在长城站定格永恒的南极（手记）

环球时报/2015-12-10/ 第07版面/记者调查 /作者：戴建成

两年前的12月我参加南极探险团、拍摄“黑白南极”的经历仍历历在目。从“世界上最南端的城市”阿根廷的乌斯怀亚去南极，“魔鬼海峡”德雷克海峡是必经之路。但当我登上南极，用手中的相机记录奇异的冰山、充满灵性的企鹅、飘扬的五星红旗时，才深信一切困难都无法阻挡追梦者的足迹。

穿越狂风肆虐的德雷克海峡，我们乘的船就像在不停地“打摆子”，舱内行李箱一会儿滚到这边，一会儿又滚到那边，让人胆战心惊。虽然吃过晕船药也无济于事，我不停地呕吐，恨不得把五脏六腑都吐出来。但人的意志是战胜一切困难的动力，当晨曦映照在舷窗上，我竟然能挣扎着爬起来，穿上防水衣，紧紧抓住扶手，一步一步的挪到船舷边，把腰带扣在柱子上，开始拍摄德雷克海峡的巨浪，拍摄追逐浪花的信天翁。

登上南极大陆也经历一番风险。原计划，我们是要在南极上的英国站登陆，但突降寒流，港湾封冻，使我们搭乘的小船无法进入。无奈之下，船就停在离中国长城站3海里远的海上。好几个小时后，大家终于等来可以登站的好消息。我们迅速登上橡皮艇，向长城站进发。海上的风很大，卷起的巨浪从天空打下来，把大家的衣服浇得透湿，有的人相机进水失灵。我试图站起来拍片儿，水手大声喊：“stop（停）！stop！”但我还是冒着危险，拍下橡皮艇列队穿越风浪雨帘的一幕。

记得长城站的一名工作人员在五星红旗下给我们作了讲解，长城站建成于1985年2月20日，坐落在南设得兰群岛乔治王岛，是我国在南极建立的第一个科考站。我们去的时候科考站正在交接，部分科学家走了，新的还没到。在只有留守人员的情况下，一般是不对外开放的，更何况事前也没有联系，是副站长在呼叫机中听到同胞的声音，动了恻隐之心，才破例允许了船方的请求。我们接通了来自中国联通的信号，向1.7万多公里外的家人报平安。我们在南极五星红旗下留影，感受祖国亲人的温暖！此后，在南极的这些天，我用相机把一个个瞬间定格成永恒。▲