级涡轮增压器应用高速电机，由发动机仿真工具（GT-动力）和发动机台架试验评价。使用1.5L汽油发动机试验，在1500r/min转速下，电动两级涡轮增压器的响应时间与传统两级涡轮增压器相比改善43%。这表明，电动增压器可有效地改善瞬态响应，有助于汽车发动机不断减少有害气体排放量。通过发动机仿真和台架试验，以及改用48V电池系统，预期电动增压器会有更好的瞬态响应，能够以更高的功率和在较宽的工作区连续工作。

Kazuhiro Nishiwaki et al. SAE 2013-01-0931.

编译：祁祥