步话机项目中的V2I和V2V通信综合网络平台



步话机项目中的V2I和V2V通信综合网络平台

集成车-车（V2V）和车-路基础设施（V2I）的通信架构将成为下一代汽车成功的关键。提出了步话机项目。该项目集中研究V2V和V2I系统的集成，将一系列智能服务装配到车辆上，使得寻址更安全、更智能、行驶持续性更高。提出了一个完整的车载网络框架，设计了车辆、路边以及中央基础设施中的所有重要节点，以及网络体系结构和每个节点的通信栈类型。V2I通信通过NEMO/ MCoA协议基于IPv6网络移动来保持车辆移动路由器网络附加点变化的连接，V2V通信通过基于智能传播传递和延迟容忍网络的混合方法来实现。

整个网络架构是完整的，包括为车辆提供基于基础设施服务以及部署车载应用程序的必要构架。IP多媒体子系统（IMS）和开放服务网关（OSGi）分别用于托管远程服务、管理车辆和路边单元的本地应用程序生命周期。集成在车辆主机设备层的中间设备和中央站以及其它应用程序支持软件包括如车辆主机灵活的车载人机界面功能。此外，网络平台的核心模块已经成型，并在实际环境中测试。根据测试，当车辆穿过路边访问路由器期间使用多通信技术时，可以在V2I段获得很好的性能。

步话机项目的当前任务为通过一系列覆盖V2I和V2V的测试场景设置，专注于扩大整个架构的性能评估。为了实现这一目标，与当前欧洲项目ITSSv6和FOTsis进行合作。此外，计划进一步测试来分析网络稳定性，主要是在丢包率、上传和下载通信的延迟方面。从长远来看，未来的工作重点是V2I节点的情境化、为用户提供扩展普及服务、覆盖智能城市交通环境的平台扩展、附加的基础设施实体网络化。

José Santa et al. International Journal of Distributed Sensor Networks Volume 2013.

编译：王欣欣