生态驳岸在航道整治工程中的应用
2015-12-05陈兴涛邓晓陆刘剑
陈兴涛 邓晓陆 刘剑
(中亿丰建设集团股份有限公司 江苏苏州 215131)
生态驳岸在航道整治工程中的应用
陈兴涛 邓晓陆 刘剑
(中亿丰建设集团股份有限公司 江苏苏州 215131)
航道整治工程对我国航运事业具有至关重要的作用,对我国发展具有较大影响。基于此,本文分析了传统驳岸的结构特点及其存在问题,同时主要论述现今钢丝网石笼垫结构这一生态驳岸结构的施工工艺与植草工艺,以便航道整治工程可顺利完成,保障航道长期使用。
生态驳岸;航道整治;具体工艺
引言
上海地区将沿河地面以下对河岸进行保护,以免河岸出现崩塌现象的建筑物称之为驳岸,也可称之为护坡。通常情况下,驳岸用于对园林当中水体设施的保护。随着经济不断发展,对航运的依赖程度也逐渐提高,航道的生态环境以及安全性逐渐引起人们的注意。部分航道整治工程施工企业开始将驳岸技术应用于航道整治工程当中并进行改良,形成生态驳岸技术。生态驳岸技术要求施工企业在确保环境安全的前提下,还需对水资源进行保护,确保人类与水资源之间能够达到和谐稳定的状态,在不影响自然环境的前提下,促进我国航运事业的发展。
1 传统驳岸技术的特点及其问题
1.1 干砌块石驳岸
干砌块石驳岸是传统驳岸当中的一种,施工人员利用质地较为坚硬,级配合理的块石,通过铺设堆砌的方式在航道坡岸处建立驳岸,对目标河岸进行保护。干砌块石驳岸施工过程中,施工人员应按照施工计划在施工区域实施放线削坡。在严格按照施工计划完成施工后,还需在坡脚当中水分含量较少的部分与坡顶之间实施面层块石的铺筑工作。施工人员在铺筑过程当中,需保证两方面工作:①保证驳岸块石地步具有较高的稳定性。②保证面层结构平整,避免面层结构出现凹凸不平的现象。施工人员在施工过程中应尽量实施错位堆砌,以免块石之间存在缝隙。施工人员在施工过程中还应保证块石之间不会出现松动的迹象,方能保证其能够达到稳定与牢固的效果。
施工企业如建造干砌块石驳岸,所用材料方面简单,对企业施工工艺也没有较高的要求,施工人员能够较为轻松地完成工作,维修过程中也较为便利,能够为企业节省大量资金。然而,干砌块石驳岸并不适用于所有河道,当河道坡岸存在变形现象,则企业便不能使用该方法,否则不能保证干砌块石驳岸能够长期使用。
1.2 浆砌块石驳岸技术
浆砌块石驳岸技术所使用的块石,质地也应具有一定的硬度,同时级配也需合理。虽然对建筑材料的要求与干砌块石驳岸相同,但其施工技术与干砌块石驳岸不同。浆砌块石驳岸技术是通过人力在目标坡岸中的缝隙中铺筑。浆砌块石驳岸技术不仅能够使航道得到有效保护,同时还能够令驳岸更为美观。浆砌块石驳岸技术在施工时:①需要根据设计规划对砂浆进行排序以
及编号,之后根据实际情况对强度的需要,选取砂浆进行调配。②检查块石,如发现块石当中存在较为软弱的边角,则应及时敲落并将块石上的碎屑、污渍擦洗干净。施工人员在施工过程中还应令块石保持湿润,同时注意控制块石附近的吸水状况。③科学合理地设计块石之间的间隔,施工人员应严格按照设计要求进行摆放,然后灌注砂浆,必须保证砂浆能够将块石之间的缝隙填满。从而在保证驳岸牢固的同时维持驳岸的美观。
浆砌块石驳岸与干砌块石驳岸基本形同,但相比之下,浆砌块石驳岸技术所需材料更为简单、工艺简易、成本更低。然而,浆砌块石驳岸技术也依赖块石的平整性,无法适应河岸出现变形现象。
1.3 混凝土预制块的护岸技术
混凝土预制块的护岸技术要求混凝土预制块呈六边形形状,施工人员在施工过程中应先实施混凝土预测工作,混凝土预制块必须在专业的预制厂施工,然后施工企业再委派人员将混凝土预制块带回施工现场方能展开铺筑工作。施工人员在对混凝土进行配比过程中,应以施工方案对混凝土的要求作为基础,制定混凝土的配置比例,同时严格按照比例实施配置。按照施工方案要求,对混凝土尺寸进行控制并预制,施工人员只需将预制块在坡岸进行铺筑即可。施工人员在混凝土预制块的铺筑过程中,需保证混凝土预制块的平整性,且保证预制块之间必须呈紧密的状态。
