基于波动加载的液压成形技术的发动机架生产



基于波动加载的液压成形技术的发动机架生产

液压成形技术适用于生产具有不同截面的管状部件，通过在管材内部注入液体后施加压力迫使管材膨胀成形。随着节能要求的增强，轻量化结构加工已成为液压成形技术的一个重要应用。然而，液压成形技术有屈服、起皱、破裂3种失效形式。为此人们研究了多种方法克服这些失效问题，其中波动加载液压成形技术得到广泛关注。

有研究提出一种基于计算机精确控制技术的全新液压加载方式——波动型加载，其被认为是提高液压成形性能的有效手段。对于许多截面变化且轴线也为复杂曲线的部件来说，需要采用液压成形技术加工。从管坯到最终成形管材发生弯曲变形后的局部过度减薄、截面扭曲以及弹性回复会严重影响成形特性。

通过试验研究，对注入的液体介质采用不同的加压方式，可使制造出的产品在厚度分布、截面扭曲以及表面质量上的特性存在不同。对比研究得出不同加载高压方式的成形效果，管材的弯曲度与所受压力的大小影响成形特性以及成形件的表面质量。采用波动加载的方式有助于提高液压成形技术产品的性能与质量。研究得出如下结论。

（1）添入直径为0.7mm的钢球在成形后可以获得更好的厚度分布、截面形状以及表面质量。

（2）把管坯弯曲装入模具可能在管坯与模具间存在间隙，这将降低部件可成形性。

（3）波动加载液压成形技术可以提高部件的可成形性且有效降低部件破裂的可能，减少或防止不均匀变形。

网址：http://www.sciencedirect. com/science/article/pii/ S1877705814015884

作者：Yong Xu et al

编译：张冬冬