混凝土预制块的护岸技术相比以上两种方式更为美观,施工速度较快,但依旧不能在存在变形现象的坡岸中建造。
2 钢丝网石笼垫结构具体分析
生态驳岸结构所使用的材料以植物、木材以及石材为主,上述材料均属于环保材料。现今,运用最为广泛的生态驳岸技术即为钢丝网石笼垫结构。相比传统驳岸技术,钢丝网石笼垫结构具有其独特的特点,能够在存在变形现象的河岸中建造。
2.1 施工工艺
钢丝网石笼垫的铺设分为以下几个步骤:①钢丝网进入施工基地后,由施工人员开始组装。a.将底网、隔网以及侧网进行组合,从而形成没有顶面的长方形钢丝网槽。b.将组合完成的钢丝网槽按照施工计划摆放至坡面当中的指定位置。c.施工人员利用钢丝将钢丝网槽连接为一个整体。②根据施工计划选择符合要求的卵石,将选出的卵石填充至钢丝网槽内,当钢丝网槽内部空间填满之后,施工人员对卵石进行整理,使之变得较为平整。③封顶。施工人员将卵石填充完毕并整理平整之后,利用钢丝将棉网盖板以及钢丝网石笼将底部封住(如图1所示)。
图1 钢丝网石笼垫结构
航道整治工程施工行业建造钢丝网石笼垫的隔网,因其使用的钢丝为机械制成的格网,故而具有较高的耐腐蚀性、强度高、柔性较好等特点。不仅如此,钢丝网石笼垫能够保证钢丝网石笼不会对垫层造成损害,同时保证在河岸出现变形情况下驳岸依旧能够使用。不仅如此,网垫可以保证驳岸能够承受水流冲刷,从而使驳岸经久耐用等优点。试点表面极为粗糙,能够留住大量泥沙。施工人员能够在泥沙中栽种青草,从而形成生态驳岸的建立。
2.2 植草工艺
植草工艺是钢丝网石笼垫驳岸重要的环节之一,也是钢丝网石笼驳岸属于生态驳岸的重要体现。施工人员在施工过程中应按照以下步骤进行:
(1)实施基质土铺设。施工人员是对耕织土进行选择,并出去钢丝网石笼垫上的杂物,需要注意的是,施工人员必须将钢丝网石笼垫上的瓦砾以及碎玻璃等物质清除。土方应使用机械挖掘,并将其运送至坡顶,然后由施工人员将其运送至坡面,要求施工人员均匀铺设在坡面之上,并通过铁锹压实,形成厚度较厚的土壤。施工人员在基质土铺设完毕之后,实施洒水作业。洒水过程中,必须保证各个坡面的洒水量均衡,从而令泥土逐渐渗透入钢丝网护垫之中。
(2)撒播草种。施工人员在撒播草种时,应先在基质土表面均匀地撒播草种,使草种在生长过程中,彼此不会受到影响。之后再在草种之上铺设稀土,并保证稀土呈均匀状态分布。从而使种子更为容易成活。
(3)通过施肥与浇水养护草种。施工人员在撒播种子之后,应及时对草种实施浇水,同时为草种施肥。施工人员每天至少为草种浇水一次。通常情况下,洒水养护时间以20d左右为期。
(4)后期管理以及养护。当草种开始发芽,并逐渐形成较为茂密的草丛时。施工人员应积极对草丛进行养护,以保证草丛的整体质量。施工人员应在日常工作中对草丛进行修剪、除虫等工作,以保证草丛能够健康发展。
3 结束语
航道整治工程对我国的发展具有重要意义,而生态环境是我国长期关注的问题之一。传统驳岸技术虽然能够对河岸进行有效保护,但其缺乏对生态环境的保护,同时也不适用于部分河岸状况。我国企业在建造驳岸的过程中,应广泛使用生态驳岸技术,以便促进我国航运事业的发展。
[1]翟亚男,姜兴良.航道驳岸加固利用方案浅析[J].中国水运,2015(09):263~264.
[2]陈彤.生态护坡在内河航道整治工程中的应用研究[J].中国水运,2014 (04):281~282.
U617
A
1673-0038(2015)46-0194-02
2015-11-1
陈兴涛(1983-),男,江苏苏州人,工程师,硕士研究生,研究方向为水利水电。